谁说韩系没豪车?这货在北美吃香喝辣,直面S级,只是入华太晚了

原标题:谁说韩系没豪车?这货在北美吃香喝辣,直面S级,只是入华太晚了

当下,韩国车在中国市场高开低走,一直蒸蒸日下,已经被日系和德系甩在了身后,基本上只能和自主品牌竞争了。这就会难免给人造成一些误解,韩国真的没有豪车吗?其实不然。在韩系车主攻的美国市场,名为捷尼赛思G90的车型,一直都是很受欢迎的,甚至可以直面奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L、雷克萨斯LS等顶级豪车,只是咱们听都没听说过。而在最近的中国国际进口博览会上,现代引入中国市场了这台顶级豪车,未来将会在国内正式开售。

从外观来看,捷尼赛思G90的设计感是非常强的,基本上和任何车型都不重样。五边形大尺寸网状进气格栅搭配“钻石”形状的中网造型,使前脸更具视觉冲击力。发动机舱盖上方四条隆起的筋线尤为抢眼,带来强烈的力量感。只是大灯的造型,有点像沃尔沃罢了。

侧面我认为是捷尼赛思G90最漂亮的地方,有点雪茄式车身的感觉,虽然整体脉络有点像奔驰S级,但是并没有那种很明显模仿的味道,反之我觉得线条比S级更加优雅。整体有不错的复古范,贯穿式的肩线设计,不仅仅是层次感很足,更是将自身的感官体现得极为到位。

尾部的大灯组很有特点,而且也用上了贯穿式尾灯。从视觉上增加了车身的横向宽度,尾灯周围搭配黑色镀铬装饰也增添了一份时尚感,而下方双边的排气则是证实自身是一个大心脏。谁说韩系没豪车?这货在北美吃香喝辣,直面S级,只是入华太晚了。

内饰方面,与现款相比变化不大,采用四辐式多功能方向盘,空调出风口采用了更为修长的新造型,并将部分按键改为了更有质感的金属材质,看上去很有质感。配置部分,捷尼赛思G90更侧重舒驾乘适性,主动降噪系统、带有电子阻尼的自适应悬架控制系统和自动空气识别系统,都是目前最顶级的水平。

动力方面,提供3.8L V6、3.3T V6、5.0L V8三款发动机。其中3.3T发动机最大功马力375匹,最大扭矩为510牛·米,与之匹配的是8速自动变速箱,基本和主流的3.0T发动机,处在了一个水平线上。此外,全时四驱系统也不会缺席,将会提供更稳定的行驶品质。

之前如捷恩斯车型,终端售价普遍都是在30万左右,但是它们入门版本都是3.0L发动机。而捷尼塞思G90,入门就是3.3T发动机,入门价格可能会上调一些,但是基本上在售价方面还是和宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级等车型竞争。当然如果要从品牌溢价上来说,捷尼赛思不及资历更久的德系品牌,但从产品层面上看的话,新款G90的确拥有与竞品抗衡的实力。而且这种车开出去之后,没人知道它多少钱,误认为是一台劳斯莱斯、宾利级别的也毫不夸张,那可是贼有面子的。返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐