手握14万,车主选择了“新昂克赛拉”,用车一个月,说出用车感受

原标题:手握14万,车主选择了“新昂克赛拉”,用车一个月,说出用车感受

对于普通的用户来说,买车更多的还是普通的家用车,在家用车中紧凑型轿车更是受到了众多消费者的热捧。那么众多的紧凑型轿车该怎么选择呢?有用户就表示,本身预算就只有14万,要能落地紧凑型轿车,这价位也看了热门的雷凌,卡罗拉,轩逸,朗逸,昂克赛拉等,在和家里人商量了之后,最终选择的是马自达新昂克赛拉。

车主选择的是新马自达昂克赛拉 手自一体 质美版(指导价12.69万),刚上市,车主好说歹说最后才给意思意思给了1千的优惠,最后的落地是14.2万,与车主的预算14万也差不多。对于这款爱车来说,车主也入手了1个月了,和他的聊天中,他也说出了这1个月来,新马自达3昂克赛拉的用车感受。

车主表示性能上来说,1.5L的动力86kW/148N.m,在具体的驾驶中普通的家用足够了,加上马自达本身的创驰蓝天,城市行驶还是非常流畅的,无论是换挡还是灵敏表现都不错。并且油耗确实是优势,实际的城市平均油耗就是7个左右,经济性不错。但车主也说了,1.5L确实只能说够用,和思域等相比就比不了的,满载情况下确实是有点的肉,这是事实,车内3人以内就没感觉。

具体的车内空间上,车主就表示了:之前一直担心后排空间、车内空间会比较的憋屈。但在看车时,具体感受了之后,感觉车内空间还是非常宽敞的。整体的尺寸达到了:4662mmx1797mmx1445mm,轴距是2726mm,比起旧款来说,尺寸加大了,并且换为了扭力梁,对于空间也有一定的加强,具体的后排空间不存在憋屈的地方。

内饰设计上,虽然马自达口口声声说屏幕大会影响驾驶者的注意力,但还是给配上了8.8英寸的中控屏,整体的设计也没有廉价的感觉,皮质材质会进行内饰包裹,并且前后排都拥有中央扶手,整体来说,内饰舒适度还是不错的,没有什么要吐槽的。具体的乘坐上来说,高速状态下,静谧性确实不错,路过减速带,路况不好确实有一些的颠婆,但问题也不大,毕竟马自达的操控是出了名的。(至于换为扭力梁问题,车主表示:之前多连杆的昂克赛拉自己没开过,但新款扭力梁昂克赛拉也感觉不出什么不舒适的地方)。

外观则是车主最喜欢的了,毕竟马自达的汽车一直就是“魂动”的外观,确实是足够的吸晴,无论是青年还是中年,都可适应,新款的马自达更是将“魂动”展现的淋漓尽致。可以这样说,车主就表示:当初购买新款昂克赛拉,有一部分原因就是被他的外观吸引的,这是雷凌,卡罗拉,朗逸等不能体现的,用“骚”一字来形容非常的合适。

在购车一个月左右,昂克赛拉车主就表示:油耗,操控和外观是最满意的,若说不满意的地方就是动力在满载情况下确实有点肉,其他倒没有什么不满意了。其实在紧凑型轿车中,新款的马自达3昂克赛拉确实变化有点大,即便跟新款的卡罗拉,雷凌,轩逸,朗逸等一战也有资本。当然了,怎么选择就看消费者了。返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐