歼11B为何挂载这个吊舱 或将具备对地攻击能力

原标题:歼11B为何挂载这个吊舱 或将具备对地攻击能力

歼-11B挂载电子干扰吊舱执行任务

从外形来看它似乎是国产KG600自卫干扰吊舱

近日一张歼-11B战斗机图片引起外界关注,这架歼-11B最大特点就是机翼下方挂载了一个电子吊舱,从吊舱外形来看可能是国产KG600电子干扰吊舱,这应该是外界首次看到歼-11B挂载电子干扰吊舱执行任务。

歼-11B挂载电子干扰吊舱表明它的任务可能或者即将进行扩展,除了继续执行空战任务之外还会扩展到对地攻击、侦察等任务。

苏-27系列电子干扰系统采用吊舱安装

不过这个吊舱会影响翼尖导弹挂架

对于苏-27系列战斗机来说,装备电子干扰吊舱并不是新鲜的事情。苏-27战斗机电子战系统只有雷达告警系统和干扰物投放架,没有内置干扰机。如果在激烈电子战环境下执行任务,可以选择在翼尖两个挂架上面挂载L-005S电子干扰吊舱。这样的话就可赋予战斗机更多的灵活性,用户也可以根据购买力选装L-005S吊舱,当然缺点就是吊舱占用翼尖挂架,减少空空导弹挂载数量。上世纪90年代,中国空军引进苏-27SK战斗机的时候配套引进了L-005S电子干扰吊舱。经过一段时间实用,中国空军对这种吊舱给予较高评价,此后引进技术生产的歼-11战斗机同样采用了这个配置。新世纪中国空军引进苏-30MKK战斗轰炸机仍然能够看到L-005S电子干扰吊舱。

不过中国空军并不认可L-005S电子干扰吊舱布置方式,前面说过这样布置会减少战机导弹挂载数量,降低战机空战火力。随着国内电子工业技术进步,电子干扰系统体积、重量和成本大幅度降低,这样就为系统在战斗机内部安装创造了条件。中国空军在歼-11B战斗机研制的时候,要求电子干扰系统内置,腾出翼尖挂架挂载近距格斗空空导弹,增强战机空战火力,所以我们很少看到歼-11B战斗机挂载电子干扰吊舱执行任务。

歼轰-7A挂载KG600吊舱执行任务

苏-30MKK挂载KG600吊舱执行任务

那么歼-11B现在为何要挂载KG600电子干扰吊舱呢?电子干扰吊舱与内装电子干扰系统相比,优点就是体积和重量可以做的更大,干扰功率更大,频率也可以更低,用途也更加广泛。一般而言机载电子干扰系统主要对付对方机载火控雷达、空空导弹末制导雷达,而机载电子干扰吊舱不但可以干扰对方飞机和导弹雷达,还可以干扰地面防空雷达、防空导弹制导雷达。

从技术上来说讲,歼-11B执行对地精确打击任务没有问题

此前歼-11B主要执行制空争夺任务,在这些任务之中主要目标是对方作战飞机,相应机载电子干扰系统重点对付对方作战飞机火控雷达和空空导弹末制导雷达,对于地面防空系统对抗能力要求较低。不过飞机扩展用途执行对地攻击任务,这个时候可能就要直面对方防空系统威胁,凭借机载电子干扰系统应该难以对抗这样的威胁,这样就需要加装KG600这样的电子干扰吊舱进行干扰和压制。实际上此前中国空军就感觉苏-30MKK战斗轰炸机电子战系统难以对抗新一代防空系统,专门为它加装了KG600电子干扰吊舱,另外歼轰-7A战斗轰炸机也配备有KG600电子干扰吊舱。由此可见歼-11B加装KG600电子干扰吊舱可能是为飞机扩展对地攻击任务作准备。当然KG600电子干扰吊舱干扰和压制能力更强,也可以提高飞机空战训练电子战训练更加激烈,更有利于培养飞行员在复杂电磁环境下作战能力。

歼-11B已经开始升级

此前已经有消息说歼-11B可能正在进行升级,包括换装有源相控阵雷达。有源相控阵雷达不但探测距离远,还有更好的多用途能力,可以更有效支持战斗机任务扩展。因此外界推测歼-11B升级可能增加投放精确制导炸弹、空地导弹等方面能力,让飞机能够在昼夜全天侯条件下打击地面、海面目标,从而进一步提高飞机作战能力。返回搜狐,查看更多

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