055型恐惧症?简评韩国海军KDDX下一代宙斯盾驱逐舰

原标题:055型恐惧症?简评韩国海军KDDX下一代宙斯盾驱逐舰

本次韩国海事展,除了LPX-Ⅱ两栖攻击舰(小编已经介绍过),还有一型舰艇也非常吸引媒体,那就是下一代KDDX宙斯盾驱逐舰。

“KDDX”被韩国海军定义为具有国际先进水平的国产通用驱逐舰,主要用于替代KDX-I型和KDX-II型驱逐舰。同时,目前最先进的KDX-III型世宗大王级因为国产化程度不够高导致造价居高不下,韩国海军希望能通过KDDX的建造,既能使关键设备国产化,又能有效降低造价。

KDDX计划最早于2009年公开,但当时并没有吸引媒体的注意,因为那时候韩国海军连“世宗大王”级驱逐舰还没搞的好,没人把这个下一代计划当回事。直到去年,韩国海军举办海上阅舰式时,媒体才开始报道该型舰的研制计划。

目前,已知KDDX驱逐舰舰长155米,舷宽18米,吃水9.5米,排水量约8000吨,采用综合电力推进,搭载64单元垂发系统(前48单元,后16单元)。该型舰最大的亮点是采用综合射频桅杆,雷达阵列全部集成在舰桥上方的桅杆中,其桅杆为韩华集团以欧洲泰雷兹“I-MAST”桅杆开发的衍生版本,通过多层设计集成S+X双波段雷达阵列。

针对KDDX计划,现代重工和大宇造船都拿出了不同的方案。现代重工的舰体方案类似于朱姆沃尔特级,采用穿浪倒船首型(Wave-piercing Tumblehome Monohull,WTM),相较于常规传统舰首设计由下而上向外倾斜,穿浪倒船首型正好相反,由上而下向外倾斜,尖锐的舰首能切穿海浪,而且获得了更大的舰首水下体积,降低了兴波阻力,带来的更佳的快速性和船体横向与纵向的复原力矩。但也有缺点,水线上空间更为狭小,储备浮力也更下,恶劣海况下舰首前倾和被海浪埋首的情况会加剧。

另外,现代重工为了降低风险,也推出了“穿浪垂直船首型”、“常规型”等方案供选择。大宇造船的KDDX方案看起来比现代重工的要传统很多,不过,大宇好像担心观众以为它不如现代,就很鸡贼地在旁边放了内倾穿浪艏和三体船型的小图。

总体看,小编感觉KDDX驱逐舰就是055型的造价,052D的水平,可能韩国海军是被我国的055型和海自的摩耶级吓着了,着急推出这样一型驱逐舰,船体有点偏小,火力明显不足,综合射频桅杆太过拥挤,重心太高,其他功能过于理想化。不可能这么简洁。这样的构型,要造成万吨级以上才合算。

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