别怀念锐志了,这车后驱配2.0T,和3系同档次,优惠完才20万

原标题:别怀念锐志了,这车后驱配2.0T,和3系同档次,优惠完才20万

作为一款运动型中型车,英菲尼迪Q50L无论是外在还是内在设计,都适合东方人的审美,或多或少带着点儿文质彬彬的气场,就像是位热爱运动的文科男青年。只不过,在中国市场上市了这么多年以来,一直都没取得什么较好的销量,很难和宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L等主流中级车抗衡。其实结合终端不少的优惠幅度来看,英菲尼迪Q50L还算是一个很给力的产品,只是有点生不逢时了。

关于英菲尼迪Q50L的外形,已经不是很陌生了,主要说说新款车型改款的地方吧。进气格栅尺寸比老款车型更宽大,水波纹中网也更加立体,看起来更为凌厉、运动了。此外,也有豪华版和运动版双向选择,增加了消费者的选择空间。

侧面部分,由于改变了前后包围造型,所以在车身长度方面有15mm的增长,从视觉感受来看,新款车型给人感觉车身修长了,棱角丰富了,更讨年轻人喜欢。因为它是一个纵置后驱车,所以侧面的线条比例,也是非常好看的。

尾部设计上,也要比老款车型更加精致一些了。值得一说的是下扰流板,能够提供更好的空气动力并且减少一部分噪音,而且看起来也更加美观。双边单出的两个硕大的排气筒,彰显出了一定的力量感。别怀念锐志了,这车后驱配2.0T,和3系同档次,优惠完才20万。

整体内饰设计语言延续英菲尼迪一贯传统,主要凸显其豪华氛围。整体内饰无论是用料,缝线工艺,都十分讲究,这也很符合其定位。但是主要是在设计上,因为上市的时间也不短了,所以看着多少有点落伍。全新的运动方向盘设计,造型精致、干练,没有老款车型的方向盘那么厚重了,这一点还是值得表扬的。

动力方面,源自奔驰的M274 2.0T发动机,动力输出很直接,而且后劲儿足,变速箱虽然档位有点少,但是表现还算是中规中矩的。说起驾驶的感觉,上一代3系的F35,应该是目前BBA的中型车中底盘质感最好的一辆。而这辆Q50L悬挂系统带给人的感觉倒是比宝马3系更直接一点,它的滤震更硬一些,车内的震动自然也就会更多一点。

英菲尼迪Q50L整车目前的大幅度降价,其实是一款性价比很好的车,毕竟20万出头的价格,能买个后驱2.0T的豪华品牌,还是比凯美瑞、迈腾等车型更新引人的。传言中的高保养维修费用,其实也不存在,现在都日趋透明了。如果你有25万左右的落地预算,想去够一够豪华车级别,对车的动力性能各方面也有一定的追求,那么Q50L是一个很不错的选择。返回搜狐,查看更多

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