滴滴顺风车回归,我敢说,归来后的滴滴依旧是王者!

原标题:滴滴顺风车回归,我敢说,归来后的滴滴依旧是王者!

滴滴顺风车回归,我敢说,归来后的滴滴依旧是王者!

自从2018年8月27日正式宣布下线,下线时间长达450天的滴滴顺风车,滴滴官方11月6日正式宣布了试运营时间,于本月20日开始在北京、哈尔滨、石家庄、太原、沈阳、常州、南通7个城市首先试运营。营业时间为5:00-23:00(女性为5:00-20:00),路途暂定市区短途50公里以内,试运营期间不会收取任何信息、服务费。

滴滴顺风车下线的这一年多时间,虽然不断有呼吁重新上线的呼声,但安全仍旧是乘客最关心的问题。对此滴滴方面称,接下来将引入失信人筛查机制,让用户可以公开查询到失信人被执行人拒绝注册顺丰车车主的信息。同时,将原有的“信任值”转换为“行为分”,然后根据用户收到的评价、投诉等进行履约等多维度综合评估,达到引导双方行在平台上的行为。

滴滴顺风车下线的这一年多时间,不断迭代产品,押注安全,当然顺风车团队也被重新组合。同时,其他网约车也纷纷进军顺风车领域,希望能分得一杯羹。然而,顺风车存在的安全、法律责任、定价等问题,无一不影响着滴滴紧绷着的神经,在这种情况下,滴滴顺风车宣布试运营,还能回归顺风车本质吗?

其实,早在今年3月份,滴滴方面就开始放出顺风车回归的消息,但时间尚未确定。7月8日,滴滴公布了顺风车整改期间的安全性产品方案,开始为顺风车回归造势。9月份,吉利旗下的曹操出行正式宣布上线顺风车业务,其他很多网约车也纷纷向这一领域进军。再加上一直就没停过的舆论声讨,让滴滴更是焦头烂额。

滴滴方面7月份对外高调宣称,在安全整改的一年时间,滴滴顺风车总共迭代12个版本,226项功能得到了优化,包括准入门槛、行前预防、行中保护和醒后处置四大模块内的上百个安全功能也得到了整合。

目前来看,顺风车定价体系仍旧没有完善标准,平台、车主和乘客三者之间的权责也难以划分,尤其恢复顺风车本质后,车究竟是为了获利而顺风,还是为了顺风而获利呢?很显然,顺风车依旧处于法律监管灰色地带。

不过,在这里我敢赌一包辣条,不管滴滴顺风车上线之后如何,都将会对目前的顺风车市场造成巨大的冲击,首当其冲的嘀嗒顺风车和哈啰顺风车将会成为第一批牺牲品!返回搜狐,查看更多

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