同比增长1169%,13万起售,续航超500公里,这就是买它的理由?

原标题:同比增长1169%,13万起售,续航超500公里,这就是买它的理由?

一家家造车新势力如雨后春笋般冒出来,一众汽车巨头开始大力推动电动化进程,事实已经在证明:电气化的确是汽车行业未来的发展趋势。但同时我们不能忽略了另外一个事实:失去政策保护伞之后的绝大部分新能源汽车都开始在褪色,销量不断下降,现阶段来说,电动车已经丧失了价格优势。

今年的7月份是2019年新能源汽车补贴新政过渡期结束后的第一个月,同时也是我国新能源汽车销量两年来首现负增长的月份,时间到了今年10月份,新能源狭义乘用车销量依然在连续下滑,10月,我国新能源产销分别完成9.5万辆和7.5万辆,同比分别下降35.4%和45.6%。

可以看到,随着补贴退坡,新能源市场在逐步回归“理性”,也更加凸显了少许品牌,部分车型的逆势增长,这其中,我们就看到了造车新势力中的威马汽车,旗下的威马EX5表现相当不错。

目前,威马汽车在售的车型只有威马EX5一款车型,该车型共有两种不同续航里程的版本,其中威马EX5 400的续航里程为400公里,威马EX5 520的续航里程为520公里,补贴后售价为13.98万元-18.98万元。

今年10月份,威马EX5的销量为2056辆,环比增长54.47%,同比增长1169%。1-10月,威马汽车累计销量为1.47万辆。

不得不说,威马在10月份的表现确实很出色,首先是因为它的平民化价格,比起其他动辄几十万的纯电动,威马EX5补贴后13万起售的售价可以说是十分的"良心"。

另外,产品力的增强,也是帮助这款车型登上了10月的新能源汽车销量前十榜单的重要原因,今年7月份,威马EX5经历了一次改款,将电池包进行了升级,电池组容量从此前的52.6kWh,升级到了69kWh,NEDC续航里程也从400公里升级到了520公里,与同类产品相比极具优势。这样的长续航对于消费者来说是自然是非常的有吸引力的。

除此之外,威马EX5还有一个很大的亮点就是其智能交互系统的强大,12.8英寸的中控大屏可以旋转,支持竖屏和横屏模式,整体UI设计让人眼前一亮,还可实现交互功能的车窗,在用户上车前自动同步车辆电量、续航里程等信息也是设计亮点,车载系统和米家互联打通后实现一体化车家互联,用户在车上可智能遥控智能家居产品。

写在最后

在目前的造车新势力中,威马汽车算得上运营得比较好的车企,至少从销量来看是这样,而且在刚刚过去的“全民狂欢节”,威马EX5在某平台售出了90台,其中首个订单仅用时35秒就完成了交易,在二三线城市的成交量占比高达50%以上,可以看出威马在开辟全新购车场景的同时又在向二三线城市加速渗透。有了如此好的开头相信威马在接下来有机会取得更好的市场成绩。返回搜狐,查看更多

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