东风标致608来袭!质量真的会好到修车行业失业吗?

原标题:东风标致608来袭!质量真的会好到修车行业失业吗?

近日,标致608渲染图爆出,对于标致这款即将要推出的全新车型,是比标致508更高一个级别的中大型轿车,理论上,它的竞争对手将是皇冠、亚洲龙、辉昂等车型。

该款车型是基于HX1概念车打造,新车将取代原标致607车型的位置,并预计在2020年或2021年推出。因为打造的是大中型轿车的形象,侧重点就是整体的气场了,我觉得608的定位还是比较明确的。

外观方面,新车前脸采用了标致家族点阵式金属进气格栅,LED日间行车灯带融入至灯组内部,前杠造型多变棱角分明,车身侧面线条也很丰富,配备多辐式铝合金轮毂,C柱或为溜背式造型,或将影响后排头部空间。可以看出除了一些细节并无太大的区别,称之为放大版的标致508要更为贴切,这样的家族式一脉相传也能理解。

动力方面,新车或将搭载一台1.8T+8AT组合涡轮增压发动机,最大功率155kW、最大马力211Ps、峰值扭矩300N.m,传动系统将匹配8速手自一体变速箱。相比主流的2.0T动力,还是有所不足,不知道是否会为了国内市场而去调整,但是我个人觉得坚持做自己也挺好。

说到这里我看过很多关于标致车系的评价,其实我个人之前自从关注了标致车就一直很喜欢,法国人的浪漫在车型上也是很有体现的,让一部分人一见倾心、难以自拔,但同时它又有这样、那样的原因,无法被主流大众接受,就像被法系车寄予厚望的标致508L。

和德系的稳重、日系的张狂不同,508L我看到的第一眼就是惊艳,看到内饰那就只有沦陷来形容了,高级、细致、浪漫处处皆是,还显得那么理所应当。这时候重点来了为什么这样的车在国内却慢慢被大家淡忘不去提及,不是标致508L不够优秀,而是20万以上的市场对手都太强,车企本身的自我定位不明确以及失败的营销手段,客观因素决定他没法存活下去。

标致现在整体状态在国内市场都很糟糕,销售数据摆在明面上,大家心里都有数,甚至整个法系车阵营都呈现极为不佳的局面,所以才有了这款标致608,很多人也会想这款车的定位以及价格是否能被大众接受,不然再怎么用心去打造车本身是没用的,要车企自我去改变整体策略。

意犹未尽

PSA在国外的价位肩比BBA,也在向大众打造安全和性价比一级的车系,对于标致车系大家众说纷纭,有人说质量好到修车行业能失业,但是根据数据表明显示并非如此,有网友笑称:销量不高投诉却不少,车型不多问题却不少,对此我只想说:双押了兄弟!

之前法国PSA集团公布了其2018年的销量数据,其中全球销量同比增长6.8%,看起来似乎还算不错。然而,中国市场的销量还是一如既往的下滑,同比下降高达34.2%。对于是否该适应国内市场去调整这件事我不予评价,我只想借用一句名言:只因生命在继续才盲目地产生信念,这种信念是空的。返回搜狐,查看更多

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