空军为何选择歼20而不是歼14“雪鸮”?性能落后半代!

原标题:空军为何选择歼20而不是歼14“雪鸮”?性能落后半代!

我们的军机生产单位有不少,主要的有是成飞、沈飞、西飞,以及专业生产直升机的哈飞和昌河。其中,沈飞和成飞目前的主要任务就是生产战斗机,沈飞把苏27和苏30玩出了各种花样,歼11、歼15、歼16都是出自沈飞之手,而成飞目前的代表机型就是歼10和歼20。

有网友认为:沈飞和成飞为何不合二为一,把技术骨干都集中起来,发挥各自的优势进行互补,这样是不是更好一些?其实不然,当年成飞的建立,就是依靠沈飞的大量技术骨干支撑起来的,而之所以这样做,就是为了能够让两个单位进行竞争,只有存在竞争的情况下,发展才会越来越好。

但目前,沈飞和成飞各自负责不同的机型,两者会存在竞争吗?当然会!众所周知,目前我们只装备了一款四代隐身战斗机歼20,而歼20并不是指定成飞生产的,立项之初是由沈飞和成飞各自提供不同的四代机方案,择优而取的结果。最终成飞的歼20胜出!而当时沈飞的方案,就是歼14“雪鸮”战斗机,那么,歼14因何会败于歼20呢?

新一代战斗机立项之初,并没有明确表明一定要达到F22的标准,只是要超越当前的三代战斗机。沈飞歼14的优势就是技术成熟,便于快速大量的生产,而成飞歼20的优势是技术超前,(这个超前指的是相对于当时的技术水平而言),具备绝对的性能优势,但是研发难度大。

歼14的一大特点就是大!都知道歼20是目前四代机中的大个头,机身比苏57后还要长,殊不知,歼14的尺寸比歼20还要大!这是因为,歼14就是在苏27战斗机的基础上深度改进而来,苏27本身就是一款重型战斗机,延续而来的歼14就越改越大。而战斗机的主要任务毕竟是空战为主,尺寸太大,又没有强劲的发动机,机动性能必然会受到影响。

此外,歼14的隐身效果也不佳!一是为了增加机动性能,加上了鸭翼。本身鸭翼是不会破坏隐身性能的,但这里有一个前提,那就是不增加其他翼面的情况下。歼20也有鸭翼,但歼20没有水平尾翼,采用了全动鸭翼加全动双垂尾的设计,而歼14不仅有鸭翼,还有水平尾翼和双垂尾,翼面太多,自然会破坏隐身性。歼14隐身性能不强的另一个原因就是机身的气动布局设计。歼14的气动布局还是没有摆脱苏式战斗机的影子,和苏57有点类似,可以把歼14看作是增加了鸭翼的苏57,其隐身性能甚至比苏57还要差!

有网友认为,歼20的航电系统也领先歼14,其实这个情况是不存在的,因为歼20设计之初也无法确定航电系统的水平。可以设想一下,如果歼20的定型时间在十年之后,那么其所装备的航电系统必然会比现在先进,歼14也是这样一个情况,航电系统可以随时更改,两者在航电系统上并没有什么明显的差距。而歼14之所以败于歼20,主要的原因还是上述两方面,一是个头太大,略显“笨重”,另外就是隐身能力弱于歼20。(图片来源于网络,侵删!)返回搜狐,查看更多

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