最高优惠4万元 迈腾/雅阁/天籁等合资中级车推荐

原标题:最高优惠4万元 迈腾/雅阁/天籁等合资中级车推荐

【导语】随着汽车市场增长持续乏力,紧接着要迎接年底的最后大冲刺。中级车型市场,作为市场主流的品类,这个级别应该是国人消费者最喜欢的,尺寸更大,在满足一家人使用空间的同时,也能够更好地照顾的“面子”。今天小编就为大家介绍几款市场是主流的中级车型近期优惠行情,为大家购车提供一个简单的参考:

【深圳】大众迈腾最高优惠4万元

2019款全新一代迈腾外观方面:国产全新迈腾基本延续了欧版全新一代Passat的设计语言,采用了全新的家族式前脸设计以及线条感更强的前大灯。尾部方面,新车除了配备LED光源尾灯外,排气还采用了双边共两出扁口设计。车身尺寸方面,国产全新迈腾的长宽高分别为4866/1832/1464mm。轴距为2871mm,其中轴距相比海外车型加长80mm,相比现款车型增加了59mm。

2019款迈腾车身尺寸方面,全新迈腾的长宽高划分为4866/1832/1464mm。全新迈腾轴距为2871mm,全新迈腾个中轴距比拟外洋车型加长80mm,全新迈腾比拟现款车型增添了59mm。全新一代迈腾的轴距长度达到2871mm,我从未听到有谁抱怨它的后排空间不够用,实际上在注重乘坐舒适素质的中级车里。

动力方面,新车提供三种动力选择,其中280TSI车型搭载EA211系列1.4T发动机,最大功率150马力,最大扭矩250牛·米;330TSI车型搭载EA888 2.0T低功率版发动机,最大功率186马力,最大扭矩320牛·米;380TSI车型搭载EA888 2.0T高功率版发动机,最大功率220马力,最大扭矩350牛·米。传动系统方面匹配7速双离合变速箱。

【天津】本田雅阁最高优惠1.5万元

第十代雅阁(ACCORD)采用Honda家族风格的飞翼式前脸设计,将长前鼻造型与羽翼式LED前大灯连贯一体,营造出冲劲十足的速度感。干净利落的侧面设计、动感溜背式线条,带来极具运动的视觉美感。车顶棚首次采用激光焊接技术,凸显了车身设计的一体感,家族式LED组合尾灯造型也将气魄与张力展露无遗,演绎出全面超越经典的设计语言。新车的腰线位置很高,紧贴车窗下沿以弧线的走势从前大灯贯穿至尾灯,令车身显得更加修长,而2.0T车型配备的19英寸五辐式轮圈又进一步提升了运动感。此外在C柱三角窗处,我们还发现了与新思域车型风格一致的镀铬装饰,这一细节意在贯彻新的家族化特征。

来到车尾,新车再次呈现出了与全新思域相近的整体姿态,让人一眼就能认出这是新一代的本田车型。不过相比于思域而言,全新雅阁的尾部线条更加扁平稳重,C字形的尾灯虽然也可以被称为“回旋镖状”,但夸张力度相比于思域有所收敛。后保险杠两侧的镀铬饰条是侧裙上方镀铬饰条的延伸,上扬的线条与腰线呈现汇聚状,便于线条的收尾,而双边共两出式排气则进一步贯彻了运动风格。

探入到全新雅阁车内体察内饰,依旧熟悉的本田风格,主调黑色搭配深色木纹的风格简单明了,另外,这次雅阁还推出了红色内饰,更有意突出运动感。半液晶仪表盘这个想法挺好,左边屏幕模拟出转速表,中间可以搭配显示各种关于行车辅助的相关信息。

动力部分,国产雅阁目前全系配备1.5T发动机,高功率版的260TURBO车型,最大功率195马力(143千瓦)/5500rpm,最大扭矩260牛·米/1600-5000rpm;低功率版的230TURBO车型,最大功率177马力(130千瓦)/6000rpm,最大扭矩230牛·米/1500-3000rpm。传动方面,与之匹配的是CVT变速箱。

【南通】日产天籁最高优惠1.7万元

全新的设计语言让新车相比于老款车型更年轻,也更加运动。前脸部分,最新的V-motion设计十分个性,而侧面镀铬和黑色装饰件的搭配,让其有一丝运动型车的味道。车尾相比侧面和车头就显得有点普通了,线条简单,轮廓也不复杂。

车身尺寸方面,新车长宽高分别为4901/1850/1447mm,轴距为2825mm,相比老款车型,长度和宽度分别增加10mm和20mm,高度降低43mm,轴距增加50mm。而与同级别主要对手雅阁和凯美瑞相比,它各项数据都在主流之列,彼此相差不大。

全新天籁2.0L和2.0T车型在外观上的差别真是屈指可数。环顾车身,你会发现它们的轮圈款式及规格有所不同;尾部标识也有明显的区别,2.0T车型为了突出发动机采用了“380 VC-TURBO”的标识,但此外再也找不到明显的区别。

它的内饰设计同样是全面革新,给人耳目一新之感,素雅的风格也更符合当下消费者的需求。与老款车型对比,它的中控台简洁了许多,各项功能的分区布局清晰明了,同时错落有致的勾勒线条让它看着更有层次感。仪表盘液晶屏清晰度和信息的丰富度都令人满意。三辐平底方向盘握感不错,多功能按键位置合适,还带有换挡拨片,ACC自适应巡航带有排队功能

动力方面,全新天籁搭载2.0L自然吸气或2.0T涡轮增压发动机。其中,后者无疑是新车最大的亮点,它最大功率252马力,最大扭矩380牛·米。传统系统方面,依然是大家熟悉的CVT无级变速箱,可模拟8个挡位。对于动力,想必大家都想知道它的实际体验如何,接下来我们通过试驾回顾来看看。

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