舰闻杂谈:南北合并,中船工业系统内哪家最强

原标题:舰闻杂谈:南北合并,中船工业系统内哪家最强

上月23日,小编写了一篇《两船合并,再创辉煌—再谈南北船的统合之路》,而在2天后,国资委网站公布,中国船舶工业集团(简称:中船集团)与中国船舶重工集团(简称:中船重工)实施联合重组已得到批准。

现在,南北船合并已成事实,这对于中国船舶工业而言将是一件极具意义的事情,一是实现了行业性重组;二是推进了专业化整合;三是聚焦产业竞争力提升。通过重组整合,深化两家企业内部改革和机制创新,加快业务、管理、技术、人才、市场资源等方面的全面整合,放大重组效能。

合并后,船舶工业系统内一百多家单位,几十万的兄弟们又在一口锅里吃饭了,这里面既有合作又有竞争。那么,这么多企业中,谁居于龙头地位呢?

第一方阵

小编认为:江南造船是当之无愧的行业内龙头。它是我国历史最悠久的军工造船企业,创建于清朝同治四年(1865年),历经江南机器制造总局、江南船坞、海军江南造船所、江南造船厂,1996年改制为“江南造船(集团)有限责任公司。目前,江南厂是我国规模最大、设施最先进、生产品种最多的现代化造船企业,主打军品有052系列驱逐舰,055型驱逐舰,常规潜艇等。

大连船舶重工始建于1898年,前身为中东铁路公司轮船修理工场和中东铁路公司造船工场。从五十年代第一艘万吨轮、六十年代第一艘两万吨油船、七十年代第一艘导弹驱逐舰、八十年代第一艘出口船,九十年代第一艘VLCC,直到21世纪第一座深水半潜式钻井平台,大船重工创下中国造船史60多个第一。现在,最耀眼的成绩就是续建辽宁号航母并承建第一艘国产航母。 因为大连厂对于新型驱逐舰的建造经验没有江南造船厂丰富,常规弹射型航母的订单也暂时没拿到,所以,小编认为大连厂只能排第二。

沪东中华造船(集团)有限公司的前身是英商爱立克·马勒于清同治十三年(1874年)在上海创建的赉赐洋行,现为中船工业的核心企业,生产区域分布在上海的浦东、浦西、长兴岛和崇明岛,主打产品为054A型护卫舰,071型登陆舰,075型两栖攻击舰等。沪东厂曾向海军要求承建航空母舰,海军考虑到综合平衡,航母的订单并未给沪东,综合排名第三较为合适。

第二方阵

渤船重工位于辽宁葫芦岛,其主要军品为核潜艇。因其产品的单一性,最多也就排第四名。顺便说一句,并非江南、沪东等厂不能造核潜艇,这里还是综合平衡的因素。

黄埔造船位于广州,其主要产品包括常规潜艇,037型护卫艇,054A型护卫舰,056型护卫舰,726型气垫登陆艇等。考虑到其产品以护卫舰为主,所以排名第五。

武昌船舶重工的前身为1934年成立的武昌机械厂,其主要产品有039系列潜艇,056型护卫舰,072型登陆舰等。特色为常规潜艇,排名第六。

第三方阵

下列几家船厂的实力相对较弱,平时的出镜率不高,生产的也是056型护卫舰、补给舰、海洋调查船等二线舰艇,没有驱逐舰那么引人注意,因此排名也就随意了。

广船国际位于广东广州,是我国第一家造船上市公司,目前生产的基本以为军辅船为主。辽南造船厂的主要任务是维护和改装现役军舰,同时也承担部分056型的建造任务。芜湖造船的产品同样没有主力战舰,只是海洋调查船,武器试验舰等多型军辅船。桂江造船厂位于广西梧州市,由于西江通航条件限制,该企业只能造3000吨级以下的舰船,主要代表作是22型导弹艇个我国第一艘三体试验船等。

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