对话冯旦:凯迪拉克百万辆时代更自信,CT5要跟劲敌拼品牌溢价

原标题:对话冯旦:凯迪拉克百万辆时代更自信,CT5要跟劲敌拼品牌溢价

正如韩红唱的那曲《越过山丘》,“不知疲倦地翻越,每一个山丘;越过山丘,虽然已白了头”一样,凯迪拉克在历时16年的辛勤努力和耕耘下,终于迎来了自己的百万辆时刻。

对于凯迪拉克而言,突破百万辆,无疑意味着站在了开启新征程的十字路口上。在这关键性节点,凯迪拉克又在如何谋划着下一步蓝图呢?车透君专访了凯迪拉克市场营销部部长冯旦。

冯旦很坦率,开门见山就道出自己肩上的重担,他说,对凯迪拉克来说,这是第二次创业的过程,把这个品牌真正在中国市场做扎实了,无论从产品还是品牌价值,还是从服务上,都要做到位。

“下一个阶段,对我们而言有着更大的挑战,一方面要用全新的产品回馈用户;另一个方面,也更为重要,就是实现品牌价值的提升。”

“品牌之夜以这种方式呈现给大家,确实是想传递一些新的想法,”冯旦表示,“从整个品牌角度看,站在国内消费者的角度,我们需要进入另外一个深耕的阶段,和中国的消费者取得深度共鸣,做一些我们力所能及的事情。”

回眸过去四年,凯迪拉克的深耕有目共睹。

2015年上汽通用汽车发布面向2020年的“豪华车战略”,同年实现销量8万辆,2016年突破10万辆,2017年突破17万辆,2018年增速领跑国内豪车市场,凯迪拉克一跃成为第四个年销量超过20万辆的高档车品牌,2019年还剩下第四季度,但肯定的是,也将迈上新台阶。

四年内,凯迪拉克在产品项目、技术开发和新设施上,累计投入了近300亿元,推出了12款全新和改款车型。冯旦强调,这只是上汽通用方面花的钱,不含总部的投入。

四年内,凯迪拉克的经销商网点,从140家扩展到300家,覆盖全国100多个主要城市和地区。其中新建和升级改造的全新标准展厅占比已超过50%,全国超过180家经销商布点E-Service透明车间,超过80%售后服务站具备铝质复合车身维修能力。

在产品方面,凯迪拉克无论是设计、理念还是科技含量,都越来越贴近中国市场的消费者需求;在品牌层面,凯迪拉克也迎来了转折点,“新美式豪华”真正落到实处,因此不断深入人心。

在冯旦看来,通过提升市占率,带动体系能力建设,对于品牌发展而言,是阶段性的探索。接下来,通过新一代产品的更迭和创新,为消费者提供更好的服务。

在看到成绩的同时,冯旦也毫无掩饰自己心中的遗憾。他说自己从2013年做凯迪拉克,遗憾之一是推陈出新的速度还是慢,对市场脉搏把握有缺失;遗憾之二就是凯迪拉克缺少爆款。

不过在XT6和CT5参战后,冯旦对它们成为爆款信心十足。

XT6目前在中大型豪华SUV市场表现不错,9月达到1998辆,上市三个月突破7536辆,7座版本也即将推出,销量有望持续走高。

新推出的CT5则更具爆款潜质,首先它的设计是家族谱系中的杰出代表;其次是科技方面,“云电子架构”系统和原来相比,可谓脱胎换骨;还有动力和操控,包括全新的动力配置,10AT的变速器应用,都是全系标配。

对于CT5为什么要用林俊杰做代言人,冯旦解释道:“因为这次我们的这两台车,都是全新的名字,按照系列名来取名的,和原来没有传承。我们是要打知名度,可能找代言人是比较好的一个突破口。”

至于凯迪拉克为何会选这么多代言人,“我们可能做事比较极致一点,要做就要做好做透。”

听得出冯旦对CT5寄予厚望:“CT5是真的要实打实地跟着细分市场上最强的竞争对手去比拼。比拼的不光是销量,要比拼的是,在产品不输你的情况下,我品牌的溢价不能输你太多。”

敢于跟BBA比品牌溢价,车透君认为,凯迪拉克在百万辆时代喊出了属于自己的自信宣言。返回搜狐,查看更多

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