15.88万元起的电动“小跑车” 赛麟迈迈,谁会买?

原标题:15.88万元起的电动“小跑车” 赛麟迈迈,谁会买?

▶赛麟迈迈定制版上市,补贴后售15.88-16.88万元

▶配备6个安全气囊

▶NEDC标准下续航为305km

在国内市场百花齐放的汽车市场上,新能源汽车玩出了很多花样,有宝骏E100这样小巧的车型,也有可爱十足的长城欧拉R1,甚至还有拥有跑车外观造型的零跑S01,这些车型都有着自己独特的个性,它们都是话题性十足的纯电动汽车,不过说到最具话题性的,还要数赛麟迈迈。

11月11日,赛麟迈迈定制版正式上市,其中樱桃小丸子定制版补贴后售价为15.88万元,运动定制版补贴后售价为16.88万元。这款两座小型电动车,赛麟官方给出的定位是“城市电动小跑车”。

既然是城市电动小跑车,我们先来看看它的动力参数,赛麟迈迈在后轴上放置了一台驱动电机,最大马力为109匹,最大扭矩250牛·米,0-100km/h加速时间小于8.2秒,NEDC标准下最大续航可达305km。

看完它的性能数据,真不觉得它有多运动,更别提什么电动小跑车,不过在外观上赛麟迈迈还是有自己的亮点,这次推出两款定制版车型在外观上都有着不错很高的辨识度,特别是自带大尾翼的运动定制版,看着就像是小时候玩的小玩具车一样。

内饰方面两款车型有着不同的风格,樱桃小丸子定制版主打的是时尚可爱,运动定制版则在车厢内营造出更强的运动气息。配置方面赛麟迈迈也有着不错的表现,这次上市的车型均配备了6个安全气囊、胎压显示系统、车身稳定系统、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、支持车联网的功能的9英寸中控屏等配置,但想想它超过16万元左右的补贴后售价,整体性价比并不高。

这也是赛麟迈迈面临的一大问题,15.88-16.88万元的补贴后售价,可以买到2辆长城欧拉R1,人家怎么说也是一款实用性更强的四门轿车,在NEDC工况下续航里程更是达到了351km。这个价位还能买到比亚迪秦EV、小鹏G3等车型,在它们面前,我找不到一个选择赛麟迈迈的理由。真的花16万元买一台电动小跑车?难道东风本田思域、长安马自达3昂克赛拉这些追求运动操控的燃油车不香吗?

网友热评

@黄红黑白:国外的赛麟和国内的赛麟完全不是一回事,一个赛车品牌又被毁了。

@kevin19821117:飘了,老年代步车卖十几万元。

@辉子的土拨鼠:我一定要看看这车一个月买几台,同时给买车的老板点个赞。返回搜狐,查看更多

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