公认比迈腾强,却卖不动,长5米带10气囊,关上门比高铁还安静

原标题:公认比迈腾强,却卖不动,长5米带10气囊,关上门比高铁还安静

目前来看,国内中低端合资汽车市场基本上被德系和日系所瓜分,这两家争雄的局面在轿车领域体现得尤为明显,A级车层面还好一些,毕竟,别克英朗、现代菲斯塔、领动……它们的市场表现也不算差,月销过万稀松平常,但在传统的B级轿车领域则基本上是迈腾、帕萨特、雅阁、凯美瑞、天籁的天下。也不是说其他品牌产品不行,索纳塔、君威、迈锐宝、标致508L的产品力并不算差,但受制于越来越低迷的市场形势以及品牌力上的因素,国内市场两极分化的形式愈加严重,强者俞强、弱者恒弱将会是未来的常态,你的产品很硬核,但是对不起国人就是不认可。

放眼整个国内汽车市场,这样叫好不叫卖的汽车产品并不少,即便是大众、两田这样的老牌合资也遭遇过“滑铁卢”,皇冠、辉昂、思铂睿不就是比较明显的例子。此外,今天咱们和大家聊的这台车——福特金牛座,作为一台高端家用B级车,5米长的车身空间媲美奥迪A6L,配置丰富动力强劲,关键是20万的起步价格很有良心,但即便是拿出如此大的诚意,新车在1-9月份的累计销量堪堪破3000台,可以说是公认的比迈腾强,长5米标配10气囊,比高铁还安静,奈何却无人欣赏。

正如之前所说,金牛座的硬核实力十分抢眼,毕竟,它是一款近5米多丐版跌至20万顶配才29万的准C级车。它部分车型符合国六排放标准,且提供3年或者10万公里质保政策,金牛座的整备质量在1.8吨左右,相对而言,同尺寸的皇冠还不到1.7吨重,由此可见新车在用料上一如美系车的扎实、厚重,由此带来高强度的车体刚性。加之,新车配备了10气囊、胎压监测、ACC自适应巡航、并线辅助系统、碰撞报警/主动刹车系统、前后雷达、全景摄像头等配置,坐拥领先同级的安全性能。

并在此基础上,新车在颜值上同样展现出较为吸睛的一面,相比蒙迪欧来说更加成熟、稳重一些,有种商务、行政范儿。尤其是体现在前脸上,进气格栅和下进气口相呼应,水波纹式的金属中网与两侧LED大灯相连,简约而不简单的造型极具辨识度。侧面的打造更偏运动一些,整个车身十分紧凑、流畅,车顶弧线加以掀背式后备箱、微微翘起的尾翼,极富空气动力学的造型有利于降低整车的风阻系数。同时,笔直的腰线犹如刀割一样贯穿整个车身,多幅式铝合金轮毂尺寸达到19吨,再加上镀铬条点缀,在视觉上使得侧面的层次感和立体感更加鲜明。

前排内饰的设计很有意思,尤其是超大尺寸的多媒体屏幕、液晶仪表盘和四辐式多功能方向盘相呼应,有种两个年代的割裂感,而简单大气的中控台在纯黑色主色调的烘托下,显得十分耐看。金牛座的车身长宽高分别为4996mm、1878mm、1503mm,轴距为2949mm,实际空间表现十分抢眼,不管是后排还是前排均带来极为宽敞的体验。同时,车内大量使用真皮材料包裹,轻易摸得到的地方都是软的,包括座椅具有加热、通风、按摩功能,全景天窗、双温区空调、空气净化、后排杯架、SONY音响等配置也应有尽有,致力于打造一个高端、舒适的驾乘环境。

动力方面,19款车型取消了1.5T发动机,只保留了2.0T涡轮增压发动机,后者最大功率为245马力,峰值扭矩为390牛米,匹配上8挡手自一体变速箱,动力总成媲美40万级BBA。此外,1.5T的动力参数也不差,最大马力达到了181匹,峰值扭矩为240牛米,传动上匹配的为6挡手自一体变速箱。此外,新车采用麦弗逊独立悬挂和多连杆独立悬挂的组合,底盘的调教不软不硬,性能表现十分抢眼。手握20万!别被忽悠买迈腾,它5米长,起步245马力还带10气囊。

总而言之,在传统B级轿车阵营中,金牛座是一个异类,它在空间、动力上碾压同价位的迈腾,安全性能、配置也领先同级。加之,新车在设计理念上也有自己独特的见解,大气、沉稳又不失运动时尚,适合各个年龄段消费人群,不火,真的让人感到十分惋惜。返回搜狐,查看更多

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