成也大众,败也大众!斯柯达在边缘化的路上越走越远!

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成也大众,败也大众!斯柯达在边缘化的路上越走越远!

当年斯柯达借着大众积攒下来的名气在我国卖得如火如荼,许多经销商也打出了“懂大众就买斯柯达”的广告语,终于在2013年斯柯达取得了累计销量100万台的成绩。但是三十年河东三十年河西,斯柯达在车市寒冬到来之后出现了严重的销量下滑,在今年斯柯达的下滑幅度更是高到吓人。

斯柯达也是一家百年老车企了,它也是最早来到我国的外资汽车品牌之一,在早些年间斯柯达的故乡捷克还是社会主义国家,所以我国也引进了不少的斯柯达车型,但是随着时间的发展斯柯达逐渐的走向了没落,终于它也成为了大众旗下的一个子品牌,而在2006年斯柯达又以大众斯柯达的名号正式进入了我国市场。

斯柯达在进入我国之后能够取得大卖的原因也在于它是大众旗下子品牌,大众在我们国人心目中的地位有多高大家都是心知肚明的,再加上当时各种各样的广告营销也给斯柯达的来了不错的效应,而且斯柯达虽然使用了跟大众相同的平台,但是在价格方面却做出了不少的让步,这也让性价比更高的斯柯达一炮走红。

虽然说斯柯达凭借着大众火了起来,但是它的销量下滑也是大众一手而为。我们都知道羊毛出在羊身上的道理,如果说斯柯达的车型使用跟大众同样的平台,它的价格还要更低一些,那么谁还会来买大众呢?所以说斯柯达的减配一直以来也是比较严重的,这也让无数的消费者吐槽斯柯达就是“减配大众”。

另外斯柯达的整体定位虽然比起大众低出一点,但是低出的这些也真的只是一点点罢了,这也就使得在车市寒冬当中大众自身都开始拼命降价抢夺市场的时候,斯柯达的价格优势也就没有那么明显了。而大众在这时还成立了捷达这个主打低端的子品牌,这更是让斯柯达在定位方面出现了一定的变化,让它成了一个高不成低不就的形象。

这些原因都使得斯柯达成也大众败也大众,纵使自己有着百年的文化基础底蕴,但它在我国的发展时间却不算是太长,它在我国的群众基础相对来说还是欠缺一些的,而在前段时间有媒体曝出了大众将把斯柯达品牌逐渐地往低端化发展的消息,可能这也是斯柯达现在唯一的一条路子了。不知道大家又是怎样看待这件事情的呢?欢迎在评论区中互动交流。返回搜狐,查看更多

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