捧不红的国产豪车!5米1长配六缸机,比A6L廉价10万,却卖不动

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随着韩系、美系车的进一步衰弱,如今的国内汽车市场已经呈现出德系、日系、国产“三足鼎立”局势,并且,伴随着国产汽车的不断发展,大家伙儿已经不满足于低端市场的占有率,开始向高端层面发起冲击。而提起国产高端品牌,第一印象肯定是魏派和领克,其中,领克在9月份卖出了13613辆,1-9月累计销量89087辆,考虑到领克旗下只有三款产品,这个销量还是值得表扬。与此同时,红旗的市场表现也开始反弹,作为老牌豪华车企,红旗在国内的地位有目共睹,而且,红旗在最近几年的发展越来越具活力,红旗H5、红旗HS5、HS7等新产品的推出使得红旗的销量节节攀升。

红旗的底蕴和技术实力还是值得考量,这一点从红旗H7上可以窥得一二,实事求是,红旗H7可以说是最具硬核的国产C级豪华SUV了,它的车身长度将近5米1长,搭载了一台3.0L六缸发动机,同时,在可靠性、稳定性、配置上的表现也十分给力。最关键的是,红旗H7的价格为25.28-31.78万,对标奥迪A6L、宝马5系性价比十分抢眼,可以说是中国制造崛起了!它5米1长,配3.0L六缸+后驱,还带按摩椅。

红旗H7的整体造型和奥迪A6L属于同一风格,尤其是纯黑色钣金十分大气,而红旗标志性的进气格栅和直瀑式中网,同样很有辨识度。同时,大量精准度较高的车身零部件,包括犀利的全LED大灯,赋予了其一派扎实、细腻的做工工艺,档次感丝毫不比宝马A6L差。尾部“红旗”汉字logo和前脸立体标相呼应,尾灯造型中规中矩并且通过镀铬条相连,双排气筒动感爆棚,而若隐若现的腰线从尾灯勾勒而出,18英寸多幅式铝合金轮毂加以镀铬条点缀,使得侧面的层次感和立体感更加鲜明。

并在此基础上,新车整备质量为1.8吨左右,且重量多源于自身结构,由此带来不错的车体刚性加上胎压监测、定速巡航、车道保持、并线辅助、碰撞报警/主动刹车、自动驻车、前后倒车雷达,安全性能领先同级。内饰的设计同样展现出极为吸睛的一面,传统T型中控台布局简约而不简单,同时层次感很强,大量真皮材质包裹加上木质纹理装饰板、精致的线缝条点缀,满满的档次感扑面而来,此外,四辐式赛车多功能方向盘和石英钟很有年代感,高大上的电子档杆、8英寸多媒体屏幕又增添了不少科技因子,内饰风格适合各个年轻段人群。

红旗H7的长宽高分别为5095mm、1875mm、1485mm,轴距为2970mm,实际空间表现十分宽敞,而且,车内的做工用料也极尽考究,真皮座椅填充物柔软细腻且具有不错的人体工力学,坐上去不输家里的真皮沙发,加上座椅加热\通风\按摩、双温区空调、后排扶手、后排水杯架等配置,整体围绕“舒适”“温馨”为主题打造。捧不红的国产豪车!5米1长配六缸机,比A6L廉价10万,却卖不动。

动力方面,红旗H7的具有2.0T+6AT、3.0L+7挡双离合变速箱两种动力总成可供选择,全系符合国六排放标准,而且提供不限时间或不限里程的质保政策。其最大功率分别为204和231马力,峰值扭矩分别为260和300牛米,敲一下黑板,这是一台起步价格25万的C级车,动力性能不可谓不强。值得一提的是,新车采用后轮驱动,双叉臂式独立悬架加多连杆式独立悬挂的组合,调教不软不硬,很好的兼顾了对震动的过滤效果和操控性能。

目前来看,红旗的销量主要是H5、HS5、HS7这几款新车撑起来的,红旗H7作为一台外形偏中庸、沉稳的豪华C级轿车,想要在BBA的“虎口”中夺食,确实十分艰难,市场表现惨淡在预料之中。当然,这并不能否认它优秀的产品性能,从做工用料、空间舒适性、配置、动力、可靠性五个维度分析,红旗H7的硬核实力丝毫不比奥迪A6L差,不错的安全性能也领先同级,加上顶配才31万的价格,对于家用、商务、行政使用均比较合适。返回搜狐,查看更多

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