F35拦截俄轰炸机失手,天生缺陷暴露无遗,万幸歼20身上没这毛病

原标题:F35拦截俄轰炸机失手,天生缺陷暴露无遗,万幸歼20身上没这毛病

冷战时期,苏联与北约国家的空中对峙时有发生,北约战斗机拦截监视苏军轰炸机的镜头屡见不鲜。时至今日,继承了苏联大半衣钵的俄罗斯同样如此,四处出击的俄空天军战略轰炸机部队带给北约方面的压力丝毫未减,双方的空中斗法还将继续持续下去。

俄空天军图-160战略轰炸机

据俄罗斯国内消息显示,上周俄空天军一架图160战略轰炸机在波罗的海国际空域飞行时,遭遇一架F-35A型隐身战机接近伴飞,这架图160随即打开发动机加力并将可变后掠翼调整至最大角度,加速至2马赫,短短几分钟就将F-35甩到了目视范围外。从那架F-35出现的空域和接近路径来看,该机大概率隶属于挪威空军。

挪威空军的F-35隐身战机

挪威是北约国家中较早列装F-35的一批,还曾在去年与美国空军的F-22隐身战机进行模拟空战,但结果并未公开。应该说,挪威空军对F-35的掌握程度绝对不低,执行日常的拦截监视俄军轰炸机的任务可谓手到拈来。平心而论,此次拦截任务的失利,其实还真不怪挪威飞行员,原因在于F-35战机本身,即飞行速度不够。

图160以最大后掠翼角度实现超音速飞行

尽管身为四代机,但F-35始终在速度性能上拿不出手,其不仅无法做到与F-22相同的超音速巡航,甚至连最大飞行速度都还没摸到2马赫,据悉其高空极限平飞速度在1.6马赫左右。相比之下,体型和吨位比其大得多的俄军图160战略轰炸机却能实现最大2.3马赫的飞行速度,即使F-35加速至极限,也根本无法跟上图160。

F-35发射空空导弹

与很多人想象中的不同,现代空战中,战斗机的速度性能依然是一个至关重要的指标。尽管随着雷达火控系统的发展,以及空空导弹性能的进步,使得先进相控阵雷达已经能在数百公里外探测到飞行目标,并使用射程在一百公里以上的中距空空导弹实现视距外空战,但在实际使用中,纸面上光鲜亮丽的性能往往并没有那么有效。

战斗机机头雷达搜索范围很有限

对于战斗机来说,机头尺寸限制了雷达直径,更对雷达的上视与下视角度有着严格的限定,即战机只能搜索和跟踪与自身高度接近的一定范围内的空中目标。若拦截目标与自身高度差过大,那就只能依赖地面雷达站或预警机的指挥引导,爬升或下降至目标高度进行拦截。换句话说,与爬升和下降能力息息相关的速度依旧不可小视。若因速度不济而无法及时爬升至目标高度,战斗机就无法占据有利的拦截阵位,很容易丢失宝贵的导弹发射时机,即所谓的“发射窗口”。

美国F-106截击机

自上世纪70年代的第三代战斗机诞生开始,战斗机与截击机的界限就愈发模糊,这是因为三代机已经普遍拥有截击机的速度,且携弹量、留空时间、航程和火控先进程度都不逊于专用的截击机。正因如此,自F-15列装部队以来,美国就淘汰了原先专门用于拦截苏联轰炸机的F-106截击机,F-106的任务全部由既可截击,又能执行空战任务的F-15接替。

美国F-106截击机

然而时至今日,F-35在面对图160时的尴尬表现显然说明该机虽然空战能力出众,却丧失了三代机固有的截击机功能,等于在这一领域出现了性能退化。相较之下,无论是我们的国产歼-20隐身战机,亦或是俄罗斯的苏-57隐身战机,均保持了2马赫一级的最大飞行速度,保留了一定的截击机功能,不会在执行紧急拦截等任务时出现丧失最佳时机的困扰。返回搜狐,查看更多

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