追求极致操控感 霸道/酷路泽等进口车推荐

原标题:追求极致操控感 霸道/酷路泽等进口车推荐

如今,进口车早已不再是昂贵的代名词,随着汽车市场竞争环境的加剧,价格也不断下探,一辆性能出众的平行进口车也没有多么昂贵,不管是驰聘沙漠还是外出旅行,进口车的配置和性能都足以应付各种路况,用低价格买到最豪华的享受。今天编者就为大家推荐以下6款进口车,希望对您的选车有所帮助。

19款尼桑途乐4.0XE、尼桑途乐4.0SE-T2、尼桑途乐4.0PLT铂金、尼桑途乐4.0SE OPT、尼桑途乐5.6 LE、尼桑途乐5.6LE-T2、尼桑途乐5.6LE钛金板。配置颜色多选。

日产尼桑途乐Y62中东版,途乐的外观除了相比老款大幅度“增肥”之外,细节上的亮点并不是很多,不过对于一辆SUV来说,外观固然重要,但并不是潜在买家最为关注的,日产途乐Y62中东版4.0像很多SUV一样进行了明显的城市化改造,大大的提高了铺装路面的驾驶舒适性,有着更直接的城市化指向,平滑饱满。

途乐,作为陆巡、霸道的最大竞争对手,日产途乐一直被越野发烧友称为“沙漠王子”。事实上,丰田陆巡和日产途乐都在1951年诞生的。而正是从那一年开始,这两款硬派越野SUV就逃离不了互相竞争的命运。日产途乐4.0L相比大家熟悉的陆巡,途乐本身也拥有了非常强大的越野性能。

尼桑途乐长宽高5165×1995×1940㎜,轴距3075㎜,7座,转弯直径12.6米,油箱容积100+40L。接近角34.3°,离去角26.2°,最小离地间隙273㎜。日产途乐4.0L全时四驱,非承载式车身(越野车必备),前后双叉臂独立悬挂,中央限滑差速锁,后桥差速锁。7速手自一体变速箱。

乘坐空间十分充裕,前排横向空间和纵向空间都非常充裕,座椅宽大厚实,低配采用织物材质,高配车型为真皮包裹,途乐Y62给中间座位同样配有头枕头,并在扶手箱内设有两个杯架。前排支持腰部支撑调节,新车第二排空间相当充裕,此外还可以放倒,Y62全系中央扶手箱设有冰箱功能,夏季在也不用担心没有冷饮了。

日产途乐内饰兼具了舒适性和功能性。仍然为三排座车型,内饰材质也更加的考究,使用了皮革,铝以及木纹样条作为点缀。中控部分的设计比较具有豪华感,标准日系豪华车的风格,BOSE音响是很多中高端车所选用的,音响效果不会让你失望。

途乐Y62中东版车身长度超过5米,宽度和高度也都升高至1.9米以上,作为越野车型中身材也算高大了。与丰田兰德酷酷泽相比,马力上不相上下,优势在于变速箱,2018款日产途乐Y62为7速变速箱,在油耗上要表现的更为让人满意。18款日产途乐Y62满足越野爱好者长途跋涉,穿沙,穿越丛林,只是低调的它掩盖在了陆地巡洋舰和帕杰罗的辉煌之下。日产尼桑途乐在越野行驶时,悬架系统能够发挥最大行程,不会像防倾杆那样限制车轮行程,从而使所有车轮保持紧抓地面,同时又保持车身平稳。

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全新的宝马X7 19款采用了全新的设计语言,对于宝马经典的双肾进气格栅,在面积上扩大了很多,几乎占据了X7的整个车头,看起来十分霸气,而且X7对前脸大灯组还进行了升级,车头大灯采用的是矩阵式激光大灯,无论是视觉上还是照明度上都得到了很大的提升,因为是7座车,X7的车身侧面看起来非常长而且厚重,有些类似于路虎的设计风格,大量的平直线条装饰着X7的车身,让这款车的霸气程度提升了很多,车尾的设计则是非常简洁,车标下一条贯穿式的镀铬饰条将车尾一分为二,层次感比较分明,尾部排气造型为双边单出式排气,具有一定的运动感。

车身尺寸方面,基于宝马CLAR平台打造的X7长宽高分别为5151×2000×1805mm,轴距达到3105mm。动力方面,X7将搭载3.0T L6或4.4T V8发动机,前者最大功率为250kW,峰值扭矩为450m;4.4T发动机最大功率达到342kW,峰值扭矩649Nm。传动系统新车将匹配8速手自一体变速箱,并标配xDrive四驱系统。此外,新车还配备自适应悬架、四轮转向系统、多种主被动安全系统等多种高科技配置。

宝马X7的方向盘造型与现款5系和7系如出一辙,哑光与白色缝线这两个设计元素让方向盘看起来典雅且低调。方向盘背后则是12.3英寸的全液晶仪表盘,虚拟时速/转速表打破了老款的物理圆环限制,提供了更好的观感。12.3英寸的液晶仪表盘,并没有像其它宝马车型一样采用完全独立的悬浮设计,而是与左侧仪表台有一定相连。空调出风口与温度显示屏、实体功能按键结合在同一区域,并使用银色装饰条进行点缀。下方盖板下方为带有加热、制冷功能的杯架,另外X7所搭载的第七代BMW iDrive系统也是旗下最新的车机系统,刚亮相不久的Z4同样搭载此系统。挡位区整体布局未发生太大变化,不过水晶挡把绝对足够吸睛,完全可以当做是艺术品了。在这里,分布着全景影像、驾驶模式选择和底盘升降等按键。

19款宝马X7来到第二排,X7配备三段式星空全景天窗,前排座椅背部提供两块娱乐系统显示屏,后排独立空调下方还集成了储物格、双USB Type-C充电接口、12V电源以及娱乐设备,同时B柱也配有空调出风口。六座版车型第二排为两个独立座椅且带有电动调节功能(7座车型第二排还支持前后14.5cm的滑动调节),上方配备两个头枕,内侧配有座椅扶手,大幅提升了乘坐舒适性。

X7继承了宝马7系轿车优良舒适的驾驶操作感,即便是像死亡谷这种路况很恶劣的地方,驾驶感依然很舒适。得益于空气悬架的动态自适应稳定系统,X7在穿过充满砂砾碎石的柏油路时,颠簸感被过滤到很轻微。与宝马其他车型一样,X7也配备的是防爆轮胎,但这一次宝马的工程师在X7轮胎上花的心思比以往任何一款车都要多。22英寸的车轮毂搭配倍耐力P-ZERO防爆胎,再配合优秀的悬挂减震效果,使得乘坐感无比舒适。在舒适模式下,X7的车头会感觉有些轻,路感感受不明显,调到运动模式后这个情况得到改善,路感明显增强很多,但是依然很轻柔。在众多配备22寸车轮毂防爆轮胎的宝马汽车中,Autoblog的编辑们认为,这可能是迄今为止驾驶过最舒适的一台车。

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2019款丰田霸道2700的前脸更加大气、精致,但是下沿的保险杠却降低了接近角度。2019款丰田霸道2700面对越来越大、越来越丰满的车型设计,车尾显得很俊俏、灵动。2019款丰田霸道2700自由豪放地体验无与伦比的顶级驾乘感受,方向于指掌中潇洒掌控,尽展都市SUV的不羁动力,强劲的扭矩输出也有助于它应对恶劣的路况。

19款丰田霸道普拉多2700越野内部空间的舒适性展现着普拉多除了硬汉之外的另一个形象,方向盘造型新颖,较为粗壮,上面布置了音响、电话等控制键,操控起来手感出众。新款丰田霸道2700高品质音响系统、后座娱乐系统等更为驾乘者营造出了一个高品质的、轻松休闲,的车内环境。

19款霸道2700TXL配置:17铝,外挂(原厂罩),9气囊,6速,天窗,150升大油箱,冰箱,卤素大灯,后雾灯,多功能方向盘,小屏,7座丝绒座椅,自动空调,后排顶部出风口,黑踏,镀铬中网,车身同色后视镜/门把手,电动折叠后视镜,全时四驱,ABS(防抱死制动)+EDB(电子制动力分配)+BA(制动助力器)+VSC(车身稳定)+TRC(牵引力控制)。

19款丰田霸道2700是一款越野型的SUV比较适合跑一些土路或者是砂石地面,其车款级别为中大型SUV,发动机为2.7L,163马力L4,6速手自一体变速箱,长*宽*高为4780*1885*1890mm,车身结构为5门7座SUV,实测0-100km/h加速为15.06s,实测100-0km/h制动为42.79m,轴距为2790mm,前轮距为1585mm,后轮距为1585mm,整备质量为2140kg。

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19款丰田霸道4000中东版纯正越野利器换了一副全新的面孔重新示人。位于保险杠两侧的圆形雾灯更加的简洁、直观,拥有那仿佛钢铁侠一样的夺人的眼神。全身硬朗的棱线设计更是振奋人心,体现它对完美的追求。别具一格的全新多角度反射式组合前灯,与线条自然简洁的前格栅护栏完美映衬,有种别样风采。直瀑式进气格栅粗犷有力,与全新设计的“光芒之翼”LED前大灯浑然一体。进气镀铬格栅面积更大,前大灯的造型改变并加入了LED日间行车灯,看上去不仅更加壮实,也更有气质风度。高调完美的肩负越野性能和公路性能。

【参数】:4.0L自然吸气V型6缸汽油直喷发动机VVTI,最大275马力(202kw),最大扭矩381N.m,6速手自一体(AT),前置全时四驱,双叉臂式前独立悬挂,四连杆式非独立后悬挂,机械液压助力,非承载式车身,四轮通风盘,手刹,前后轮胎规格265/65R17,ABS防抱死,制动力分配(EBD/CBC),刹车辅助(EBA/BAS/BA),牵引力控制(ASR/TCS/TRC等),车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等),长宽高4950*1885*1845,轴距2790mm,五门七座,钢铝混合车身,油箱容积87L,副油箱63L

19款霸道4000新车中控台布局相比现款车型更加细腻,仪表板升级为更具运动风格的筒形设计。驾驶室可谓别有洞天,宽大的座椅,提供良好的前方视野。内饰中也随处可见银色装饰,新款的方向盘上集成了各种控制按钮,操控更为便捷。丰田霸道4000直立式中控台更加高档,立体感十足。

2019款丰田霸道4000中东版四驱硬派越野车配有多功能方向盘,调节音量和控制显示屏的功能。下方还有定速巡航功能,解放你的双脚,长途跋涉不会觉得腰酸背痛。普拉多4000中控台集合了多地形监测、天狼星卫星收音机、iPod和USB连接口、蓝牙免提功能等智能信息系统。车内以舒适风格为主,设备人性化,空间也十分充足。高品质音响系统、后座娱乐系统等更为驾乘者营造出了一个高品质的、轻松休闲的车内环境。

19款中东版进口丰田霸道4000 越野性,可靠性,舒适性都更上一层楼,动力搭载的是4.0升V6发动机,最大功率可达183/5600(Kw/rpm),配有6速手自一体变速器。非承载式车身、低速四驱、全地形轮胎、中后两把差速锁以及数据优秀的接近角和离去角,丰田霸道4000拥有一台专业越野车所必备的全部硬性指标。

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全新19款丰田酷路泽4000是SUV市场的创领者,引领了汽车市场的SUV浪潮。在人们印象中的它就是一款完美车型,稳定均衡是也是大多数人给它的评价。现在正是这么一款经典车型,迎来了最让人震惊的换代,之所以说震惊,是因为相比以往几代车型,这全新一代的酷路泽4000可谓是有着从内到外的颠覆与革新。咨询:400-890-8028转4659

19款酷路泽4000GT 金属漆

配置:2气囊 天窗 丝绒座椅 主驾驶电动座椅 中差 蠕行 大灯清洗 桃木多功能方向盘 桃木内饰 冰箱 智能卡 一键式启动 巡航定速 CD屏 自动空调 蓝牙 坡道辅助 熏黑氙灯 LED 雾灯 20寸熏黑铝合金轮毂 防撞条 前后包围 电尾门 航空脚踏 镀铬中网 彩条 拖钩 7座 (无绞盘 无电眼 无遥控启动 无行李架 无尾翼)

19款丰田酷路泽4600舒适豪华的内饰,散发出了一种令人心醉的温馨;内仪表盘、方向盘和排挡等位置均用桃木装饰点缀,尽显酷路泽4600的豪华质感;它采用的8气囊、蠕行模式、巡航定速、前二后四电眼、中央差速锁等安全措施,进一步提升了驾驶者与乘坐者的安全性;内部空间也非常充裕,依旧是8座,乘坐环境非常宽敞舒适。

19款丰田酷路泽4600精致的中央控制台和桃红色内饰使内饰更加高贵,增强了内饰的质感,凸显了更多的运动精神。方向盘上多功能键的布局保持不变。左边是声音控制按钮,右边是蓝牙电话按钮和快速巡航拨号。这辆新车还提供了一系列新的技术设备,包括一个多地形监视器,它可以使用安装在车周围的小摄像头在仪表板上的屏幕上显示路况。

2019款丰田酷路泽4000舒适豪华的内饰则展现了丰田兰德酷路泽4000的另一面,没有过多的棱角,被顶级透气材质包覆的坐椅配合银色条装饰,散发出一种令人心醉的温馨,真皮内饰,显得更加精致。仪表盘、方向盘和排挡等位置均配以桃木装点,而中控台则换成了具有磨沙手感的金属板件,尽显豪华质感。整个内饰氛围变得更显豪华质感,相对简约的功能按键设计,也令操作更加简便。

中东版丰田兰德酷路泽4600配置采用4.6升V8引擎,代号为1UR-FE引擎;酷路泽4600采用自然吸气模式,与发动机匹配的是手自一体6速变速器。V8发动机的最大输出功率提升至202Kw,比原有发动机提升了23kw,最大扭矩提升了9N.m。代号为1UR-FE引擎,酷路泽4600采用自然吸气模式,最大功率的酷路泽4600;234千瓦/5600rpm,最大扭矩460牛米/3400rpm。

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19款帕杰罗劲畅-其实也是一个在运动层面颇有造诣的品牌,不论是onroad,还是offroad,都能见到三菱车型身影:Lancer evolution一直是街头暴走的代名词,拥有强大的动力与弯道能力,成为山路之王; 驰骋戈壁、荒漠,无往不至,出色的可靠性和强大的四驱成为无数越野人的心头好。

三菱帕杰罗劲畅的全车尺寸为4830*1885*1855mm,轴距为2780mm,“布雷式前脸”依旧硬朗而耐看,在庞大的车身上配合相当流畅和谐。咨询:400-890-8028转4659,具有强悍粗犷但精细的外观造型设计,多横梁梯形车架结构,科学的车身结构设计确保在越野路面时的车身强度和可靠性。模块设计的前大灯支撑板和侧围结构,车门侧防撞杆确保乘员的安全空间。

三菱帕杰罗劲畅中控部分的设计,比上代车型年轻了许多,给人不失厚重略带前卫的感觉。大面积的黑色和谐的搭配少许银色饰条,看起来也比较舒服。拥有38CM外直径实测数据的多功能真皮方向盘,手感属于中等水准,上面的按键排列整齐,左边可控制娱乐系统,右边是定速巡航功能键。

19款劲畅2972CC越野车 超选四驱 8速、七座、天窗、进口SUV、非承载式车身(大梁)、18铝轮,EBD+动态稳定,自动空调,真皮多功能方向盘,咨询:400-890-8028转4659,方向盘换档拨片,陡坡辅助,电动折叠镀铬后视镜,后四雷达、无钥匙进入无钥匙启动系统,航空踏板,后排双USB接口,透镜大灯、雾灯、手动带腰部支撑、电子手刹、中控屏、彩色仪表、6喇叭、中控黑钢琴面版。国五环保。

三菱帕杰罗帕杰罗劲畅中控部分的设计,比上代车型年轻了许多,给人不失厚重略带前卫的感觉。大面积的黑色和谐的搭配少许银色饰条,看起来也比较舒服。拥有38CM外直径实测数据的多功能真皮方向盘,手感属于中等水准,上面的按键排列整齐,左边可控制娱乐系统,右边是定速巡航功能键。

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