迈巴赫GLS广州车展全球首发,锁定中国精英阶层|广州车展

原标题:迈巴赫GLS广州车展全球首发,锁定中国精英阶层|广州车展

11月21日,广州国际车展开幕的前夜,伴随着一场具有浓浓的古典中国味的首发式结束,梅赛德斯-迈巴赫GLS正式在人们眼前亮相。

这是梅赛德斯-迈巴赫的首款SUV。之前不断有海外媒体曝出迈巴赫GLS的谍照,并预测在美国售价不会低于20万美元。显然,这将是一台奔驰史上最为昂贵的SUV。擅长打造豪华行政级轿车的迈巴赫如何定义他的第一台SUV?这一谜团至今也逐渐有了答案。

至臻技艺,高山流水觅知音

从外观上看,迈巴赫GLS威仪雍容,大气恢弘之处和奔驰GLS的设计语言基本一致,但在多处细节元素上采用了迈巴赫独有的品牌标志。尤其是从前脸观察,迈巴赫家族特有的直瀑式镀铬进气格栅更体现出一种尊贵之感。

可以看到,专属的迈巴赫品牌标识压印在车头、车尾、轮毂、D 柱、⽅向盘和前后中央扶手等位置,搭配迈巴赫专属的双层车漆,时刻彰显这款全新车型的尊贵身份。

轮毂也采用的是迈巴赫专属细长的辐条设计,与前脸竖直格栅交相辉映,加之继承迈巴赫传统的镀铬 B 柱,尊贵优雅的车身侧面令人倾心。

车头部分,应用了“三叉星徽”的立标,这也是奔驰首款采用立标设计的SUV车型。尾灯采用了两段式设计,两条贯穿的镀铬饰条分别搭配两端尾灯,显得尾部厚重立体,力量感亦是十足。

在内饰方面,迈巴赫GLS毫不吝啬的将Nappa真皮大幅使用,座椅、车柱、车窗框架、车顶和仪表盘等位置全面包裹,辅以梅赛德斯-迈巴赫独有的玫瑰⾦⾊缝线和滚边,令人触目皆是华丽观感。

从造车工艺和取材来看,迈巴赫GLS保持了新款迈巴赫S级轿车的水准,所谓的“迈巴赫GLS上市后将定义豪华SUV的新标准”也许并不会是一句虚言。

恢弘空间,堪称慵懒级享受

梅赛德斯-迈巴赫 GLS 的轴距长达 3,135 毫⽶,车⾝长度达 5,205 毫⽶,比奔驰GLS车身 5,135毫米多了7厘米,跻身全球最大豪华SUV的之列。

车身内部才是见真章的地方,迈巴赫GLS提供的豪华感在此展现得淋漓尽致:车内所有座椅均为多仿形座椅,均可多角度电动调节、并提供热石按摩、加热通风与记忆功能。

最舒适的位置必然是后排。迈巴赫GLS后排采用了双独立行政座椅,椅背倾斜角度最大可达 43.5 度,后排腿部空间最长可达 1.34米,堪称慵懒级享受。

专属配置,营造仪式感般的礼遇

礼,在中文中有多重含义,表礼仪仪式、表行为准则、表馈赠之物等。奔驰深耘中国市场多年,深谙儒家文化的礼仪精髓。在奔驰销售和市场营销首席执行官段建军先生的致辞中,也多次提到迈巴赫GLS意在向当代中国贤达致以尊享之礼。

奔驰销售和市场营销首席执行官段建军先生的致辞

当你打开迈巴赫GLS的车门,立即就能体会到仪式感之礼。

此时,车身会自动降低 25 毫米,镀铬电动伸缩行车侧踏板会在 1 秒内安静伸出,配合侧裙板上的 LED 灯带照明,为你提供一个仪式感十足的优雅登场。

进入车内后,立即可以发现体现尊贵的礼遇:专属香氛 “No.8 mood”将迎面而来,那是一种桂花、茶香和皮革之味交融的味道,令你仿佛置身金秋的江南水乡。

在车上和朋友庆祝刚刚完成的商务洽谈?没问题,迈巴赫GLS提供了本品牌原装银色香槟高脚杯,只需打开中控台内饰盖板就随手可得。

此外,迈巴赫GLS标配的后排尊享套装包含⼀台可移动的 7 英⼨平板电脑,乘客可以借助它控制 MBUX 智能⼈机交互系统所有的舒适和娱乐功能,包括后排舒适组件和后排⾃动空调。后排座椅娱乐系统还包括 2 个独⽴的 11.6 英⼨触摸屏,下载流媒体、娱乐、游戏、社交、新闻等各种应用。

卓越操控,百公⾥加速时间仅为 4.9 秒

发动汽车,你会发现迈巴赫GLS带来的另一项礼物:卓越操控。

资料显示,迈巴赫 GLS 600 4MATIC 搭载 4.0 升 V8 发动机与 48 伏智能电机。V8 发动机带来 410 千⽡的输出功率与 730 ⽜•⽶的峰值扭矩,⽽ 48 伏智能电机可瞬时输出 250 ⽜•⽶的额外扭矩与16 千⽡的额外功率,百公⾥加速时间仅为 4.9 秒。

在行驶舒适方面,迈巴赫 GLS智能魔术车身控制系统可独立控制每个车轮的弹簧和悬架阻尼特性,有效防止侧倾与颠簸,舒适平稳的驾乘体验提升至全新水准。最牛的是,可供选择的驾驶模式中有一项迈巴赫驾驶模式,可以调节发动机和变速箱,减少噪音和震动,达到乘坐舒适最优的效果。

迈巴赫GLS的脱困辅助系统也值得一提。当车辆受困时,悬架会⾃动反复升⾼降低,以此增强轮胎的抓地⼒,使车辆摆脱困境,直达目的。

智能驾驶,更注重安全防护

在智能驾驶辅助日渐普及的今天,迈巴赫GLS能体现出与众不同的豪华尊贵感吗?

从厂家提供的资料中,还真发现有这样的功能。

目前在智能辅助驾驶领域,大多数车型只能达到L2级,可以实现纵向控制跟车距离以及横向控制车辆车道居中。真正达到L2.5级的并不多——多出来的是车辆变道功能。迈巴赫GLS已经走到了前沿,能实现L2.5级的驾驶辅助。不同的是,大多数具有该功能的车辆只能设置在80公里时速以上才能自动变道,而迈巴赫GLS只需达到60公里时速即可。

但这并不是迈巴赫GLS真正体现独特豪华尊贵的方面,真正让人惊讶的是智能侧面防撞击功能。

比如,当探测器感应到即将发生侧面碰撞,智能系统可以令驾驶员及前排乘客的座椅向车辆中央移动,这样便远离车门,提供更大的缓冲空间。同时,智能系统在瞬间对侧向支撑空气腔充气,以便缓解对乘客可能造成的冲击。显然,这个设计只能在独立座椅的车型上才有可能实现,具体效果如何我们将持续保持关注。

的确,对迈巴赫来说,科技应以人为本才更具有意义。

写在最后

5年前,梅赛德斯-迈巴赫品牌首款产品迈巴赫S级同样在广州车展首发,从此开始了一段迈巴赫历史上的传奇之旅。在全球,每销售出3台迈巴赫,就有2台是在中国。如今,迈巴赫GLS同样选择了在广州车展首发,能否复制出迈巴赫S级和奔驰GLS的辉煌呢?

据悉,迈巴赫GLS将在阿拉巴马州工厂生产组装,最快将于2020年下半年进口上市,届时起售价格预计不会低于200万人民币,但价格对于国内的精英阶层来说并不是问题。能否复制辉煌的关键在于,迈巴赫能否在宾利、劳斯莱斯等超豪华品牌涉足SUV领域之际脱颖而出。返回搜狐,查看更多

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