奥迪新车还未上路,全球车迷就已经在屏幕前为其痴狂了

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每年的车展都是秀肌肉的舞台,老牌豪华品牌奥迪自然也深明此理,早前结束的法兰克福车展,奥迪西装商务瓦罐车A6 Avant穿上装备变身运动炸街小子,TA便是最新的RS6 Avant。该车型将梅赛德斯AMG E63 S作为竞争对手,在欧洲之后,也在11月10日登陆北美市场,随后将亮相11月22日至12月1日的洛杉矶国际车展。奥迪RS6 Avant的出镜率持续升高,也激起了全球奥迪Sport车迷的热情,让我们今天就走近这款车型。

外观方面,该款奥迪RS6第一眼,粗辣辣的特征、夸张的组件和更低的车身姿态,给人的感觉就是不好惹。巨大高亮黑蜂窝中网居中,两侧充满张力的三角形蜂窝依然为进气口,如此大面积的冷却进风面积,可见其发动机的实力;而四边形大灯采用了A7的设计语言,提升了前脸的层次感。

侧面标配的21寸轮毂设计非常犀利,同时奥迪也将提供22寸轮毂作为选装;尾灯的设计和头灯呼应,和A6一样没有采用时下流行的贯穿,底部护板是尾部的亮点,M型粗狂的铝制纸条勾勒出厚重感,双侧巨大的椭圆形排气管是奥迪RS的家族特征,霸气十足。

内饰方面,没有太大的惊喜,但也是一贯RS的运动升级的做法,通过一些小标识或者材质来宣告其运动基因;主体沿用了奥迪A6 Avant的设计,三块液晶显示屏幕将传统的物理按键一扫而光、飞机档杆激进舒适,总体还是散发着奥迪原有的科技感。作为Avant车型,自然后备箱空间是重要的衡量标准,其565L到1680L的拓展,能满足日常旅行的各个需求。

奥迪RS6 Avant最吸引人的无疑是动力,4.0升双涡轮增压轻混V8发动机能够炸出600PS的最高马力和800Nm的峰值扭矩; 8速Tiptronic手自一体变速箱、奥迪 quattro四轮驱动系统和自适应空气悬架,让该款奥迪RS6 Avant爆发力和舒适感并存,百公里加速3.6s的成绩对于一款大型瓦罐车而言,绝对属于顶尖水平。

可以说,当看过奥迪RS6 Avant之后,无论是外观设计还是行驶动力,你会发现其他的奥迪就显得有些平凡了。该车型的售价目前还没有最终确认,但一定会让大部分瓦罐迷抬头仰视,只能在屏幕前为其痴狂。返回搜狐,查看更多

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