一张图带你了解50家汽车上市公司「10.14-10.18」股价走势

原标题:一张图带你了解50家汽车上市公司「10.14-10.18」股价走势

从前三季度汽车销量整体表现,以及各车企披露的前三季度销量情况来看,整个汽车市场依然难言乐观。或受此影响,本周多只汽车股集体下挫,平均跌幅为1.59%。

本周,汽车K线统计在册的50家主要上市车企股价平均跌幅为1.59%,其中10家车企股价实现上扬,38家车企股价出现回落,金杯汽车和广汇汽车股价持平。

与上周平均上涨1.02%相比,明显遇冷;中国三大股指中,除恒生指数保持上涨外,上证指数和深证成指均出现不同程度下挫。

10月18日,根据国家统计局初步核算数据显示,今年前三季度国内生产总值为697,798亿元,按可比价格计算,同比增长6.2%。分季度看,一季度增长6.4%,二季度增长6.2%,三季度增长6.0%。

引人注意的是,前三季度,社会消费品零售总额为296674亿元,同比增长8.2%,扣除汽车后的社会消费品零售总额增长9.1%。这意味着,汽车产业拉低了社会消费品零售总额。不难发现,中国汽车市场现状难言乐观。

这一点从中国汽车工业协会公布(简称“中汽协”)的最新产销数据也得以验证。

10月14日,中汽协最新产销数据显示,今年1-9月,汽车产销分别完成1814.9万辆和1837.1万辆,产销量比上年同期分别下降11.4%和10.3%,产销量降幅比1-8月均收窄0.7个百分点。

其中,9月,汽车产销量分别完成220.9万辆和227.1万辆,环比分别增长11%和16%,同比分别下降6.2%和5.2%,产量降幅比上月扩大5.7个百分点,销量同比降幅比上月缩小1.7个百分点。

库存方面,今年9月月初库存为99.4万辆,月末则降至94.2万辆,同比下滑5.2%。其中,乘用车库存由月初的79.1万辆降至月末的73.3万辆,同比下滑7.3%。

9月,汽车进入传统“金九银十”销售旺季,但从整个9月产销数据来看,虽较上月有明显回升,同比降幅也较上月有所收窄,但降幅依然较大,引人注意的是,这是基于去年产销基数较低情况下的降幅“收窄”。

自去年7月以来,我国汽车产销量已连续15个月同比下降,其中新能源汽车也连续3个月下降,消费动能仍处于不足状态。

此外,从上市车企这两周陆续公布前三季度销量数据来看,同样能感到汽车市场形势严峻。

其中,上汽集团完成销售441.39万辆,同比下滑14.23%;广汽集团销售150.8万辆,同比下降3.21%;长安汽车销量为122.59万辆,同比下降13.59%;吉利汽车累计销售95.81万辆,同比减少约16%;长城汽车72.41万辆,同比增长7.01%;比亚迪销量则达到33.58万辆,同比下滑4.49%。

一直以来,第四季度都是全年“传统旺季”,但从目前种种数据来看,第四季度面临的压力不小。毕竟传统“金九已经不金”,而“银十”以及后续春节前售车高潮能否保住,令人担忧。

当然,信心还是要有的。

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