东本CR-V保值率第一是如何炼成的

原标题:东本CR-V保值率第一是如何炼成的

上周,车威与东风本田高层在武汉东湖进行了关于CR-V的座谈,探讨CR-V的发展路径。东风本田的小伙伴总结了CR-V的核心竞争力,其中包括一个核心和5大利器。一个核心是指CR-V在中国上市以来已经销售了超过190万辆,得到了超过190万车主的信赖;5大利器分别是全球畅销、SUV标杆、混动SUV开拓者、保值率第一和超过190万用户的口碑。

从一个新闻从业者来看,这5大利器,最锋利的当属保值率第一。

巧合的是,在2019年11月7日,在中国汽车产业发展论坛上,中国汽车金融暨保值率研究委员会发布了“2019国际品牌汽车保值率报告”。报告对不同车型进行3年保值率排行。其中东风本田旗下的思域、杰德、XR-V、CR-V、艾力绅五款车型综合保值率均取得优异成绩:思域、杰德分别获得紧凑型轿车保值率N0.1和N0.5;XR-V获得小型SUV保值率N0.2;CR-V获得紧凑型SUV保值率N0.1;艾力绅获得MPV保值率N0.2。这其中,东风本田CR-V的保值率第一再次得到印证,而且这已经是CR-V多次获得紧凑型SUV保值率第一的称号,其在2009年-2012年更是连续4年获得紧凑型SUV保值率第一的排名。

这一成绩是怎样取得的呢?

2004年,CR-V首次在国内上市。当时东风本田就提出七个第一的产品营销思路,即保值、节油、环保、品质、安全、魅力和销量。其中,保值率第一可以看作是营销目标,销量第一是营销结果,中间的节油、环保、品质、安全和魅力则是手段,也是保证其能够实现保值率第一的关键抓手。

仔细来看这几条,都相当超前。2004年车市刚开始火起来,大家还不知道汽车环保为何物,但那个年代东本就提出环保的口号,包括后来成为第一款混动SUV车型,也是基于环保这个理念;节油当时已经是个热点,但真正做得好的,东本当然是一个,在开拓SUV市场的过程中,CR-V也成功打破了消费者关于CR-V费油的印象;品质则是190多万用户口口相传的,皮实耐用,不爱坏,做工优秀,用料好;安全更不用说,C-NCAP历史上第一个,也是唯一的五星+SUV车型,最近又获得C-NCAP 2019年度安全车大奖;魅力则是看着虚,实则真正能打动消费者的内容,CR-V每一次车型换车,颜值总能让人感觉很愉悦,即便过了几年再看也不过时,使用起来也省心、开心,这都能让车和用户之间产生信赖和情感共鸣,这也让CR-V在J.D.Power中国新车质量调研、汽车魅力指数、汽车可靠性研究中获得第一名。另外,最先采用最新技术,比如混动、小排量无论增压等,都让用户感觉到东风本田是一个很有科技感的敢于争先的品牌。当这些综合起来,便给了CR-V保值率一个非常好的支撑,拿到第一的成绩也就是水到渠成的事情了。

而当上述所有这些信息都将通过车主口碑传递到潜在消费者口中,从而促进销量的进一步增长,这也就有了销量这个营销结果。

从2004年进入中国市场开始,CR-V即将迎来销售200万辆的成绩。这样的成绩的取得,与东风本田针对CR-V制定的正确营销策略是分不开的。眼下紧凑型SUV市场竞品越来越多,但CR-V的前景并不令人担心,甚至有媒体老师说,竞争对手每折腾一次,CR-V就卖的更好一点。这其中的秘密,就是对其营销思路的坚持吧。

TIPS:汽车保值率

汽车保值率是一款汽车的重要参数,是贯穿车辆生命周期的价值曲线。通过曲线的走势可以得出该款车在不同年限的残值。影响保值率的因素较为综合,一般包括市场保有量、车辆性能、配件价格、维修成本以及二手车收购价格等因素的影响。汽车保值率的研究是保障汽车行业健康有序发展的重要工作,是二手车流通、融资租赁、汽车金融以及汽车保险等领域交易流转和产品设计的重要参考依据

保值率越高,也从侧面印证了汽车良好的品质、口碑与品牌影响力。一般来说,车辆的价格随着使用年限的增加而递减,保值率越高,车辆的价格越不容易下滑或者说价格降幅相对来说会比较小。在一定程度上,能保障用户利益最大化。

总之,保值率不仅是汽车性价比的重要组成部分,也是汽车综合水平的最好体现。返回搜狐,查看更多

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