8-25万主流区间!这些SUV都是最优选择

原标题:8-25万主流区间!这些SUV都是最优选择

大多数消费者都会在购车时进行一个同级别的横向比较,在不同车型的外观、内饰、空间、配置以及动力总成上都会比较一番,这台车外观好,那台车配置高,在比较的过程中往往会越来越纠结,到底选哪个更好呢?选车不纠结,今天这4款SUV,价格覆盖8-25万,这些SUV都是同级别的最优选择!

8-13万区间:

长安汽车-CS55

厂家指导价:8.29-13.39万元

优惠后价格:7.99-12.89万元

如果你不喜欢三缸,对其运转平顺性抱有顾虑,同时对双离合变速箱不感冒,担心其可靠耐久性问题。那么在8到13万元SUV价位里,长安CS55是一个不会错的选择,1.5T四缸涡轮增压+6AT自动变速箱的动力总成看着就很放心,而且我个人是比较欣赏长安这个品牌,踏踏实实地做出好的产品力出来,而不是靠花里胡哨的功能配置去博得消费者的眼球。

1.5T+6AT的动力总成起步既没有三缸发动机运转颗粒感,也没有双离合车型儒行无力的特点,开起来非常轻快自然。于此同时,底盘的舒适度给我的感觉也很好,对于大小震动的过滤都一次到位,应对“中国式”的路况安定感也比较强,对于一家老小出行无疑是非常加分。而要说到缺点,内饰算一个,做工用料都没有问题,唯独设计有点过时了。

14-17万区间:

东风日产-逍客

厂家指导价:15.49-18.59万元

优惠后价格:13.89-16.99万元

14-17万价位区间里竞争对手颇多,但站在居家过日子的角度上挑,逍客依然是最合适的选择。为什么这么说呢?我们细看同级别的竞品,CH-R行驶质感同级最好,但后排空间小且压抑;缤智/XR-V后排空间大但行驶品质差劲;探歌动力好但底盘偏硬,座椅也不够舒适。在这个价位区间里,产品力相对均衡的就是逍客了,月均1万6的销量水平足以证明逍客的实力。

逍客的座椅依然是标准的日产大沙发,前后排座椅非常柔软,坐上去下陷感明显。而在动力总成上,2.0L+CVT的组合没有任何激情可言,动力表现放在2019年的今天也只能属于中游水平,但好在日常开着非常平顺,完全没有换挡的动作,一切都来得丝般顺滑。底盘质感表现一般,对小震动过滤得还不错,一定的韧性。但一到大坑洼路面就“露馅”了,震动直接传递到车厢内,感觉非常生硬,有点悬挂行程压缩到底的感觉。不过瑕不掩瑜,总的来说逍客依然是同级别里最优的选择。

18-22万区间:

一汽丰田-RAV4

厂家指导价:17.48-26.48万元

优惠后价格:暂无优惠甚至加价

全新一代RAV4已于上月25号上市了,基于TNGA架构打造的它在主被动安全以及行驶质感上提升巨大。外观上一改老款车型偏“温柔”的风格,整车看起来硬朗野性了许多,开在路上回头率绝对不低。说一点可能大家不知道的事情,老款的RAV4是基于卡罗拉的平台而打造的,而全新RAV4是基于GA-K平台打造,而这个平台的车型有凯美瑞、亚洲龙和雷克萨斯ES,单从平台来说,全新RAV4高了一个级别。

此次RAV4有2.0L以及2.5L混动两种动力版本可以选,我更推荐大家购买混动车型。因为RAV4这台2.0L+CVT的动力总成我在凯美瑞和C-HR上都试过,放在C-HR这种小型SUV上动力刚刚好,放在凯美瑞上我就觉得动力表现很一般了,低速的轻快感做得很差,开起来肉肉的感觉,就更不要说车身更大更重的RAV4了。不过,据了解,全新RAV4在混动上的产能不足,年前加价也不一定提得了车。其实,亚洲龙前期上市时也出现了这种状况,所以想买RAV4混动的朋友还是耐心等等吧。

23-25万区间:

广汽本田-冠道

厂家指导价:22.00-32.98万元

优惠后价格:21.00-31.98万元

都说本田车隔音差,发动机噪音大,底盘硬这些缺点在冠道上都不适用,定位于大五座豪华SUV的冠道在行驶品质上可圈可点,底盘表现舒适厚重,有比较强的高级感,同时在隔音降噪上好得不像一台本田,比自家的CRV和雅阁都明显高一个档次。虽然整体还是舒适为主基调,但转向依然保留着本田一贯的运动血统,虽然手感轻盈,但反应速度很快且精准,平时一个人开开快车也是可以满足的。

推荐大家购买1.5T+CVT版本,动力够用,日常开起来足够平顺。最重要的是,1.5T版本发动机与变速箱的匹配做得比2.0T版本的还要好,这一点可能是很多消费者没想到的。其实有很多车型高低配动力总成标定都有差异,低配动力匹配更好的事情经常发生,这种差异消费者在短途的试驾里很难感受出来,同时,冠道的后排空间可以用无敌来形容,从业也来我还是第一次坐过后排空间这么大的5座SUV,后排过道空间蹲一个成年人都有很大的余量,你说这样的空间表现恐怖吧?返回搜狐,查看更多

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