双座枭龙慌的一匹,FTC2000G神鹰战机02架首飞成功

原标题:双座枭龙慌的一匹,FTC2000G神鹰战机02架首飞成功

10月29日上午,中航工业贵飞公司FTC2000G教练机02架机首飞成功,这是自去年9月FTC2000G首架飞机成功试飞之后,FTC2000G项目取得的又一个重大进展。

去年的珠海航展,FTC2000G首架机已经进行了精彩的飞行表演,但略显得稚嫩。而现在的02架取消了机头空速管,距离使用状态更近一步,整体档次高了一大截。大家都觉得这个机头有点四代机的意思了。

FTC2000G多用途教练机脱胎于JL9型,研制过程较为坎坷,所幸得到相关部门的鼎力支持才坚持下来并最终修成正果。该型机采用大长细比机身、两侧肋下鼓包式(Bump)进气道、带机翼边条的梯形机翼、后掠式全动水平尾翼和后掠垂直尾翼的常规气动布局。飞行包线宽阔;小速度/大迎角特性优越;起降性能和机动性能突出;人机界面友好,人机工效高;座舱视野开阔,前舱正前方下视角达16°,后舱正前方下视角不小于5°;挂载能力强,全机最多可布置7个外挂点,最大挂载重量达3500kg。

从外形上,FTC2000G与JL9G海山鹰非常像,都采用DSI进气道。相比JL9G,FTC2000G取消了减速伞舱,方向舵下部增加了一个可动调整片。这些迹象可以推测有可能在JL-9G俯仰自动增稳的基础上增加了航向增稳。以及可能采用襟副翼偏转减速,用飞控控制襟副翼偏转做减速板是有可能的。如果真是这样,这就说明FTC2000G的飞控相比过去任何一种山鹰改型都高级得多。另外,机背更大容量的油箱,大屏幕多功能显示器都表明贵飞为了拓展市场在不懈地努力。

作为米格21的嫡系子孙,我们把鱼窝一代一代改成这样,米高扬地下有知也会非常欣慰的。据传,FTC2000G已经有客户预定了。或许,有人会说,客户无非是非洲那些买不起高级货的国家。其实,世界上有一大堆比山鹰还差的教练机在服役,买不起1000万美元以上的飞机的小国多了去了。

FTC2000G便宜皮实,维护简单廉价,对机场要求相对不高,在亚非拉国家刚刚好——多功能,既能当教练机,又能执行巡航、战斗任务,且足够对周边国家形成威慑。大家津津乐道的枭龙战机呢,越改越贵,除了老巴,其他也有一两个国家买,但买的都是个位数。

如果大家注意关注贵飞的新闻报道,就会发现贵飞今年真的忙的不可开交。空军还在采购山鹰,老式的歼教7等待替换。海航等着要海山鹰,贵飞试飞站正在抢抓有利气象条件,今后一段时间将是贵飞全年批产海山鹰,决战全年目标的关键时期。我们希望看到,贵飞未来能研制出更多新产品。

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