顺丰迎来最强对手!反超京东物流,阿里这家公司估值已达1300亿

原标题:顺丰迎来最强对手!反超京东物流,阿里这家公司估值已达1300亿

一年一度的双11即将到来,又到了全民剁手的时候。根据国家邮政局的预测,今年双11快递业务量将达到28亿件,创历史新高,平均每天处理量将达3.5亿件,这样的配送量又要辛苦快递员了。不过,如果仔细发现,这几年双11基本上没有了爆仓、送货慢、暴力拣件的事情发生,而且送货效率非常高,如果是同城的快递,最快2个小时就能收到。

为什么效率提高了这么多?这里面很大的一部分原因当然是快递公司有经验了,每次双11都准备非常充分,在人员配备上,流程上等等都做了调整,让效率不断提升。还有一个很大的原因是有了菜鸟网络,这个全国智能物流干线平台。自从2013年诞生以来,菜鸟网络通过技术赋能物流,从前后端多个方面来提高物流效率,可以说是贡献巨大。

这个贡献到底有多大呢?2013年双11,配送一亿包裹签收需要9天时间,到2018年,这个时间已经缩短到了2.5天,如果按28亿包裹算,全部处理完大概需要11天,已经算是效率非常高了,毕竟单量实在太多了。

估值最高的国内物流独角兽

6年前,一直没有自建物流的阿里发起成立菜鸟网络,股东包括顺丰、三通一达,还有银泰、复星、富春等马云的好友公司。在股份方面,阿里持股43%,是第一大股东,几大快递公司各持有1%,基本上是象征性地参加一下。按照当时的说法,阿里巴巴想做快递行业的武林盟主,几大快递公司碍于大部分业务量来自阿里电商平台,于是很不情愿地加入进来。为了打消他们的疑虑,马云还强调,菜鸟网络绝不做快递,不会雇一个快递员,不会买一辆物流车。

如今,菜鸟物流越做越大,根据前段时间发布的《2019胡润全球独角兽榜》,菜鸟网络估值1300亿,是国内估值最高的物流独角兽。京东物流估值为800亿,另一家物流独角兽满帮,估值400亿。

菜鸟网络自从成立以来,就受到了各方面的关注,成长速度也非常快。阿里巴巴对菜鸟网络的控制权也越来越大。经过几轮投资,阿里持有菜鸟网络的股份已经从43%提到了51%。而就在今日,阿里又宣布将向菜鸟网络注资233亿元,将持股比例提升到63%,成为绝对控股。

虽然菜鸟网络是做物流干线平台,和几大快递公司业务并没有冲突。但如今这个时代,谁掌握了大数据,流量,谁就有话语权。菜鸟网络虽然现在没有做物流,但不代表将来不做。所以,京东、顺丰还是把菜鸟网络当作对手的。

菜鸟网络对快递行业贡献很大

有很多人至今不知道菜鸟网络到底做了什么?其实它一直以来做的工作就是通过大数据来提升效率。简单来讲主要有几个方面。

首先就是统一了电子面单,此前一个商家接到的用户订单,可能会使用不同的快递公司,那商家需要和这些快递公司一个个对接,因为快递单号都不一样,所以是很费时间的。但阿里巴巴开发了电子面单,彻底解决了这个问题,一个系统就可以对接所有的快递公司,省去了很多时间。

其次是智能仓储和智能配送,菜鸟花了很大力气,开发了一套后台系统,给快递公司使用。在快递公司从商家手中接到订单,然后运到仓库,再分拣,包装,出库,整个环节,都能做到监控,可以说是大大提高了效率。

最后是智能仓储和智能配送。智能仓储主要是前置仓,租给商家和合作伙伴用。也就是说商家提前把货发到这里来,然后下单后快速送出,从而实现当日达或次日达。智能配送就是菜鸟裹裹、菜鸟驿站,和丰巢是一样的,让用户自提,大大减少快递员时间,提升最后一公里效率。今年,这方面实现了超100%的高速增长。

因此,菜鸟网络其实是一家技术驱动的公司,他们的大部分员工为技术人员。在IoT物联网、人工智能、边缘计算等前沿技术的探索,以实现数字化和智能化。

菜鸟网络真的不做物流吗?至少阿里已经在做

物流可以说是电商的重中之重,没有物流,京东就不可能做起来。所以,作为电商老大,一直以来都因为没有做物流,而感到一丝后悔,让京东做大了。

总体上来说,还是阿里更加精明,一方面搞一个菜鸟网络,宣称不做物流,但却把物流数据牢牢地掌握在自己手里,将各大快递公司的物流环节了如指掌。等菜鸟网络技术越来越成熟,各大快递公司对它的依赖也就越大,到时候真的是“武林盟主”,没有敢不听话的。另一方面在菜鸟网络之外,阿里已经是快递霸主了,先后拿下了百世和三通,足以和京东、顺丰对决。

阿里可以说是两个策略齐头并进,未来快递行业自然是阿里、京东、顺丰三家的天下。但如果阿里将三通一达们做好整体,在效率上,在服务上,做好提升,能够和京东、顺丰媲美,那他们两家就有危险了,而且随着效率的提升,也有助于阿里电商平台业绩的提升。

不过,阿里毕竟是多家快递整合,这里面其实也有难度,要想做到真正齐心,还得费时间。但至少菜鸟网络牢牢掌握在自己手里,而且越做越好。返回搜狐,查看更多

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