英菲尼迪Q50L已降至22万多,车也好,为何买的人少?

原标题: 英菲尼迪Q50L已降至22万多,车也好,为何买的人少?

在豪华运动中级车里面,宝马3系算是口碑做得最响的。但是除了宝马3系,二线豪华英菲尼迪Q50L的表现,其实同样不错。与雷克萨斯一样,英菲尼迪诞生于北美,但是与雷克萨斯在国内的表现相差甚远,英菲尼迪整个品牌在今年前9个月的销量都不过仅仅2.3万台,作为唯二国产的车型之一,Q50L的销量表现比QX50更惨,前9个月只卖了7541台,甚至不如新一代3系一个月的销量,要知道,3系是BBA里面目前销量最差的一个了。

其实要说设计,英菲尼迪旗下的车型一直非常不错,Q50L也很出挑。家族式的中网格栅,犀利的前大灯炯炯有神,引擎盖上的线条力量感十足,整个车头十分犀利,侧面的设计更加流畅自然,顺应国内潮流加长的车身极为大气,高挑的腰线也突出了动感,很讨年轻人的喜欢。而车尾部分,上翘的鸭尾,双边双出式排气孔设计,都算得上是亮点。

Q50L的内饰设计依然延续了家族的一贯风格,环抱式中控台其实很显豪华,做工用料也都比较到位,但是从年轻消费者的角度来看,会被认为有些过于老气。在配置上面,Q50L全系标配有ESP、胎压监测、6个气囊、天窗、中控双屏幕、皮座椅、自动空调等等,但是奇葩的是,无钥匙系统竟然只在三款高配上面有,对于一款二三十万的豪车来说,这似乎有些令人难以接受,而且像车道偏离预警、车道保持功能这样的驾驶辅助配置只在少数几款高配上面有。

尺寸部分,Q50L车身长宽高分别为4867/1823/1456mm,轴距为2898mm,空间表现其实比较给力,只不过相对于长轴3系、长轴的C级来说就要稍微弱势一点。

至于动力系统,Q50L全系搭载奔驰的2.0T涡轮增压发动机,最大功率211马力,峰值扭矩350牛米,匹配 7挡手自一体变速器,零百加速成绩为7.9S,底盘采用前双叉臂式后多连杆悬架,动力性能以及操控性表现都还算不错。

英菲尼迪Q50L售26.48-38.98万元,比起BBA车型都要更低,但是由于品牌影响力较低,同时内饰、配置方面的表现不尽人如意,很大程度上影响了Q50L的销量表现,并且,目前像奥迪A4L的优惠也非常大,当优惠23万多的A4L与优惠到22万多的Q50L同时摆在眼前时,我想很多普通消费者会为了品牌,而选择A4L,对于大部分普通人而言,买豪华品牌买的就是品牌。返回搜狐,查看更多

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