法士特:S变速器引领行业转型升级迈向高端

原标题:法士特:S变速器引领行业转型升级迈向高端

“我国是全球最重要的商用车及零部件生产、销售市场,作为国内汽车零部件企业排头兵,法士特有责任用匠心智造品质卓越的产品,加速推进国内商用车行业转型升级、迈向高端。在这份沉甸甸责任的鞭策和鼓舞下,法士特紧抓国五和国六排放标准替换的黄金契机,迅速加大S系列变速器适配高端重卡力度,为商用车向国六升级提供最佳解决方案,让所有卡车司机用得起、用得上足以媲美欧美标准的‘超级’变速器。”法士特集团党委书记、董事长严鉴铂对S系列变速器的定位,彰显了国内汽车零部件行业领军者的底气和情怀。

据了解,法士特S系列变速器是对标欧美、面向国际研发的系列全新高端产品。采用双中间轴结构,全斜齿、全磨齿、细高齿、鼓形齿设计,噪音低,全铝合金壳体,重量轻,可匹配取力器及气动换挡助力器。不仅如此,法士特S变速器“硬核”优势还体现在:B10寿命标载180万公里,超高扭矩质量比,标配强制润滑和冷却系统,全同步器换挡性能大幅提升,卓越的NVH性能和超高传动效率,弯曲疲劳强度和接触疲劳强度高,齿轮使用寿命长,市场保有量大,服务网络健全。

特别值得一提的是,法士特S系列变速器均采用斜齿轴向力平衡设计,改善了各处轴承工况,轴承的可靠性和寿命更高,不易发生轴承损坏,避免轴承因受力过大产生发热、烧蚀和断裂故障,从而保证其故障率低的高品质和更高的可靠性寿命。

“这是一款专为打入欧美市场和适配国内大马力发动机的变速器产品”,法士特技术人员介绍说,自2012年启动首款S变速器(S16)的研发,法士特现已形成S16、S12、S9、S6挡四大系列S变速器产品,扭矩覆盖1800N·m-2800N·m。S系列变速器以国际知名厂家的一流产品为性能标杆,在传承双中间轴技术优势的基础上应用了大量新技术,采用了更严苛的试验标准和更完善的试验流程,设计理念先进,设计性能突出,关键性能指标处于世界一流水平,是升级换代的全新平台产品,可媲美国内外竞品。

目前,东风天龙、一汽解放、陕汽德龙、柳汽乘龙、江淮格尔发、徐工漢風等国内多家主机厂多款主流国六车型均已配装法士特S变速器,可使整车在环保性、安全性、可靠性、挂挡舒适性、燃油经济性以及智能操作等方面的性能优势得到全面提升,受到主机厂及用户的一致好评。

来自齐齐哈尔的客户檀津洋有30辆车配装的是法士特12挡S变速器,主要跑坡路比较多的云贵川地区,他最明显的感觉就是挂挡比以前轻便舒适,油耗有明显改善,且大幅降低了经济成本。其中,使用法士特S变速器里程最长的一辆车跑了40万公里,目前为止还没有出现过故障,充分印证了法士特S变速器出色的稳定性。

山东潍坊客户邱家全是法士特的老朋友,他的物流公司有15辆五百马力的解放J6全部配装法士特S变速器。提到法士特S变速器,邱师傅满脸笑容:“法士特S变速器挂挡轻,噪音低,省油,司机都争着开。开到40万公里,变速器基本都好好的。”

截至目前,法士特S系列变速器已全面适配国六高端全系重卡牵引车、载货车、专用车型,可为用户提供安全、舒适、经济、可靠的驾乘体验。用户纷纷表示,法士特S变速器换挡轻便,结实耐用,性价比高,是商用车升级换代的优选配置。(法士特)返回搜狐,查看更多

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