中国新四大发明之一倒下,九个月亏损45亿,美团靠一招挽回损失

原标题:中国新四大发明之一倒下,九个月亏损45亿,美团靠一招挽回损失

和微信支付宝等移动支付一样,共享单车已经成为人们生活中不可缺少的一部分。人们能够方便的在需要的时候,都能够很快地找到共享单车来满足自己的需要。

但是,满大街随处可见各种颜色的共享单车似乎在给人们带来便利的同时,还带来了不少的麻烦。

共享单车随处乱放,占用人行道和公交车道;有人偷偷在共享单车上加锁,工作人员根本来不及处理;在绿化道里还能够看到倒在树丛里,被人扒得只剩铁架子的单车。而这些乱象仅仅是整个共享单车市场混乱的外化。

因为共享单车在一开始是空白市场,一个还没有形成完整的秩序规则的市场,往往都是混乱交杂的。共享单车出现不久,市场就陷入了恶性竞争,多家品牌盲目追求利益,快速入市,但没有准备好服务,服务环节又频频出现各种问题,时间不长,一家接一家纷纷倒闭。

而资本市场的介入,直接搅乱了这谭浑水,资本想升值,投资者想套现,这让本来就已经出现问题的共享单车的市场,出现更大的动荡。

去年四月份,在多次出现质检率不达标的情况下,摩拜这个共享单车中的老大不得不换了老板,以27亿美元将自己卖给了美团。

一开始,美团并没有能够扭转摩拜单车的颓势。美团收购摩拜单车9个月之后,摩拜为美团带来了15亿的利润,但亏损却高达45亿,平均每个月要亏5个亿。

很明显,摩拜已经成为了美团集团的一个拖油瓶,舍掉的话,不仅27亿白花了,这亏损的45亿是真的打了水漂,不舍弃的话,真不知道美团还有多少资产够共享单车去亏。

原创始人胡玮炜在摩拜领导重组时,并没有留下,有消息称胡玮炜将手里的股份套现15亿之后就离场了,最后成为了某共享单车品牌的董事。

在所有人都不看好摩拜的情况下,美团王兴并没有放弃,依旧实施“不断优化摩拜价格”的策略,在他的推动下,使得骑行费用提价成为市场必然。

根据美团第二季度财务报告显示,提高骑车费对于单车业务的营收有明显作用:包含单车业务的美团新业务板块当期收入46亿元,同比增长85.1%,毛利达到4.2亿元。

虽说这点毛利还不能够补上之前出现的亏损,但是,目前共享单车市场在逐渐自我洗牌和自我调整,新的规则正在落实和执行。如果操作得当,美团在未来或许真的能够靠共享单程狠赚一笔,成功打脸之前不看好美团收购摩拜的那些人。

文/佘海霞返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐