改款改到默默无闻,起亚福瑞迪是如何从街车,沦落到卖不动的

原标题:改款改到默默无闻,起亚福瑞迪是如何从街车,沦落到卖不动的

相信年纪比较大一点的购车者都对起亚有一定感情,这个品牌很早就进入国内,而且早期的表现非常不错,旗下出品的很多车型都一度霸占大街。比如起亚旗下的福瑞迪就是这样一款车型,刚开始进入国内的时候非常走俏,合资的身份、不错的耐用性以及优雅的外观,都是它成功的原因。销量在当年也算是很不错的,刚上市就直接破万。

当年的福瑞迪价格在9.88万左右,这个价格也让它成为很多人买车的首选,在很长一段时间内得到了大众的认可,销量也一直处在辉煌地位。不过这个辉煌时期没有经历多久,如今最新的福瑞迪才卖7.88万起,却没有多少人愿意购买。这是为什么呢?

首先就是大家最关注的颜值问题,起亚的车一直都以优秀的外观著称,很多国人恰好还吃这一套,当时福瑞迪之所以能火,就是有一批比较了解国内市场的设计师,针对国人喜欢的特性来打造车型,然后在用低价进行销售,从而吸引到很多消费者。但自从失去海外设计师,福瑞迪整体就像失去了光环的主角,只剩下平庸和廉价,跟同级别的一些竞争品相比,它既失去了引以为傲的颜值部分,同时也没有可以拿来竞争的产品优势,所以自然会让人无法接受,再加上它又是合资车,所以给人带来的落差感会更加严重。

原本让人肯定的内饰部分,现在看起来也比较一般,毕竟一分钱一分货,价格不算高的福瑞迪很难在用料上精致,所以大家看到的就是塑料感比较重的内饰,看上去自然廉价难看。再加上降价政策和优惠,车型自然要进行减配,最低配的福瑞迪甚至连雾灯都取消了,很多人当然没办法接受这种实用性不高的车型。

作为一款主打家用的车型,福瑞迪的内部空间也没什么有欧式,改款之后的车型变得更短更窄,内部空间也没有之前那么舒展和协调,虽然起亚这么做是为了跟k3形成差异化,但这种操作更加重了福瑞迪的销量悲剧。也许是看到这种现象, 福瑞迪也在努力改变,19年的福瑞迪被称为年度改款车型,不过在外观和内饰部分都没有太大的改变,只做了一些细节变化。最新的价格是在7.88-10.28万之间,这个价格看上去好像还算有一点诚意。车头部分依旧是大家熟悉的横向格栅,中间镶嵌了几根银色饰条,这种格栅的设计也是为了进一步的拉宽车头的面积,给人产生一种霸气威猛的感觉。侧面观察可以看到车子的溜背造型,这个流畅造型也是车子的灵魂所在,看到它就能看到年轻感,不过五幅式的轮毂一下子就把风格带回到商务感了。

内饰部分有一点提升,中控台区域相对高档了一些,周围还有比较多的物理按键,看上去好像功能满满的样子。动力方面,改款车型还是延续了现款的1.6L自吸,最大马力为123ps。

总体来说,福瑞迪从街车没落到现在无人购买也是有道理的,除了动力看上去比较可靠之外,其他的产品力几乎没什么太大的优势。颜值不算出众,内饰和空间就更加不行,只能一味的用低价来打动消费者,但最后有可能把品牌形象一降再降。返回搜狐,查看更多

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