“起亚翻身就靠它”,非承载式车身,四驱六座,韩版普拉多

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现在的汽车领域,车身尺寸越大,感觉就有面子,很多汽车品牌将车型不断的加长,为的就是迎合消费者的喜好,现在大型轿车一直都是身份的代表车型,那么自从流行SUV之后,大型和中大型SUV成为了面子身份的象征,日系车型有途乐,普拉多,酷路泽,以及雷克萨斯570,德系有GLE,奥迪Q7,宝马X5。

日系的中大型SUV或者大型SUV,它们的定位与德系不同,日系车型主要以越野性能为主,而德系车型主要以公路性能为主,两大车系,无论是什么定位,在城市驾驶,依然看着威风凛凛,有霸气。

相对德系和日系品牌车型,韩系车的中大型SUV,就相对弱了一些,这些年韩系一直发展经济型轿车和SUV车型,自从近两年,韩系车重新振作起来,产品线得到了全面的发展,新车型出了很多,像现代的菲斯塔,被誉为韩版的思域。

起亚新推出的锐霸中大型SUV,被誉为韩版的普拉多,这款车属于重新打造的,最早上市的时间是2008年,在2017年正式停产,这次又重出江湖,无论外观和动力以及内饰,都很有竞品力,“起亚翻身就靠它了”。

原来停产的车型,车身是4930*1915*1810毫米,轴距达到了2895毫米。新款的车身尺寸还没有公布,估计只会比老款车型大,不会比老款车型小。

老款车型,座椅布局2+3+2的常规七座布局,而新款锐霸将采用2+3五座和2+2+2六座,以后可能会推出7座车型,这要看市场的需求,从目前来看,6座布局更理想。

新车的外观设计,对得起它的名字,确实很霸气,车头大灯采用了LED矩阵式光源,大灯的轮廓与进气格栅连为一体。大灯外圈有日间行车灯,行车灯与进气格栅的电镀亮条紧紧连接,看上去确实霸气。

前杠的两侧,有矩阵式的前雾灯,雾灯区域用银色塑料装饰,前杠的下面,也装饰了银色饰条。

车身侧面,20英寸的枪灰色轮毂,显得格外霸气,犹如路虎一般,侧面没有采用过多的腰线设计,整体看上去方正硬朗。

车身尾部,采用了宽大的贯穿式尾灯设计,中间有几个大幅字母,两侧有白色的倒车灯,尾灯也是LED矩阵式光源。

车尾的最底部,有银色护板,两侧分别布置了两个方形扁口排气尾喉,尾部的右侧,有V6,3.0的字样,这很符合四个排气管,有很多车型,2.0T的动力,也配备了四个排气管。

车内的中控,比较吸引人的地方是真皮菱格座椅和中控大屏液晶仪表盘的连接设计,虽然不是贯穿式大屏,但这种设计看上去也非常具有科技感。

大屏的下沿,用实木进行了装饰,并且一直贯穿于中控台的两侧,屏幕的尺寸是12.3英寸的,里面显示的数据比较齐全。

车厢座椅,前排具有通风加热功能,六座版,中排座椅有中央扶手,中排座椅有电动一键折叠功能,中排座椅和第三排座椅能够放倒放平,提升装载能力。

车身底盘,采用了硬派越野车的标准,非承载式车身,四轮驱动,并且有低速四驱功能,还可以根据道路不同路况,进行六种驾驶模式切换。

有舒适、节油、运动、沙地、泥地、雪地这六种驾驶模式,这就说明了这款起亚霸锐,是一款城市兼顾越野能力的硬派SUV。

动力方面,新车会搭载3.0T6缸柴油发动机,最大输出260匹马力,峰值扭矩是560牛米,变速箱匹配了8速手自一体。

丰田普拉多国产车型,搭载了3.5L6缸自然吸气汽油发动机,最大输出280匹马力,峰值扭矩是365牛米,变速箱匹配了6速手自一体。

两款车一个是柴油动力另一个是汽油动力,各有各的优点,但是普拉多的知名度和耐用性要优于起亚霸锐,在价格上,锐霸占优势,2017款,停产车型的价格是41.68万,新车如果保持在40万左右,性价比还是不错的。

大家对新款起亚霸锐有什么看法的见解,欢迎留言评论。返回搜狐,查看更多

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