那些花20万买长城VV7的人,为何不买本田CR-V或者大众探岳?

原标题:那些花20万买长城VV7的人,为何不买本田CR-V或者大众探岳?

近年来,随着国产高端车型的问世,在16-20万区再次形成了对合资车的争夺战。以领克和WEY为代表的估产高端SUV车型,自上市以来,表现亮眼。从10月的销量数据看售价16.98-18.88万的长城VV7,有着超过2000辆的销量,对于一款售价“不菲”的国产车而言,这个表现已经非常不错。

拿VV7和德日SUV双雄探岳和CR-V比,17.78万的VV7超豪华型对比CR-V两驱舒适版和探岳的两驱豪华型(三者落地差不多都在20万),我们发现在动力上,VV7的2.0T发动机马力达到227,CR-V的1.5T发动机马力193,而大众的2.0T发动机只有186马力。变速箱方面,VV7和探岳使用的都是七档双离合,而本田CR-V使用的是CVT,平顺性上CR-V显然更有优势,但是爆发力和运动操控上显然VV7更有优势。油耗方面,最重的VV7显然是比较高的,工信部油耗为7.7L/km,探岳为6.7L/km而CR-V为6.6L/km.外观尺寸上看,VV7显然更有优势,而且还是三者最矮的一款,而且其轮距也相对有优势,轴距高达2950,可想而知而行驶稳定性要强于两个对手。

在制动器上,VV7前后都是通风盘式,而其他两者是盘式,显然VV7更具备运动基因。轮胎尺寸上,VV7超豪型使用的是R20尺寸,CR-V是R17探岳是R18,美观度上差了点意思。在行驶辅助系统上,VV7超豪型有并线辅助,车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、主动刹车等,而CR-V两驱舒适型没有配备,探岳两驱豪华型仅有主动刹车。此外,VV7还配置了前后驻车雷达、360度全景影像、车侧防碰撞预警系统、全速自适应巡航这么看,显然VV7更具豪华配置。不过在座椅设置上,探岳两驱豪华型配备有腰部支撑,VV7没有。

从外观上看,显然VV7也更具前卫性和运动感元素,宽大的雾灯扰流区设置让整个前脸颇具立体感,诺达的轮胎也让整车看起来比较和谐。而本身就定位比较大众和中庸的日系车和大众,CR-V和探岳的设计显然谈不上运动和激进,但是也不丑。

从内饰上看,毋庸置疑,也是VV7的设计更运动和豪华,而且中控档杆区域设计有几分保时捷的味道,而CR-V和探岳在内饰的设计上就比较平庸了。说到这里,也就不难理解,为何同样的钱有人买了VV7而不买CR-V和探岳。但是也必须承认的是,CR-V和探岳的销量要远高于VV7,这也说明,自主品牌的产品力和品牌高度与老牌合资车还是有差距,论颜值、内饰和配置几乎都能胜出的VV7按照道理销量应该高于CR-V或者探岳才对,总结:国产高端车还需要时间,需要口碑积累,需要更出色的质量稳定性,来获取更大的市场空间,祝愿国产车越卖越好。返回搜狐,查看更多

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