雷克萨斯太嚣张!加价成瘾,网曝全新MPV加到218万

原标题:雷克萨斯太嚣张!加价成瘾,网曝全新MPV加到218万

要说什么是国人反感却无可奈何的事情,那加价提车得算上一件。什么强加装饰、贷款和加价,这个让经销商屡试不爽方法,已经存在10多年。而关于这个话题,相信不少老铁都会第一时间想到丰田埃尔法,当然,这是事实也是必然的事情,谁叫人家丰田有本事。讲真的,这车圈怕是找不出比丰田家族更喜欢加价卖车的车企了,上到雷克萨斯LX570、ES,下到汉兰达,可以说加价提车的风气就是他们带起来的。以LX570为例,如果某个4S店想单纯进几辆LX570,是不太可能的,要和一些难卖的车"捆绑进货",比如雷克萨斯CT200之类的,好不容易拿到的配额肯定要加价出售了。随着高端豪华MPV雷克萨斯LM的到来,雷克萨斯的"加价王"可要易主了。

近日有业内人士在网上透露消息,早前在上海车展亮相的雷克萨斯LM300h国内有经销商目前报起步价218万,首批车明年二月到港口。并且,加价幅度未确定。虽然这个消息未得到官方证实,但按照雷克萨斯的尿性,加价或许会迟到,但并不会缺席。对于如此高价格的加价,实在没人多少人可以理解,甚至有不少网友表示,买这车的要不有钱,要不有病。这也让车知事想起了早前的一个段子,客户:加价80万可以提现车吗?销售:不好意思先生,没有这么大优惠。

而对于加价的主人公雷克萨斯LM这款车型来说,还是有不少的亮点。首先,雷克萨斯LM的存在是为了亚洲消费者人群而来,不,准确的来说是为了中国消费者。根据官方说法,LM并不是全球车型,主要特供中国市场,还有部分亚洲地区。并且LM选择在中国进行首发,其未来主要市场也将在中国。对此,雷克萨斯国际总裁泽良宏(Yoshihiro Sawa)也对LM的到来做出了解释:"随着中国市场快速发展,如今的消费者拥有更高的品位要求。他们不再满足于车辆仅仅作为代步工具的功能诉求,而是更期待兼容宽绰空间、高雅品位和极致舒适的心灵空间。全新LM就是一款专门为他们精心打造的全新车型,一处兼容工作、休闲与娱乐,承载温度、典藏时光的灵感空间。"

其次,作为更高定位的MPV车型自然有着比埃尔法更出色的产品力。外形设计上还是能一眼看出和埃尔法有着亲密的关系,比如,前脸家族式纺锤形进气格栅,密辐式轮圈,相同的贯穿式尾灯设计。内部才是雷克萨斯LM的核心部分,采用商务形式的四座布局,后排的两个座位是专为大老板设计,配备26英寸显示屏、14L车载冰箱、后排触控功能显示屏等等。雷克萨斯LM还采用了重新调校的悬架及摆动阀式减震器,提升了舒适性。动力方面搭载与埃尔法双擎/威尔法双擎相同的2.5升油电混合系统,匹配电控四驱系统。

随着产品力的提升,适当提高售价情理之中,明目张胆的加价显然有点说不通。但这对于雷克萨斯又有什么影响呢?在刚刚过去的10月份,雷克萨斯在华销量为16,324辆,同比增长11.2%;今年1-10月,雷克萨斯在华累计销量为160,914辆,同比增长21.5%,与凯迪拉克差距再一次拉近,目前雷克萨斯仍居二线豪华第二名。所以,等到雷克萨斯LM上市时,我们来看看有哪些人会买它?返回搜狐,查看更多

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