百公里加速只需6.9秒 宋MAX DM 6座版实拍

原标题:百公里加速只需6.9秒 宋MAX DM 6座版实拍

在国内MPV市场,销量排名靠前的车型除了低价位的五菱宏光、长安欧尚等,还有代表豪华商务出行的别克GL8、本田奥德斯等,这种两极分化的原因在于中端市场被SUV等主流车型牢牢占据,虽然MPV占有空间的优势,但通过性以及视野方面SUV都要更胜一筹,在跨界元素盛行的今天,要想赢得消费者的青睐,必须推出融合多种车型优势的产品,专注于某一领域注定小众。

而比亚迪推出的宋MAX就是这样一款跨界MPV,这款车与宋SUV基于相同平台打造,意味着宋MAX是一款不折不扣的跨界车型,SUV的底子让宋MAX MPV多了几分能力,通过性和操控都比普通MPV更加优秀,而混合动力的加持更让宋MAX走在了科技的最前沿,作为自主品牌新能源车的领军品牌,比亚迪的技术实力自然毋庸多议,那么宋MAX到底表现如何呢,下面我们通过实拍详细了解。

外观方面,比亚迪宋MAX由前奥迪设计总监、Q7设计师沃尔夫冈·艾格操刀,他开创了"Dragon Face""龙脸设计理念,这也是目前比亚迪的家族式设计。

龙是庄重和力量的象征,这也是新一代比亚迪车型的想传达的视觉效果,Dragon Face前脸冲击感十足,炯炯有神的LED头灯和大面积镀铬条提升了质感。

车侧线条平滑,没有多余的修饰,一条腰线从头灯开始贯穿车侧,在尾灯处结束,加上悬浮式车顶设计,整体姿态优雅。

车尾与前部呼应,黑色D柱营造出的悬浮车顶效果明显,增添了车辆的科技感和神秘感。

内饰方面,最引人注目的是悬浮式大屏幕,不仅看上去足够有时尚,它的各种功能也是非常实用。

屏幕可以旋转,就像一个放大版的手机屏幕或者平板,亮度分辨率都十分出色,导航时实用度很高。

变速箱采用6速双离合,换挡迅速,平顺性也不错,电子档把非常精致。

空调出风口也移到了中控下方,这是目前国际品牌的主流设计方案,中控上方更加一体化。

新款宋MAX车型的LOGO底色为蓝色,相比老款的红色更加低调稳重,精致感提升。

6座版本不仅仅在座位布局上做了改动,并且在配置以及舒适性方面带来了极大的提升,相比7座版本的黑色内饰,6座车型的双色更加温馨简洁。

白色内饰让车厢明亮不少,但容易脏是一个缺点,这就要看用户的个人喜好了。

前排两级调节的通风和加热功能,全车坐垫与靠背均为打孔皮质,质感和舒适度都不错,座椅角度调节按钮位于车门饰板上。

第二排变成2个独立的座椅,带有独立可调扶手,乘坐感受十分出色,进出第三排也很方便。

6座版本新增了电动尾门,这项配置是7座版本上没有的。全系标配的无钥匙进入+一键启动系统、大灯自动开闭、四门一键升降等。

大面积的全景天窗让车内明亮不少,坐在车内也可以看到上部的蓝天白云。

装载能力是MPV的一大优势,电动开启尾门后,在不放倒第三排座椅的前提下装载空间也相当大,而座椅放平后空间完胜同价位SUV车型。

这款车前后轮规格均为225/50 R18,轮胎品牌为德国马牌,18英寸的双色轮圈非常大气,大尺寸刹车盘提供了良好的制动能力。

动力方面,宋MAX混动动力系统由1.5T涡轮增压发动机和交流永磁同步电机组成,电机最大功率150马力,峰值扭矩250牛米,综合最大功率为300马力,峰值扭矩高达490牛米。

从静止加速到100km/h只需6.9S,电池容量为15.98kwh,纯电可续航81公里。

悬架方面,采用前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁非独立悬架的结构形式,调教由比亚迪首席底盘调校工程师汉斯·柯克负责,他是原德国奔驰调校工程师,经验丰富,整套悬挂在刚性和强度提高的同时兼容了舒适性,操控、滤震都很出色,高速过弯没有明显的侧倾。

总体来说,比亚迪宋MAX DM 6座版是一款实力产品,300马力的功率在同价位难寻对手,低油耗也是它的一大优点,相信随着新能源汽车的进一步推广,宋MAX DM会有不错的市场表现。返回搜狐,查看更多

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