多架航班GPS信号遭人为干扰,查明原因后,我专家:北斗刻不容缓

原标题:多架航班GPS信号遭人为干扰,查明原因后,我专家:北斗刻不容缓

近日,哈尔滨机场向当地民航部门报告,称多架航班起飞后在某县附近时频繁发生航空器GPS信号丢失,部分航班更是出现了ADS-B(地面获取飞机飞行状态的系统)系统故障。要知道,失去两种信号,将严重影响航空器飞行安全。

民航部门接报后迅速做出反应,联合当地公安技侦部门对故障区域展开了排查。通过技术设备侦测,锁定在311省道附近一家企业内存在干扰飞行信号的设备。民航部门会同警方进入该企业,关闭并没收了这一管制设备,随后当地民航部门接到机场反馈,干扰信号消失。

根据国家民航部门发布的消息来看,国内多家机场曾报告过类似的情况。民航部门专家表示,这一问题已刻不容缓需要得到解决,而我国北斗卫星导航系统在系统构架上要比GPS更先进,抗干扰能力也更强,其组网目前已进入最后的冲刺阶段。

11月5日凌晨1时43分,西昌卫星发射中心用长征三号乙运载火箭,成功发射第49颗北斗导航卫星。中国航天局表示,还差6颗北斗卫星导航系统就可以实现全面组网,届时将实现全球的卫星导航功能。这也意味着,北斗将逐步取代GPS成为我国卫星导航的主力军。

上世纪70年代,我国就推出了打造属于自己的卫星导航系统计划。但此时受限于技术和资金,这一计划不得不选择搁置。改革开放以后,我国经济水平得到快速发展,同时在航天技术领域,也取得了举世瞩目的成就。这使得具备了打造属于自己的卫星导航系统能力。

有了技术和资金两项重要因素的支持,我国决定重新将这一计划整合完善后展开运作,由此我国北斗计划正式进入实施阶段。北斗计划大纲制定了北斗卫星导航系统“三步走”建造战略,即北斗一,二,三号计划。

计划显示,北斗三项分计划分别要实现区域有源定位,区域无源定位和全球无源定位。2000年,两颗静止轨道卫星进入太空;2003年,第3颗备份卫星成功发射,北斗一号计划顺利完成。2004年起,北斗二号计划开始实施,经过8年不懈努力,在2012年航天部门宣布北斗二号计划完成。

此时初具规模的北斗卫星导航系统在国际上已经和美国GPS,俄罗斯格洛纳斯并为世界上已经成熟的卫星导航系统,并且远远甩开了欧盟正在建设的伽利略卫星导航系统。

目前北斗三号计划也进入收尾阶段,将在2020年内将剩余6颗卫星全部送入太空,届时将组成全面的北斗卫星导航系统。待到组网成功,将对我国卫星导航行业发展起到重要作用。

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