一周汽车大佬|魏建军喜提新身份,李斌首度回应“最惨”

原标题: 一周汽车大佬|魏建军喜提新身份,李斌首度回应“最惨”

[摘要] 这一周,车企大佬“金句”频出,李斌首次回应“最惨”,何小鹏为造车新势力操碎了心,赌上姓的魏建军又有了一个新身份……这一周,车圈高管人事变动频,蔚来“喜提”新任CFO,神龙取消“双总经理”制,庞大集团“易主”。这片“江湖”很不平。

文/时代财经 李卓玲

本周汽车圈很忙。国内2019年最后一个重磅级车展今拉开帷幕,羊城广州成为各大车企今年最后一个博弈场。趁着车展的热度,车圈各大论坛、峰会、颁奖礼赶着趟儿、变着法儿争相上演,怎一个热闹了得。

有舞台的地方,就有段子、金句。那么,本周汽车大佬们又有哪些经典语录新鲜出炉?

车企大佬言论

东风英菲尼迪毛力民:感谢奥迪的30周年贺礼

11月22日,广州车展正式开幕。在展台现场,东风英菲尼迪总经理毛力民表示,感谢前几天奥迪送来的30周年贺礼

广州车展东风英菲尼迪展台 图片来源:时代财经李卓玲摄

此前,奥迪在微信朋友圈中投放了一支广告,标题文案都是关于奥迪全新旗舰SUV 奥迪Q8,但广告视频内容竟然是友商英菲尼迪。腾讯广告随后发文回应并致歉,表示汽车广告素材播错,收到反馈后立即下线相关广告,下线前总曝光为3959次,共花费202元。这一乌龙事件迅速发酵,英菲尼迪、沃尔沃、宝沃、吉利、威马都纷纷向奥迪喊话,希望能“帮投”广告,奥迪也进行了一波互动。

蔚来李斌回应“最惨”:最近出来的少,在忙着卖车

在《蔚来李斌,2019年最惨的人》文章刷屏事件后,蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌首次在公开场合提及此事。

李斌 图片来源:活动官图

11月20日,李斌在2019中国汽车产业峰会上谈到“最惨”一事时说道,“知道大家对蔚来汽车有很多的关注。但最终用数字说话,蔚来是造车新势力里面交车最多,最早交车,目前也是流量最大的公司。”他指出,截止10月,ES8和ES6已累计交付2.6万多辆,从10月份来看,在豪华纯电SUV中ES6的销量全球第一。在秀出一波华丽丽数据前,他还巧设铺垫,率先谈及最近鲜少在公开场合露面的原因——“忙着卖车”。

小鹏汽车何小鹏:既要看到冬天的到来,又要看到春天不远

在上周发表“财务自由空虚论”后,小鹏汽车董事长何小鹏或是为了让自己不“空虚”,这周相继亮相多个论坛和颁奖礼,今日又出现广州车展上为新车小鹏P7奔走,忙得不可开交。

何小鹏 图片来源:活动官图

显然,何小鹏对造车新势力的未来操碎了心。11月20日,何小鹏在2019中国汽车产业峰会说道,新造车企业的挑战,主要来自于规模、品牌和过冬的“弹药”。“我们既要看到冬天的到来,又要看到春天不远,但是这个不远没有人知道有多远。”而在次日接受媒体采访时,他还指出,新造车企业过冬要做好两件事,首先是储存好粮草,其次是做好内功。

长城魏建军:我有一个新身份

11月20日,长城旗下高端品牌WEY(魏派)喜迎三周年庆,创始人魏建军高调宣布:“我有一个新身份了,魏派公司董事长”。

魏建军 图片来源:活动官图

此处应忆往昔。话说3年前,WEY以“中国豪华SUV创领者”身份横空出世时,魏建军曾说“我把姓都赌上了,WEY不能失败,只能成功”。如今,魏建军没改姓,还多了个身份。在宣布WEY收获30万车主后,他当晚忘情畅谈未来,宣称“要从中国赛场,到世界赛场”,为此还立下一个flag:2021年冲欧洲,2023年奔北美,2025年一年要卖出30万辆。

广汽冯兴亚:自主品牌没现成规律可循 必须自己探索

广州车展前夕,广汽集团总经理冯兴亚就广汽集团自主品牌的转型升级接受媒体采访,他认为,汽车行业发展普遍以三年为一调整周期,2020年将是汽车行业发展的一个重要转折点。冯兴亚还坦言广汽传祺对产品的研发创新并非易事,“自主品牌没有现成的规律可循,你必须自己去探索。”

冯兴亚 图片来源:新华网

广汽新能源肖勇:想盈亏平衡?要卖到十万辆以上

“作为一个经营纯电动汽车的企业,如果想实现盈亏平衡,要达到十万辆以上的规模。在未来的竞争中,应该是科技+成本的竞争,科技让我们产品更有魅力,把传统燃油车客户吸引过来。”11月20日,广汽新能源副总经理肖勇在2019中国汽车产业峰会上说道。

肖勇 图片来源:活动官图

一周人事风云

所谓“战绩不佳,帅位难保”,这句常用于竞技体育圈的词,也能套用在汽车圈。车企面对困局,相比调整战略、产品规划而言,采用换人、换思想、换策略的方法似乎看起来更直接一些。而本周,汽车圈又发生了什么人事大变动?

蔚来“喜提”新任CFO奉玮

11月18日,奉玮正式加盟蔚来,担任新任首席财务官(CFO)。据了解,奉玮拥有近15年的汽车行业金融及运营经验,曾担任中国国际金融股份有限公司研究部董事总经理、汽车和零部件行业首席分析师。为此,李斌还发表了一段话,几个字总结:欢迎加入,他是领导蔚来财务团队的绝佳人选。

奉玮 图片来源:网络,侵权请联系删除

点评:痛失“中国企业赴美上市魔术师”谢东萤18天后,蔚来汽车终于迎来“绝佳人选”,今年那个最惨的人或许终于放下心中那块大石。奉玮的到来可谓“及时雨”。当前的蔚来汽车正处于发展的关键时刻,而奉玮要挑起的担子显然不轻,不仅要帮助错过最佳融资窗口期的蔚来迅速找到下一个投资者,还要在保证蔚来核心业务运营顺畅的情况下尽量削减开支。

神龙取消“双总经理”制:李广涛、萧逸飞调离

继营销领域实施双品牌协同之后,11月18日晚间,神龙公司对外正式宣布新的组织架构和干部任命。其中,原东风标致品牌部总经理李广涛调离神龙公司,原东风雪铁龙品牌部副总经理萧逸飞调离神龙公司,葛林德任东风标致品牌部总经理。自此,东风标致与东风雪铁龙这两家合资公司由“双总经理制”变为一个总经理统一管理。

李广涛 图片来源:网络,侵权请联系删除

点评:今年4月,时代财经曾独家采访李广涛,他在谈及东标乃至神龙的“低谷”时,认为既然已经发生,再去指责也没有意义,应立足当下着眼未来。不过半年光阴,却已物是人非。事实上,除人事调整外,近期神龙汽车改革动作频频,尤其在今年九月推出“元”计划,并分三阶段推进,誓要夺回失地。但从数据来看,神龙汽车10月销量仅为0.97万辆,同比下滑47.41%。销量下降趋势仍未遏制,但改革正在持续。神龙的自我拯救能有多少成效?

庞庆华退出庞大集团法人、董事长 马骧正式接班

11月18日,庞大汽贸集团股份有限公司发生多项工商变更,庞庆华退出法定代表人、董事长,新增马骧为法定代表人、董事长。与此同时,该公司的多位高管信息也发生变更,陈希光、刘斌等人退出高管职位,新增赵铁流、刘铁良等人。次日,庞大连发两条公告,公布了公司法定代表人变更、重整投资协议确定等公司重整方面的重大进展。受此消息刺激,*ST庞大股价在20日触及涨停。

庞庆华 图片来源:网络,侵权请联系删除

点评:属于庞庆华的庞大时代,或已成过往。作为曾经国内规模最大和市值最高的汽车经销商集团,庞大集团多年的发展颇受业内关注。但多年来由于种种原因陷入发展困境,其又成为一个汽车经销商的“崩盘样本”。早些时候,还因宣布破产重整,导致“37万股民一夜无眠”言论传遍网络。值得一提的是,目前庞庆华虽不再是庞大集团法定代表人,但其本人仍持有20.84%的股份,仍是第一大股东。返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐