国产发动机装上歼-20和歼-10,“太行”不再“不太行”

原标题:国产发动机装上歼-20和歼-10,“太行”不再“不太行”

众所周知,尽管中国已经是世界第一工业大国,但毕竟在许多传统高精尖领域缺乏积累,比如涉及材料、冶金、加工等方方面面因素,而且需要长期积累的发动机领域,一直是我国的弱项。尽管从“昆仑”发动机起,国内发动机行业有了一定的进步,但总体而言还并不能满足解放军的需求。

太行发动机

国家早在多年前也意识到了发动机行业的落后,近些年也是不断在发动机领域发力,但毕竟是一个需要长期积累,或者说白了,需要多玩废几次要用时间和材料积累的行业,所以国内发动机领域近年来确实取得了不小的成就,但是相较于一些高新技术产业可以弯道超车,发动机行业在可见的时间段内我们依然会是跟跑者。

航空大佬发布的太行版J20

目前空军大量使用俄制AL-31F涡扇发动机,国内使用的则是与之性能相近的涡扇-10太行发动机。在较长一段时期内,太行发动机因为性能不稳定,甚至早期出现“发动机一开车就喷零件”的问题而被称为“不太行”。尽管经过长期改进,当前版本的太行发动机已经可堪一用,但军方并不放心,所以仅在双发战机上使用一台太行发动机,另一台依然使用相较西方先进航发维修间隔依然偏短的AL-31系列发动机。

AL-31与WS-10

与此同时,国内大规模列装的单发战斗机歼-10则除少数试验机外,继续使用AL-31。至于说歼-20,虽然曾经测试过使用太行发动机,甚至据传还有试验过WS-15“峨眉”发动机的图片(至少小编个人对“观菊党”说的话还是不太信。)流出,但最终现役的歼-20早期批次依然使用的是俄制发动机。

大佬发布的使用太行改进型发动机的J10

不过去年是一个改观,一年前的珠海航展上,歼-10TVC战机精彩绝伦的表演不仅撼动了观众们,更向业界表示太行发动机已经可以进行进一步升级。同时,歼-20战机主师杨伟的“你怎么知道没用呢?”这个反问,更是留给大家无限的遐想。不过大家也知道,类似TVC这样用原本动力就并不“富裕”的WS-10发动机进行改装,会使得飞机动力受限,虽然在航展上可以大放异彩,但是在部队实际使用中并不适合,所以比较理性的选择是非矢量喷口版的WS-10尽快能够独当一面,然后等待几年后WS-15成熟,慢慢交付部队,让部队“矢量化”。

去年TVC的表演震惊了全世界

时隔一年,网上终于流出使用WS-10版本的J-20和J-10图片,而且据大佬表示尽管这两架依旧是“黄皮机”,但已经是即将列装的版本,而不仅仅是个“试验型”。那么,尽管被网传多年性能先进的WS-15依旧神龙见首不见尾,想要等到其大规模列装恐怕尚需时日,但是让国产发动机摆脱“不太行”称号的日子,已经不再遥远。返回搜狐,查看更多

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