试驾BEIJING·EU7,新品牌之下有何新实力?

原标题:试驾BEIJING·EU7,新品牌之下有何新实力?

一到秋天,北京就变成了无数文人墨客笔下的那个天堂,变成了“北平”。老舍说:北平之秋就是人间的天堂,也许比天堂更繁荣一点呢。从我的生活经验去判断,北平之秋便是天堂。

在北京住过的朋友应该都知道,在四季中,春天的北京太过干燥,而且风很大,夏天呢又太过炎热,景色一般,到了冬天则又太过于干冷了。因此,北京的秋天是最舒服,同时也是最美的了。

正如老舍《北平的秋》一文所言,天气正好不冷不热,昼夜的长短也划分得平均。没有冬季从蒙古吹来的黄风,也没有伏天里挟着冰雹的暴雨。

天是那么高,那么蓝,那么亮,好像是含着笑告诉北平的人们:在这些天里,大自然是不会给你们什么威胁与损害的。

10月18日,BEIJING·EU7媒体品鉴试驾会在北京举行。笔者也有机会探寻最美中轴线,体验北平之秋。

此次试驾路线围绕北京中轴线展开,途经国贸、三里屯、时间博物馆、钟鼓楼、老舍茶馆、永定门等多个或充满现代气息、或历史底蕴深厚的打卡地。

BEIJING·EU7之所以选择这条试驾路线,是想通过北京历史文化的恢弘大气来展现纯电动中级车BEIJING·EU7的格局,并让大家在试驾中充分感受EU7在空间、续航、动力、智慧、制作等方面的产品亮点。

日前,北汽集团正式发布了BEIJING品牌。新品牌发布同时,也正式推出了全新中型纯电动轿车——BEIJING·EU7。该车是达尔文系统(达尔文系统,是由北汽新能源发布的整车人工智能系统。)孕育诞生的首款B级纯电动轿车,尺寸比EU5略大,其NEDC续航达到451km。EU7共推出三款配置车型,补贴后售价15.99万-17.59万元。

发车前的产品培训会上,北汽集团营销业务委员会副总经理彭友林表示“BEIJING·EU7,作为一款商用/公务用车首选的纯电动汽车,承担着产品向上、品牌向上的任务。它对社会精英人群以及高端商务、公务用车市场都会带来很好的体验”。

那么,EU7是名副其实,还是难负盛名?

作为一辆中级车,EU7整体看上去修长、优雅,4805mm*1835mm*1528mm(长、宽、高)的车身尺寸为设计师的发挥提供了充足空间,贯穿式腰线、流行腰背、18寸双色轮毂,既典雅大气又时尚动感。值得一提的是,新车的品牌LOGO采用英文字母“BEIJING”。

特别是“大C“造型LED日间行车灯,不仅提高了行车安全性,也增强了车辆辨识度,远远的就能分辨出这是一辆EU7。

车队从酒店出发,跟着智能导航系统,一个小时左右就到达了时间博物馆。在行驶途中,只要车速超过15km/h,两侧视野盲区有车辆进入时,BSD盲点监测功能就会发挥作用,向驾驶者发出并线警示音,比较贴心。

内饰方面,EU7采用钢琴式按键及晶钻钢琴烤漆面板、悬浮扶手和高级皮质门板;整车采用高档打孔皮质座椅,驾驶席具备四项气动腰托,前排座椅还拥有3档通风和加热功能,同时配备手机无线充电,高效便捷。

EU7 2785mm轴距带来宽敞的乘坐空间。同时,EU7还拥有0.75㎡超大全景天窗,从视觉上带来更广阔的空间感。

智能配置方面,EU7配备12.3寸全高清靓彩数字仪表盘+12.3寸高清悬浮中控大屏、智能AI语音交互系统、ADAS智能驾驶辅助系统、七大智能网联服务等,科技感十足,拥有丰富便捷的智能体验。

这次试驾,EU7的“大智慧”给笔者带来了不小的惊喜。智能飞屏功能,可自如切换数字仪表盘和中控大屏,视觉感受酷炫,既便捷又实用。天窗、空调开关,座椅加热,播放音乐及导航等全都能通过智能语音直接操控,同时还支持模糊语义识别和复杂语音命令,方言也能轻松识别、接受指令。 “你好,小E,导航去时间博物馆”一句口语指令, 12.3寸中控娱乐大屏直接进入到导航画面。系统自动完成路线规划。 “你好,小E,我好热啊”系统就会自动打开空调。再如,帮我查一下时间博物馆附近1000元以下的酒店,系统自动检索相关结果。

想必不少网友已沉醉在老舍笔下的北平之秋,下一站笔者就要去领略老舍茶馆风采,老舍茶馆走起。

结束时间博物馆的体验,在去老舍茶馆的路上比较拥堵,EU7搭载的360°全景影像,视角宽阔、成像清晰,大大提升了驾驶安全。此外,TCS牵引力控制、ESP车身稳定控制等配置让行车安全有了全面的保障。

据老舍茶馆工作人员介绍,老舍茶馆是以老舍先生命名的茶馆,建于1988年,店内古香古色、京味十足。笔者在此欣赏曲艺、戏剧名流的精彩表演,同时品用名茶、宫廷细点和应季北京风味小吃。

由于时间有限,下午4点左右,车队从老舍茶馆返回朝林松源酒店,途中路况较好,秋景迷人。轻踏加速踏板,EU7有明显的推背感,百公里加速官方数据8.4 s,动力媲美2.0T燃油发动机。如此优异的动力表现得益于EU7搭载的永磁同步电机,最大功率达到160kW、最大扭矩达到300N·m。另外,出自英国米拉调校的底盘系统相当扎实,后轮随动转向系统在车辆过弯时大大提升了车辆稳定性,即使遇到颠簸路段,车内乘坐感受也非常舒适。

经过一天的行驶,车队到达朝林松源酒店。车辆仪表显示行驶109公里,剩余续航361公里,二者相加达470公里,超过451km标定工况续航。

这主要得益于EU7搭载的EMD 3.0 Pro智能电控系统。它能够全面监测整车260个部件数据,智能分析决策、智能分配电能、智能调校动力,使整车性能更优、续航更长。

写在最后:EU7作为BEIJING品牌向新、产品向上的旗舰车型,在外观、内饰、配置等方面均可圈可点,但再优异的产品性能也要经过市场检验之后才算合格。未来EU7将与秦Pro新能源、几何A、Aion S等新能源车型同台竞技,其压力还是存在的。其实力如何,市场表现值得期待。返回搜狐,查看更多

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