20万SUV市场,上汽大众途岳比一汽大众探岳的优胜点在哪里?

原标题:20万SUV市场,上汽大众途岳比一汽大众探岳的优胜点在哪里?

随着汽车的普及,越来越多的人喜欢买SUV,因为它空间通透,坐姿舒适,而且装载空间更大,适合多种驾车场景,非常的实用。在不到20万SUV市场中,南北大众各有一款车型,人气与口碑俱在,月销量过万,那就是上汽大众途岳330TSI四驱豪华版 和一汽大众SUV家族探岳330TSI两驱豪华版,那两车有什么异同呢?

两款车型的相同点有很多,比如均价都在20万以内,排量均为2.0T,都是产品线中的豪华版本,配置都不低。下面主要分析一下两车的不同点。

两车最大的区别就是驱动,途岳是四驱,探岳为两驱。一般同车系情况下,从两驱到四驱版本相差1-2万元。探岳两驱豪华版到四驱豪华版增加一套四驱系统,就多了一万五。但途岳和探岳价格相近的情况下,还多出一套四驱系统。

其实如果你开过四驱车和两驱车你就会发现,四驱车在转弯,极端天气表现的会更好,而两驱车表现的就会稍微差点意思。同一车型的话,四驱车也就意味着加速和动力性能会好一点。所以在百公里加速表现中,途岳7.8S,探岳则需要8.7S。

从外观上看,途岳偏向于硬朗和阳刚,看上去更加运动和霸气,而探岳整体造型更为圆润,显得居家乖巧。两车的内饰也很相似,运用大面积饰板将仪表盘、显示屏和出风口连成一体,加强了视觉延展性。只是在用料方面,途岳的一体式大面积饰板和皮革相互搭配,更为精致,视觉和触感都不错。

从车内配置来看,探岳配备了6.5英寸的中控屏,没有导航系统与车联网功能,开车的时候难免会觉得不方便。途岳有座椅加热、8英寸带导航中控屏、感应雨刷等功能,其中中控屏集成了导航、车联网、蓝牙电话等功能,行车途中车主可以很方便的使用车载导航、蓝牙、音乐等。座椅加热更是改善冬天时座椅因长时间停放后座椅过凉造成的乘坐不舒适感。

两款车型都很注重行车的安全配置,有前后头部气囊、胎压报警、坡道辅助、后驻车雷达等,不过探岳只有倒车雷达配备,相对而言,途岳表现的更好一点,多加了疲劳驾驶提示、倒车影像等配置,一个人开长途也不用担心,疲劳驾驶提示会告提醒你安全驾驶,而倒车影像则更是为倒车不熟练的驾车者提供了便利,后方倒车雷达能够轻松应对各种奇葩的停车位,让停车一步到位。

此外,两车都配备LED大灯+LED日行灯、定速巡航、发动机启停等功能。途岳多出的自动头灯功能,在隧道或暗处时,可以有效减少眼睛适应期,避免隐患。停车自动关闭的大灯,也能避免大灯因忘关灯造成的亏电。

另外值得一提的是,途岳的底盘基于中国路面阻尼特性调教,更加适合多路况操控。此外还配备了世界著名的Tenneco减震器,能够快速吸收路面冲击能量,消除路面颠簸,在日常驾驶中,提升车内驾乘人员的乘坐舒适性。途岳在动态方面可谓是具备了纯正德系SUV的驾控感。

乘坐体验上,探岳在尾部设计收的太快导致后排的头部空间上有限,显得有些局促。而途岳则更为平缓,后排头部空间多出探岳5cm。途岳的天窗也比探岳在宽度上多出了20mm,使得整块天窗的面积显得更大,采光观景都不错。

对比了两款车型,途岳和探岳虽然大致相似,途岳不止有四驱的优势,在其他方面的配置也更加先进和人性化。因此途岳凭借着配置和合理的价位,显然更胜探岳一筹。返回搜狐,查看更多

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