江淮汽车第二届粉丝大会举办,嘉悦A5上市标志江淮3.0时代正式起航

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2019年11月20日,江淮汽车第二届粉丝大会在广州举办。一年一度的粉丝大会,自然是江淮粉丝们一年一度的盛大节日,除了满满的期待,更是表达对江淮热爱的最佳时机。但最大的重头戏,当然是“掀”开了嘉悦A5这款江淮汽车变革之作的神秘面纱。

第一次见到这款鲜红的嘉悦A5,一定会被它俊朗的外形所着迷。整合了江淮汽车全球设计团队的创意,由江淮意大利设计中心首席设计师DanieleGaglione主导操刀。掀背式三厢的轿跑风格与之前江淮清一色家用轿车的定位完全不同,曲线强烈的大溜背侧面轮廓,贯穿式尾灯以及层次感较强的折线,浓浓的轿跑范儿。内饰超前极简,中控大屏搭配六边形液晶仪表盘营造科技感。毫无疑问,这势必瞄准了更加年轻的一代消费者,也势必想在产品纵深方面加速转型升级,在即将到来的汽车行业之战杀出一条“血路”。

“潮红”的嘉悦A5空降广州,完全颠覆以往形象,取得超乎预期的反响并再次引爆粉丝热情。业内人士分析指出,嘉悦A5造型动感、空间越级、底盘调校优异,满足了消费者对于轿车运动化、年轻化和高品质的需求,将进一步提升江淮乘用车的市场竞争力。无论是其性能还是颜值,各方都对嘉悦A5赞誉有加,可以说是既赢了“面子”又赢了“里子”。

嘉悦A5何以取得如此多的欢呼?除了“与生俱来”的颜值和不俗的性能,更和江淮这家拥有50多年的国有老车企开启全新“3.0新时代”也有很大的关系。在几十年的发展历程中,江淮一直走在品质的提高和完善的路上,伴随着核心技术的自主储备,以及整合全球资源带来的品质提升,江淮乘用车迈入3.0时代,将在品质、技术和品牌三重驱动下,开启新时代的征程。

迈入3.0时代的江淮汽车,不仅仅要继续发扬艰苦奋斗的“底盘精神”,还在不断做优做精的道路上披荆斩棘,行稳致远。

如何在品质上领先于人?这第一步就是“三人行,必有我师”,学习先进技术和经验,占领品质高地,才能在激烈的市场中立于不败之地。2017年6月1日江淮汽车和大众汽车集团在德国柏林签订《合资合同》,开启了大众汽车集团在华第三家合资公司的新篇章。对于江淮汽车而言,新合资时代下,是以老牌汽车企业为师的重要契机,而在这几年里大众对于江淮自主体系的赋能,正在各个领域全面体现。从2018年2月起,江淮乘用车全面应用德国VDA质量管理体系,并在新标准的指导下,耗资2亿元进行生产线改造升级,并在大众汽车培训中心分系统、分领域培养质量管理团队,确保下线产品满足大众全球化品质标准。江淮最新一代乘用车产品与江淮大众“同设备、同人员、同标准”共线生产,由大众汽车专家精心调校。以嘉悦A5为例。其制造过程中机器人共线焊接,共享生产线;质检环节引入了与大众汽车相同标准的VDA6体系,采用蓝光自动化检测、白车身焊点超声波无损检测等等标准,将焊装车间下线的白车身质量等级提升至了世界一流水准。在大众这位“老师”的助力之下,具有优异品质的嘉悦A5才能以耀世姿态闪耀在江淮汽车3.0时代的开篇。

除了吸收外来知识,自身也得发奋图强,所以这第二步便是“打铁还需自身硬”。首先,在技术驱动方面,江淮计划在两年内推出6款新产品,囊括小型到中大型SUV和轿车产品。而实现这一规划目标,江淮自主开发了全新模块化平台JE-GS,能覆盖从A0级到B级SUV、轿车和MPV等不同车身形式,同步匹配搭载纯电动、燃油车及混合动力等多种动力。江淮汽车深知平台化对于整车开发和生产的好处,模块化平台能有效提升新品开发效率,而且能有效控制整车运行成本,也是一个整车企业技术实力的体现。嘉悦A5作为一款在迎合市场需求、挑战技术高度方面的集大成者,其建立全面自主的开发体系,从用户角度出发的技术驱动理念,继而把握市场脉动,是整个江淮3.0技术革新大战略的体现,也彰显了应对新一轮汽车行业变革的“江淮高招”。

“独乐乐不如众乐乐”,江淮汽车3.0的第三步---品牌战略离不开众多粉丝的支持和贡献,江淮汽车独有的“风蜜”营销模式更注重与终端粉丝的互动,上市召开粉丝大会,后续推广时更是向客户端推进,和粉丝打成一片。采用抖音、快手等更流行的传播手段形成热度,和用户贴得更近,可以说,未来江淮的品牌会更加“接地气”。同时,“嘉悦”就揭示了后续的清晰化策略,即区别经营SUV和轿车产品,有助于提升消费者对于江淮乘用车产品的认知,全面推动江淮汽车品牌年轻化。

3.0的时代,是江淮澎湃的时代。正如嘉悦A5那酷炫的造型和外观,预示着江淮汽车朝气蓬勃的明天;源源不绝的动力,表现着江淮汽车一如既往的初心。对于江淮汽车而言,产品力的提升只是基础,更大的改变来自于内心的变革。随着社会新生力量主导消费的时代来临,嘉悦A5、瑞风S7Pro等年轻化产品焕新而来,与全新一代消费者建立起沟通桥梁,也为江淮汽车补充了新鲜血液。“聚焦用户价值”成就了江淮汽车的辉煌历史,“品质、技术、品牌”三大战略也将在未来创造更大的“江淮奇迹”。返回搜狐,查看更多

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