本田这么优秀,高端车型降6万却卖不动,被低估还是自己不中用?

原标题:本田这么优秀,高端车型降6万却卖不动,被低估还是自己不中用?

很多大品牌都有自己的高端车型,比如大众有奥迪、通用有凯迪拉克、福特有林肯、日产有英菲尼迪、丰田有雷克萨斯、本田有讴歌。但是相比于奥迪、凯迪拉克、雷克萨斯,讴歌在国产豪华品牌里面,在中国市场属于卖的极差的了,与本田超强的产品力不太相符,尤其是讴歌TLX-L最惨,即使终端有6万多的折扣,月销量也就在两位数,别说和宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级比了,很多人就是选同价位的凯美瑞、迈腾等车型都不选它。这款在北美市场表现不错的豪华轿车,为何国产之后这么不中用呢?

外观方面,广汽讴歌TLX-L采用了家族式设计语言,前进气格栅和CDX相似,均采用钻石造型,配合两侧个性化十足的全LED大灯,营造出不错的豪华感。前脸还是比较凌厉,富有攻击力的,看起来要比其它车型更加运动一些。本田这么优秀,高端车型降6万却卖不动,被低估还是自己不中用?

经过加长之后,讴歌TLX-L的尺寸还是很有优势的。老款轴距只有2775mm,而加长之后,瞬间到了2900mm,和同级别对手终于处在同一数量级,而且因为是前驱平台,空间自然比宝马3系、奔驰C级等车型更加优秀。而且侧面的设计也非常具有运动感,同时也有不错的高级感。

尾部设计上,较有层次感,尾灯设计前后呼应,均采用LED光源。另外小鸭尾和双边双出的排气布局,为新车增添了一丝运动感。总的来说,讴歌TLX-L的外形设计、尺寸的级别,还是比较有优势的,虽然没有BBA车型那么有外形的传承感,但是不至于LOW到没法看,一看还是一个豪华车。

内饰方面,一眼看上去基本上就完蛋了,好像还是十年前的设计风格,与现在的审美格格不入,很多人一看到这个内饰,估计扭头直接走掉了。当然,TLX-L配置还是可以的,即使是低配车型的内饰看上去也不会"简陋"。另外,其它主流的科技安全配置,例如碰撞缓解、自适应巡航系统、车道保持和前方碰撞预警等功能,在TLX-L上面也都可以看到。

动力方面,2.4L发动机,匹配8速双离合器。8速双离合通病难去、自然吸气发动机太过于落后,这是非常明显的病,作为一个运动型车,让人接受真的很难很难。动力的绝对值和爆发力,都不如2.0T发动机。唯一的有点就是四轮转向技术,虽然是这个级别唯一搭载的车型,但是并不是全系标配,而且如果和一个后驱车竞争,我想还都会选后驱吧。

空间优化大师+后轮转向系统=后驱车的操控前驱车的空间?我想这是讴歌TLX-L上市的初衷吧。我想很多人都并不赞同,即使认同了,谁能接受这样的动力组合和内饰设计呢?即使这些都接受了,他就能接受讴歌这个品牌吗?总而言之,在BBA的夹缝之中,还有凯迪拉克和雷克萨斯不断骚扰,留给讴歌TLX-L的生存空间真的太小太小了,失败也是必然的结果。想要在竞争如此激烈的市场之中,让一个新鲜的品牌被国内所接受认可,必须要做到完美无瑕,稍有不慎、全盘皆输。TLX这种半成品,百害而无一益,显然讴歌要走的路还有很远很远。返回搜狐,查看更多

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