同室操戈还是通力合围,“国民车”的多选题,看五菱家族的竞争

原标题:同室操戈还是通力合围,“国民车”的多选题,看五菱家族的竞争

提起五菱宏光,马上会闪过“神车”的名头,如果k-car代表日本,V8皮卡代表美国,五菱宏光一定代表中国。当多数人对它的印象还定格在多拉快跑时,五菱宏光正扛起“国民车”大旗向着细分市场进发,正如五菱宏光PLUS和五菱宏光S3。两车在价格区间和客群定位上又有很大一部分重合,到底是同室操戈还是通力合围?

从车型定位上讲,五菱宏光PLUS是一部主打大空间宜家宜商的MPV车型,而宏光S3似乎更偏向于家用舒适性。虽有相似之处,但使用场景和主打方向却有着很大区别。五菱宏光PLUS与五菱宏光S3同样是2800mm的轴距,车内的空间是非常有保障的。只是在车身宽度、长度上,五菱宏光PLUS稍占优势。这也导致了五菱宏光PLUS与五菱宏光S3两个不一样的风格。

外观设计上来说,五菱宏光PLUS拥有傲视同级的三围,飞翼式透镜大灯、鼎字形前格栅、平直的车身线条、方正的尾门、钻石切割尾灯,无不彰显五菱宏光PLUS大气时尚的品味,还透露出淡淡的商务气息。而五菱宏光s3则拥有更高的离地间隙以及高耸的车身,配合前后防擦保险杠和大轮眉,展现的是粗犷威武的硬朗感,看起来也更接地气一些。两者设计风格不一样,五菱宏光PLUS更高大上,五菱宏光S3则是有一些野性。

进到内饰设计,你们会发现两者的性格分化更加的明显。五菱宏光PLUS运用大量干练的横线条来强化视觉宽度,搭配打大量的黑色元素追求时尚大气,甚至还凸显出淡淡的商务气息。而宏光S3走的是温馨路线,黑棕双色搭配的内饰设计,看起来更温馨一些,多层次功能分区,风格更为居家。

很明显五菱的真实意图是合围而非相争。比起“异”,更多的“合”而双管齐下,两车都在顺应市场“精致化”“舒适化”的需求,为消费者提供多种更好的选择。五菱宏光PLUS是更精致的选项,而五菱宏光S3则负责家用。

对比竞品,五菱品牌一大优势就是群众基础深厚,保有量大、皮实耐用、使用成本低廉的形象深入人心。动力方面,两车都搭载1.5T涡轮增压发动机,宏光S3还有1.5自吸可选,都搭配6速手动变速箱,两套动力匹配广泛出现在五菱车型中,以两者都搭载的1.5T发动机为例,最大功率108千瓦最大扭矩250牛·米,绝对是同级中的佼佼者。这套动力总成通过了10000小时耐久测试以及30万公里单机极限寿命试验,可见五菱的品牌基因在这两款车型上得到了延续。

操控方面,五菱宏光PLUS配置了不同于传统板簧的螺旋弹簧悬挂系统,全系标配eps电动助力转向系统,配合大轮宽胎,舒适和运动化方面都是质的飞跃。五菱宏光S3在操控方面更为精进,领先同级配备了四轮独立悬挂,在乘坐操控也有上佳表现。

安全性也是两车的一大卖点,配置了205/65 R16轮胎、四轮盘刹、胎压监测、ABS+EBD、主副驾安全气囊等,结合两款车型的价位,这样的安全配置可谓诚意满满。

要说哪个品牌最懂中国人的需求,我想一定是五菱。五菱宏光推出五菱宏光PLUS更多的是用于品牌向上,现在五菱宏光10万以下的市场已经占有稳定的份额,五菱宏光S就是该级别里一个出色的家用车。五菱宏光通过不断扩展自身产品线,从而衍生出了五菱宏光PLUS和五菱宏光S3这样面对不同细分市场的优秀产品,肩负起自主品牌探索发展的重任。返回搜狐,查看更多

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