被忽视的德系神车,5米1长标配10气囊,25万起,还是六缸机

原标题:被忽视的德系神车,5米1长标配10气囊,25万起,还是六缸机

坊间流传“丰田研究世界,大众研究中国”,虽然只是一句戏言,但是确实是对大众、丰田现状的简单诠释,我们都知道,丰田在世界500强企业中一度领先大众,上半年的销量报表中,丰田更是以430.3万辆的成绩占据第一,领先大众的312.5万,从销量上看,丰田的领先地位还是比较明显的,比大众多卖了120万辆,但是在国内汽车市场,丰田的市场表现却远远不如大众。截止目前为止,丰田在1-9月份累计卖出了1026448辆,而大众的销量则达到了2195782辆,此消彼长,中国市场养活了大众并不是说说而已。

大众确实是国内汽车市场的无冕之王,朗逸、速腾、宝来、桑塔纳、迈腾、帕萨特……均月销过万,像是朗逸在9月份狂甩48226辆,展现出极强的统治力。不过,大众的统治力仅限于中低端层面,在高端领域,国人并不认可VW标,最具代表性的就是辉腾、辉昂这两款车,前者我们还可以用百万级豪车的市场比较小众,且基本被BBA所瓜分为辉腾辩解,但是辉昂卖不动,确实说明了许多问题。要知道,这是一台丐版价格已经跌至24万顶配63万的中大型豪车,它和奥迪A6L同平台打造,不管是三大件、做工用料还是品质品控均不比同级别的BBA,可以说是诚意十足,但即便如此,辉昂在1-9月份累计销量才1万台。被忽视的德系神车,5米1长标配10气囊,高速200码稳如牛,却捧不红。

辉昂的硬核实力确实可以称得上是最强C级豪车,它的车身长宽高分别为5074mm、1893mm、1489mm,轴距为3009mm,1米8的身高坐进去不管前排还是后排均有很大的富余,其中,后排还有中央扶手、水杯架、双温区空调、车载冰箱、全景天窗、12个丹拿音响,真皮座椅填充物柔软细腻,且很好的融入了人体工力学,加上加热\通风\按摩等功能,长时间坐车不容易累。并在此基础上,新车的安全性能表现出色,全系配备了10气囊、胎压监测、定速巡航、自动驻车、前后雷达、LED大灯,此外,像是车道保持、并线辅助、疲劳提醒、自动泊车、碰撞报警/主动刹车、全景摄像头等也均有配备,坐拥的安全性能领先同级。

辉昂也不乏回头率一说,它的整体造型虽然延续了大众家族式的设计风格,但毕竟是一台5米1长的C级车,整车可见大量精准度较高的车身零部件,尤其是泛着金属光泽的钣金配合镀铬条、LED灯带点缀,还是很好和迈腾、帕萨特区分。侧面流畅的车顶弧线极富空气动力学,凌厉的腰线配合略带掀背式的后备箱、刀锋式铝合金轮毂,对于侧面的层次感和立体感有着进一步的表现。

内饰上,大量真皮材质的使用使得车内触之所及都是软的,辅以精致的线缝条、木质纹理装饰板以及钢琴烤漆面板点缀,在纯黑色主色调的烘托下,豪华质感一览无余丝毫不比奥迪A6L差。此外,大众经典的中控布局,石英钟、9.2英寸大屏、独特的多功能方向盘均有配备,加上GPS导航、语音控制、CarPlay\CarLife手机互联、换挡拨片、手机无线充电等,在突出驾驶质感的同时得益保障实用性。

动力方面,新车具有2.0T和3.0T V6发动机可供选择,部分车型符合国六排放标准,且提供3年或者10万公里质保政策。值得一提的是,这台引擎和迈腾、帕萨特上的那台2.0T是一样的,只不过是高功率版本,其最大马力为224匹,峰值扭矩为350牛米,3.0T的最大功率为299马力,峰值扭矩为440牛米,匹配上7挡双离合变速箱,在四驱系统的加持下,能够6.3秒破百,性能还是比较抢眼。此外,新车百公里油耗最低至7.0L,对于一台1.8吨重的C级车算是比较省油,麦弗逊后多连杆式独立悬挂的组合也中规中矩,且支持上下调节,不管是对震动的过滤还是通过性均领先同级,高速200码也稳如老牛。

总而言之,大家伙儿买中大型豪车最看重的就是品牌,最先想起的就是奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L,其次,雷克萨斯、凯迪拉克也是不错的选择。辉昂好则好矣,只不过大众品牌在低端层面的影响力太强了,大家提起大众,第一印象是朗逸、速腾这样的低端车,更何况,大众套娃式的设计确实毫无看点,辉昂完全就是一台被车标耽搁的好车,让人感到十分惋惜,大家觉得呢?返回搜狐,查看更多

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