3.0T V6发动机,自适应悬挂,即将上市的林肯飞行家有戏吗?

原标题:3.0T V6发动机,自适应悬挂,即将上市的林肯飞行家有戏吗?

即将上市的林肯飞行家,

能挑战奥迪Q7?

对一台新车来说,名字实在太重要了。比如一汽丰田的亚洲龙,其名字一听就非常大气,给人一种为亚洲地区的消费者度身定做的感觉。并且龙的植入,作为中国人民的精神图腾,非常讨喜。

在车型命名方面,还有一位行家也让人印象深刻,它就是美系豪华品牌——林肯。这个品牌旗下的车型命名,无一不是充满冒险与探索的激情:领航员、航海家、飞行家等。

11月15日,林肯飞行家将正式上市,这款产品的上市,丰富了林肯SUV产品阵营。网上有个段子是这样形容的:林肯品牌在旗舰车型领航员的带领下,海上有航海家、天上有飞行家,陆地上还有林肯大陆,向着彼岸进军。

还真有那么点意思!

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我们从有关渠道了解到,林肯飞行家基于福特CD6平台打造,这个平台出品的车型基本上都是硬汉级角色,比如福特探险者和野马等车型。但是,飞行家却进行了大幅度的升级,比如动力系统采用了3.0T V6双涡轮增压纵置引擎匹配10AT变速箱,悬架系统方面采用了自适应悬挂,还可以选装空气悬挂。这些都代表了品牌当前最好的工艺与装备标准。

大家都知道林肯领航员是它的“扛把子”旗舰级车型,却不知道其实飞行家也不小。它拥有5080mm的车长、2022mm的车宽,轴距更是达到了3025mm,妥妥的一台中大型豪华SUV。它大到什么概念呢?飞行家比沃尔沃XC90和奔驰GLE都要长,仅比奥迪Q7短了7mm,这个差距,几乎可以忽略不计。

整体来看,飞行家的设计风格与领航员相似,都采用了林肯SUV车型的家族式设计风格,给人大气张扬的效果。

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动力系统可以称得上是林肯飞行家领先同级车型的一大亮点,它搭载了3.0T V6发动机的汽油版,最大功率达到了355马力,最大扭矩为553牛·米;同时还有3.0T V6发动机加电动机的插电式混合动力版,最大功率达到了494马力,最大扭矩达到了854牛·米。

从数据上看,无论汽油版还是插电式混合动力版,都在该级别尤其是同价位车型中占据上风。此外,飞行家还搭载着福特集团最新的10AT变速箱,带来了更好的换挡平顺性和更为经济的油耗。

此外,还有这三个特点值得称赞。

一是空间方面。我想对于一台轴距超过3米的中大型SUV,5米多的车身长度,应该怎么也挑不出来毛病的。并且在整体的豪华感营造方面,也基本上无可挑剔。比如从开门上车那一刹那,就能感受出来:用手机上的林肯智能APP远程解锁启动车辆,在靠近车辆的过程中,Air Glide空气悬挂自动把车身高度降到最低,以方便上车。然后轻触电控门把手,车门缓缓弹开,并有悦耳的音乐提示音欢迎你,这是美国底特律交响乐团独家定制的交响提示音。

二是它的自适应悬架。这台车的底盘非常舒适。遍布车身四周的十多个传感器,能以每秒500次读取路面信息,并以最高每秒100次的频率实现车辆调整。如此带来的感受就是开飞行家再也不觉得是在开美式豪华“大船”了。

三是它那极速到爆的动力。虽然3.0T V6双涡轮增压发动机的马力已经很给力了,但如果再加上电动机之后总功率达到了494马力、854牛·米!想象一下,一脚油门踩下去,那种快到飞起的极致加速,真的不愧是“飞行家”了。

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在林肯飞行家亮相时,市场对其评价认为这就是一台缩小版的领航员。毕竟领航员高达百万元的售价,是不可能用来走量的,也显得有些曲高和寡。所以,飞行家是带着走量的重任登场的。

在中大型豪华SUV市场,BBA阵营里的X5、GLE和Q7已经霸占市场多年,拥有强大的品牌号召力,此外,还有沃尔沃XC90、大众途锐、路虎发现等一众选手在紧紧追随,飞行家上市后要面临的压力不小。

在价格方面,60余万的起售价,虽然比BBA的定价低,但相较其它竞品,它的优势并不突出。比如,沃尔沃XC90推出新款车型一周时间就大幅跳水,最高优惠达14万元以上。林肯飞行家有这样的底气吗?我看未必。

另外,它还有一项短板,就是品牌力。这项工程非一日之功,就算是同样的价格,人们一定会倾向于选择知名度更高的品牌,占有量小,带来的就是维修保养的成本偏高,二手车保值率偏低。如何克服这样的问题,值得林肯方面好好思考。

结语

当前市场上定位中大型豪华SUV的车型数量没有紧凑型SUV等其它细分市场多,但竞争却依然激烈。因为不论是级别还是价格,上到这个层面,消费者的要求就更为苛刻,此时,已不是比较人无我有的优势,而是大家在同一水平线上,看谁还能做得更好。

从航海家,到飞行家,以及年底将要国产的紧凑型SUV——Corsair,林肯在一步一步完善其产品阵营。如果上市后在配置及价格方面更有诚意,我们相信飞行家是有机会在这个市场上站稳脚跟的。返回搜狐,查看更多

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