全面进入电气化时代 奥迪e-tron/Q2L e-tron正式上市

原标题:全面进入电气化时代 奥迪e-tron/Q2L e-tron正式上市

来源|搜狐汽车前方报道团队

[搜狐汽车·E电园]11月18日,奥迪e-tron及奥迪Q2L e-tron正式上市。其中,奥迪e-tron作为品牌旗下首款电动SUV出现,共推出4款车型,补贴后售价69.28-80.08万元,在春节前购车的首批车主享受专享价格,补贴后售价为65.88-82.86万元,新车NEDC续航里程为470km。而奥迪Q2L e-tron基于燃油版打造而来,此前已在2019上海车展亮相,本次共推出2款车型,补贴后售价22.68-23.73万元,其NEDC续航里程为265km。

·奥迪e-tron

奥迪e-tron采用了奥迪家族最新的设计理念,虽然整体上与现有的Q5和Q7有些相似,但实际上细节却并不相同。大尺寸的六边形进气格栅搭配两侧尖锐、狭长的大灯组,靠近翼子板的部分还有一块延伸出来,类似泪眼的造型,让新车看上去十分运动。此外,格栅并非完全封死,车头设有通道可以将风吹进车头内部。

新车侧面也能看到奥迪家族式设计的影子,线条流畅,并加上了黑色的外包围。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4901/1935/1616mm,轴距为2928mm。官方表示其风阻系数仅为0.28Cd,行李厢的容量为660L。

尾部方面,奥迪e-tron的尾部层次较为丰富,也与车头的设计相呼应。其尾灯采用贯穿式设计,可在一定程度上拉宽视觉效果。尾灯末端还有类似箭头设计的灯带,提升运动感。作为一台电动车,并没有为了装饰而设计排气管,而是通过银色护板来增加整体层次感。

内饰依然采用最新的奥迪设计语言,配备的双液晶屏具有较强的科技感,上屏负责操控娱乐系统以及车辆功能设定,下屏主要负责空调系统的操作,而全液晶仪表盘的造型也与奥迪旗下的车型有所差别。同时还采用了与A8相同的四辐方向盘,挡把的科幻造型也符合新车的设计风格。此外,在副驾驶这一侧的中控面板上还设有e-tron标识。

动力方面,新车前后桥各搭载了一台交流异步电机,其系统最大输出功率为300kW,峰值扭矩为664Nm,0-100km/h加速时间为5.6s。驾驶模式选择系统提供了7种驾驶模式选择,自适应空气悬架系统可以兼顾舒适性和操控性,其弹簧将根据车速和驾驶偏好自动调节,以适应不同的道路状况,底盘高度变化幅度最多可达76mm。充电方面,这款车可以支持高达150kW的直流快速充电站充电,在30分钟内可以将电池充满,而如果使用家用电源插座充电,则需要大概8.5小时。续航方面,奥迪e-tron在WLTP标准下的续航里程为400km,而NEDC标准下的续航里程为470km,百公里综合电耗为20.4kWh。

·奥迪Q2L e-tron

相比燃油版Q2L,Q2L e-tron针对前脸设计进行了调整,封闭式中网采用灰色涂装,下方搭配的是凹字形贯穿式下部进气口,两侧还加入了与A6L 55 TFSIe quattro插电混动版车型类似的多横线式日间行车灯,看起来更富科技感。

Q2L e-tron的车身侧面造型简约,平滑的腰线从车头延向车尾。尺寸方面,新车的长宽高为4237/1785/1548mm,轴距为2628mm。此外,新车将提供三种样式的17英寸轮圈,搭配轮胎尺寸为215/55 R17。

新车车尾保留了燃油版圆润且富有层次感的造型,相比之下,取消了排气管凹槽的Q2L e-tron在后包围处加入了银色涂装的横幅饰条,看起来简洁而精致。

内饰方面,新车依然延续了燃油版Q2L的设计,整体风格与奥迪A3十分接近,包括圆形空调出风口、悬浮式中控屏等。此外,Q2L e-tron还配备了奥迪虚拟座舱(全液晶仪表盘)、自适应巡航、真皮多功能方向盘、、胎压监测、电动调节座椅、自动空调、驻车雷达、停车辅助、电子手刹、Bang&Olufsen高级音响、后排座椅4/2/4比例放倒、胎压监测、侧气帘等。

动力方面,Q2L e-tron搭载一台最大功率100kW、峰值扭矩290Nm的驱动电机,匹配来自于宁德时代三元锂电池组,能量密度125Wh/kg。在这套动力的驱动下,Q2L e-tron的NEDC续航里程为265km,0-100km/h加速时间为10.2s,极速为150km/h。

·最新电动化战略布局

根据奥迪的最新规划,截至2025年,奥迪将推出30款电动车型,占品牌全部销量的40%,其中20款为纯电动车型。奥迪还将在2023年底前投入约140亿欧元(约折合1100亿元人民币),以推进电动出行领域。这些资金除用于新电动车型的开发和生产,还将用于人才资质培训和车辆销售。

此外,截止2025年,奥迪产品在整个生命周期的碳足迹将比2015年减少30%,并计划最迟到2050年在全球各地实现碳中性。未来,奥迪还将把50%的市场营销预算用于电动移动出行相关项目。更重要的是,在逐渐露出真容的电动化产品矩阵背后,奥迪品牌乃至大众集团整体技术及体系端的能力开始展现出力量。

发布会上,一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理孙惠斌先生表示,未来一汽-大众奥迪将打造“步进未来(STEP)”全面电气化战略。STEP分别指System(体系支撑)、Technology(技术储备)、Experience(用户体验)、Product(产品布局)。

在System体系支撑方面,未来奥迪将依托一汽-大众的支持,推动研发、制造、质保、营销、组织五大领域的“全价值链电气化”建设。 在Technology技术储备方面,奥迪将深耕MLB evo、MEB、PPE、J1四大平台,推动符合中国市场需求的电气化产品。

在Experience用户体验方面,奥迪将升级“奥迪随e享”服务战略,提供贯穿“奥迪随e购、奥迪随e充、奥迪随e行、奥迪随e保”四个关键环节的22项服务举措。在Product产品布局方面,奥迪将在布局轻混、插电式混合动力、纯电动三大产品序列的基础上,持续扩充电气化产品矩阵。

返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
阅读 ()
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐