潜艇里的预警机?您不知道的美国神奇核潜艇

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核潜艇分为哪些类型?您可能会说攻击核潜艇、弹道导弹核潜艇,了解较多的军迷朋友可能还会说巡航导弹核潜艇,资深军迷也许还知道特种核潜艇,但是您知不知道,在核潜艇这种武器发展的初期,曾经出现过一种您闻所未闻的雷达警戒核潜艇呢?今天笔者就带着大家一起了解一下!

图为美国初代核潜艇“鹦鹉螺”号,也是世界上第一艘核潜艇。

和“鹦鹉螺”号几乎同时诞生的,还有一艘“海神”号核潜艇,他就是雷达警戒核潜艇。

这个世界上首次实现环球航行的潜艇是美国的“海神”号核潜艇,他于1960年2月出发,历时3个月完成了自己的环球壮举,航行总里程为36000海里。这艘“海神”号核潜艇就是一艘雷达警戒核潜艇。雷达警戒核潜艇是干什么的?其实,雷达警戒潜艇在二战中就有使用,他们主要就是在没有舰载预警机的年代里,为航母舰载机以及舰队提供雷达预警和目标标定的。

图为对空、对海搜索雷达从雷达警戒潜艇的指挥围壳内伸出,他们曾作为航母舰队的“眼睛”服役多年。

二战时期航母对决已经发展的比较成熟,尤其是美国海军和日本联合舰队在太平洋上还进行了世界迄今规模最大的航母战斗群对战,不过在当时,航母上没有预警机,舰队和舰载机的侦察需要依靠侦察机,而指挥则完全依赖航母上的指挥中心。为了解决这个问题,美国率先发展出雷达警戒潜艇,他就是吸取了海军舰队指挥困难、搜集情报困难的教训,认为潜艇易于隐蔽和前出,于是才以潜艇为平台,发展出专用于侦察、预警、指挥的雷达警戒潜艇。

图为美国雷达警戒潜艇线图。

这种潜艇的一大特点就是,搭载了大量的对空对海搜索雷达,很多雷达天线伸出潜艇,看上去非常奇特。不过,这些雷达警戒潜艇服役后暴露出一个问题:航速过慢。二战时的潜艇都是常规动力潜艇,基本都是柴油机动力,水面最大航速也不超过20节,水下更是只有几节。这样的潜艇无法跟上大舰队的航速,更不要说还得前出侦察,因此在实际的使用中遇到了很多问题,一直也没有得到太大的发展。不过,核潜艇的出现让这一问题迎刃而解。

图为水面航行中的雷达警戒潜艇,其对空、对海搜索雷达清晰可见。

就在美国第一艘核潜艇“鹦鹉螺”号刚刚下水不久,美国的核潜艇之父里科弗就提出,应该借助有利的形势,把雷达警戒核潜艇的发展提上日程,他认为,这种核潜艇应该比一般的核潜艇更大、航速更快,因此他需要两座核反应堆,这样才能跟上水面航母舰队的航速,依靠雷达警戒核潜艇和航母战斗群的搭配,提高航母舰队的作战能力,实际上等于给了航母编队一个前出的雷达站,这在没有预警机的年代非常有用。

图为航行中的美国“海神”号雷达警戒核潜艇。

很快,在1956年,美国海军就开工建造了自己的第一艘雷达警戒核潜艇,并且在1958年正式下水,被美国海军命名为“海神号”,代号SSRN586,R就是Radar(雷达)的意思。这艘核潜艇的排水量很大,远超当时的攻击核潜艇“鹦鹉螺”号,他的最大排水量接近8000吨,艇长136米,宽11.3米,高度为7.3米,这个艇宽在当时而言已经属于较大。他使用两台S4G核反应堆驱动,总的输出功率是34000马力,最大航速达到了27节,而且可以连续以最大航速航行,这时的“海神”号,别说是跟上航母的航速,就是超过他都不是问题。

图为“海神”号核潜艇的内部。

作为一艘专用于雷达警戒的核潜艇,他自然搭载了不少雷达,这些雷达大都布置在这艘核潜艇的指挥围壳内,最重要的就是AN/SPS-6C对空警戒雷达,这款雷达使用米波探测形式,搜索距离达到了200多公里,可以有效的拓展航母编队的对空警戒范围。有趣的是,这部雷达不一定需要“海神”号浮出水面才能使用,他还可以在潜艇潜航时伸出水面进行探测,这样潜艇暴露的风险就进一步降低了。

图为“海神”号核潜艇环球航行的航线,他是第一艘实现了环球航行的潜艇。

后来,美国在60年代启动了专业舰载预警机的研发,在70年代E1预警机投入了服役,雷达警戒核潜艇才失去了使用的价值。作为美国海军最早的第一批核潜艇,“海神”号也是美国早期核潜艇中服役时间最长的一艘,他一直到1986年才正式退役,由此可见,“海神”号在美国海军中还是有其特殊地位和一席之地的,要比试验意义大于实用意义的“鹦鹉螺”号核潜艇和液态金属反应堆核潜艇“海狼”号这两艘早期核潜艇作用更大。

图为“鹦鹉螺”号核潜艇,和他同时诞生的“海神”号核潜艇退役要比他晚6年。

如今,“海神”号核潜艇和他所代表的雷达警戒潜艇早已经消失,而且在历史中的记忆也逐渐消散,或许,谁都不会记住这艘在军事历史上非常奇特的雷达警戒核潜艇,但是人们一定会记得:1960年,一艘核潜艇实现了首次潜艇环球航行,他就是雷达警戒核潜艇--“海神”号。返回搜狐,查看更多

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