撞毁的科尼塞克,花500万升级成唯一版,如今因为尾气不能上牌!

原标题:撞毁的科尼塞克,花500万升级成唯一版,如今因为尾气不能上牌!

在2015年的时候,重庆发生了一起科尼塞克撞车的事故,当初这起事故还是引起了许多人的关注,毕竟国内的科尼塞克数量并不多,而且这起科尼塞克的事故比较严重,整个前脸都被撞毁了,对于一辆价值2000多万的科尼塞克就这么被撞毁了,可以说是十分可惜的是一件事,毕竟国内的科尼塞克保有量并不多,就这么被撞毁以后还是让许多人感到可惜的。

这辆科尼塞克好在只是自己装在了护栏上,并没有与其他车发生事故,该车前保险杠和左后轮都被撞飞,可以说是一起十分严重的事故,而这辆车维修也是十分麻烦,需要将这辆车运到瑞典原厂维修,而车主在维修的时候,索性将这辆车升级了,这辆科尼塞克Agera直接升级了科尼塞克Agera RS的套件,内饰也进行了升级,这辆车被命名为科尼塞克Agera R+,这辆车升级后变得更拉风,当然车主光维修和升级就花了差不多500万元左右。

这辆车在修复后被运回了国内,这辆车修复好后也在重庆再次上牌,我们看到这辆车前面的多出的一个车牌架,就是为了上牌用的,可是车主却开了没有多久就转手了,这辆车如今已经转了好几手了,它在国内多个地方出现过,上海、重庆、深圳都看到过这辆科尼塞克Agera R+的身影,而这辆车如今被一位网红收入囊中,我们看到这辆车是停在成都的,车主想在成都上牌。

我们看到这辆帅气的科尼塞克Agera R+,车身都是碳纤维设计,加上了亮绿色的线条修饰,显得更加的犀利,当日行灯打开的时候,两个大灯显得更加拉风,突出的前铲也是十分大,曾有一人车主将车牌直接安装在了前铲上,可见该车的前铲设计十分的大,为该车提供了强大的下压力,只不过后来车牌不允许躺在前铲上,车主才会不得已撞上了车牌架。

科尼塞克一直以布加迪为竞争对手,我们看到这辆车车门和前引擎盖打开后,发现车身设计十分简洁大气,为了减轻车身重量,车身省去了很懂不必要的设计,整个车身采用了碳纤维以及合金设计,让整个车身更轻,而该车用上了最快量产的超跑科尼塞克Agera RS的套件,也提升了这辆车的性能,这辆科尼塞克也算是浴火重生了吧!没有那次车祸,可能会变成一辆古董车辆,毕竟国内的科尼塞克Agera保有量十分少。

而科尼塞克Agera RS当年打破布加迪Chiron的0-400-0的记录,以36.44秒完胜它,成为了全球最速量产超跑,这个时间比布加迪快了5.5秒,打破了布加迪多年的统治地位,而这辆科尼塞克Agera R+只是更换了套件和内饰,让它看起来与Agera RS相差不大,但是其真正的性能与科尼塞克Agera RS还是相差一点,只不过开在国内街头,许多人并不认识这辆车的品牌,但是一定觉得这辆车十分帅气。

打开后引擎舱,里面也是大量的碳纤维和合金组成,该车搭载着5.0L V8双涡轮增压引擎,与之匹配了7速双离合变速箱,虽然性能没有科尼塞克Agera RS那么强悍但是它的性能也能够秒杀一半的超跑了,该车最大马力能够达到960匹马力,峰值扭矩能够达到1100牛米,如果使用的是E85生物燃料,最大马力1140匹,最大扭矩1200牛米,性能十分强悍,百公里加速仅需2.7秒。

而这辆车最近出现在了成都的车管所,准备去上牌,由于成都实施了国六排放,并且对二手车的排放要求也严格了,所以这台车要转入成都上户可能上不了,因为尾气排放不达标,如果想上牌的话,只能去尾气达标的地方才能够上牌,这辆车是车主了1700万购买的,只不过如今这辆车不能够上牌,还是让许多人感到可惜,如果加装三元催化对于车身可能有很大的损伤,去外地上牌是一个不错的选择。

科尼塞克Agera当年的售价为2650万,这辆车维修了差不多500万,第一任车主在车身花了超过了3200万,如今这辆车以1700万的价格卖出,还不能上牌,不得不让人感到唏嘘,当然我们也希望这辆车早日上牌,如今许多手续都方便了,上外地车牌并无大碍,毕竟这辆科尼塞克全国仅有一辆,能够在路上听到这辆车的声音,应该是一种不错的享受。返回搜狐,查看更多

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