换代奇瑞瑞虎7能解决变速箱顿挫,车身生锈问题吗?

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瑞虎7是奇瑞汽车旗下的一款紧凑型SUV,不过这款车从上市之初就没有达到奇瑞销量的预期。因为瑞虎7上市的时候,遇到了刚刚上市的吉利博越,荣威RX5等重磅新车,在这些车型面前,瑞虎7的竞争力明显不足。

再加上奇瑞推出了瑞虎8,瑞虎8比目前市面上的紧凑型SUV都要大一些,但是价格却与紧凑型SUV差不多。因此目前每个月有1万辆以上的销量。而瑞虎7的销量就比较一般了。最近网上曝光了全新瑞虎7的照片。不出意外的话,换代的瑞虎7就长这个样子了。

奇瑞至今没有家族设计

汽车的外观内饰设计是现在所有汽车品牌都非常重视的,不管是吉利汽车还是长城汽车,长安汽车,这些广为人知的自主品牌都有了家族设计语言,就连曾经在设计上有短板的比亚迪,最近几年在汽车设计上也有了长足的进步。

不过我们看到换代之后的瑞虎7,很难说它是一种什么样的风格。与瑞虎8有一些相似,但是也不太一样,如果说遮住logo的话,也基本上分不清是什么车了。

轴距保持不变,或沿用现款底盘

换代后的瑞虎7在车身尺寸方面进行了一些调整,长宽高分别为4500x1842x1746mm轴距为2670mm,相比现款在售的瑞虎7尺寸长度增加了30mm,宽度增加了5mm,高度增加了76mm,而轴距则保持不变。因此瑞虎7很可能会沿用现款车型的底盘结构。

车尾使用了贯穿式尾灯,可以说是沿用了瑞虎8的设计,不过现在贯穿式的尾灯太流行了。还是那句话,设计上没有传承,遮住logo看不出是什么车。

1~9月累计1.1万辆,瑞虎7已被边缘化

目前奇瑞瑞虎7的单月销量已经不到1000辆,今年1~9月的累计销量也只有11432辆,可以说已经是被边缘化的车型了。特别是在瑞虎8上市之后,瑞虎7的性价比优势进一步降低。

除了销量不好以外,瑞虎7在质量上也多次被消费者投诉。从权威网站上查看,瑞虎7的问题主要是两个方面。一是变速箱顿挫,二是车身生锈。

瑞虎7变速箱普遍存在换挡顿挫的问题

有一位车主购买的2018款 1.5T 自动 精英版,根据他的描述 “变速箱在车辆行驶过程中7-35km/h时速内,能非常明显感觉到车辆的顿挫,15-20km/h 时速跟车,松开油门马上来顿挫,而且是非常明显的顿挫,但售后却没有受理。”

还有一位车主 购买了2016款 1.5T 手动 耀臻版,根据他的描述 “ 刚买不到3万公里,变速箱坏了,换了新的,过了4万公里左右又坏了,现在修好后能保多久,给我一个证明,以后坏了是我掏钱修还是免费修,4S店没有提供保证,是不是奇瑞的变速箱只能开3.4万公里就坏,要是这样,是不是奇瑞厂家的质量存在严重的问题,以后谁还敢买,奇瑞公司真让消费者伤心。”

生锈严重

生锈也一直是困扰瑞虎7的问题之一,主要发生在内饰,尾门,排气管,转向杆等处。有一位车主座椅骨架去年4S店做过一次喷漆,但依然生锈严重,关于生锈,厂商即使更换了零部件,也是会继续生锈。

全新瑞虎7能解决生锈,变速箱顿挫问题吗?

目前市面上在售的瑞虎7,搭载的就是1.5T发动机,6速手动,6速双离合变速箱。而换代之后这套动力总成依然会沿用。但是会新增1.6T发动机,CVT变速箱,7速双离合变速箱的版本,因此在动力的选择上,建议大家选择CVT的车型。而至于生锈的问题,不知道奇瑞会不会在换代车型上,通过工艺的提升,进行解决。返回搜狐,查看更多

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