不只是奔驰才有怀挡,怀挡到底有什么好的?

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怀挡是什么?相信很多人不知道,怀挡是自动挡的一种换挡方式,其实怀挡并不是奔驰的专利,怀挡在美系车里非常流行,比如别克GL8、特斯拉等。不过在老一代美系车里非常流行,现今的美系车,怀挡也在逐渐消失。不过奔驰和特斯拉,仍然是坚持使用怀挡的品牌。这也成为与众不同的标志。

怀挡是怎么来的?

怀挡是出自美国人之手,美国在二战后成为最大赢家,经济飞快增长,汽车工业开始崛起,人们对于车的需求也非常强烈。美国人为了车内更大的乘坐空间储物空间,一些车型就把档杆转移到方向盘后方,“怀挡”诞生。

地排档和怀挡的区别

常见的车子档杆基本都是在前排两个座位之间成“杆状”的设计,统一称为地排档,换挡时需要车主前后推动,驾驶使用的时候比较容易。相比较而言,怀挡的设计较为独特了,这种档杆一般设计在方向盘的右侧,新奇的驾驶方式比较难以适应,但是使用习惯的话就能够比较轻松了,相对来说会更加省力。

怀挡操作起来和传统雨刮拨杆以及灯光拨杆相似,往上面拨一下是R挡(倒车挡),R挡的位置往下拨一下是N挡(空挡),N挡的位置再往下拨一下是D挡(前进挡)。无论处在哪个档位,只要直接按下拨杆右边的按钮就是P挡,也就是驻车挡。

使用怀挡的好处,可以将普通车变速器挡位的地方,变成更大的储物空间,也可以像GL8那样,前排两个座位中间有一个互通的过道,移动更方便。而在历史上的美国车,前排座椅则是和后排一样,是一个横向相连的大沙发,这样会显得车里更宽敞,更舒适。舒适一直是美国车的代名词。

电子怀挡出现

当然怀挡也是有一些缺点的,比如在需要猛打方向盘的时候,有可能会在慌乱之中不小心碰到怀挡,尤其是当新手开车的时候。当然如今科技越来越发达,怀挡很多都换成电子的怀挡,在操作使用的便利性进一步提高。基本上手不离开方向盘,用手指拨动档杆即可完成换挡,就算误操作也有程序保护,不用担心会出现什么大问题。

当年的美国是奔驰的第一大销售市场,所以奔驰一直把滑档放在奔驰车系里面,迎合美国消费者。但是后来怀挡渐渐被市场冷落,如今使用怀挡车型越来越少了,但是奔驰却一直将怀挡设计保留到现在,最终形成了怀挡是高档车标配的这种说法,至于键盘侠说的怀挡不好,如果他们不是键盘侠,我可能还会信。返回搜狐,查看更多

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