纯电动版的F蛋,能否成为新晋年轻人的菜?比亚迪e1青春版上市

原标题:纯电动版的F蛋,能否成为新晋年轻人的菜?比亚迪e1青春版上市

大概在十年前左右,比亚迪F0 凭借超低的入门价及出色的经济性,成为了无数年轻人人生中第一辆车,时至今日,当十年前的年轻人纷纷踏入而立之年时,新晋的年轻人还有一辆“F0”可选吗?答案是肯定的,比方说刚刚上市的这台装着“南孚”跑的“比亚迪F0”——比亚迪e1青春版,补贴后指导价为6.98万元。

其实在2019年,比亚迪e1就已经上市,作为比亚迪基于全新e平台打造的首款纯电动车,但其外形的设计总是在我来海里浮现出似曾相识的影子。

前脸采用封闭式前格栅造型,搭配两侧双圆形大灯组,让该车看上去更加时尚,也符合新能源车型的特征。该车中央BYD标识以蓝色和白色进行渲染,辨识度较高。车身侧面,该车通过线条所塑造的立体感十分强烈,其中前后微微隆起的轮眉线条以及凸起的腰线造型,在车身表面塑造出比较饱满的视觉效果。

车身侧面,新车线条立体感十分强烈,其中前后微微隆起的轮眉线条以及凸起的腰线造型,在车身表面塑造出比较饱满的视觉效果,尾设计较为简约,LED刹车灯内部结构设计的很立体,转向灯则为流水式设计,非常符合时下潮流。

如果不想被别人误认你提了一台F0的话,就多用内饰发朋友圈吧,内饰来看,比亚迪e1青春版延续了现款车型的设计,内饰采用了双色搭配,营造出整车的层次感。细节上,新车采用三辐式平底方向盘设计,配备了8英寸全液晶仪表盘。其中搭载比亚迪DiLink智能网联系统,通过手机+车机无线切换的模式,实现手机与PAD无缝融合,还可通过第三方App实现自由调取车内外多个摄像头影像。同时整车OTA更可实现硬件自由升级、系统自进化。

基于e平台集成化和标准化技术,比亚迪e1将核心零部件系统集成化,最大限度降低系统能耗缩小硬件体积。动力系统方面,新车电机最大功率45kW(约61Ps),最大扭矩110N·m,最高车速102km/h,0到50km/h加速时间需5.9秒。续航方面,参考现款,其NEDC综合工况续航里程可达305公里。对于这么一款微型城市代步用车来说足够了,而更为重要的是,这款车在充电效率上可谓是相当的厉害,它最快可充电12分钟续航100公里。

除此之外,比亚迪官方还推出了众多优惠权益。例如首付20%便可购买比亚迪e1青春版,同时享受12期0息金融政策;不仅如此,还可享价值1000元的低速电动车来电升舱礼包等多重优惠计划。

编辑点评:

A00 级的小车,在新能源普及之前的那个年代里,其奥拓、F0之类的车型别说跑长途了,有时候上个高速都会让不少人揪心,随着时代发展,新能源时代似乎大家都为A00级找到了更适合的归属——城市纯电动代步,的确,A00级车有着娇小的身躯及经济的价格,在日常代步来说用纯电似乎是现在新能源汽车最好的选择,这也难怪满大街的共享车里越来越多的A00级车。比亚迪e1固然是比亚迪全新打造的纯电动汽车,但是其F0高度相似的造型,是不是设计师偷懒了?

版权声明:本文系自主汽车网原创文章,如需转载请注明出处,并加上指向链接:http://www.zizhuauto.com ,谢谢合作。返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐