霸气崛起!没让国人失望的SUV!

原标题:霸气崛起!没让国人失望的SUV!

韩系车向来以颜值著称,而在外观的设计上有些“另类”,看上去并不是很好看,硬朗的线条和造型营造出了几分硬派车型的影子,给我的第一感觉比较耐造,前脸采用的是家族新的六边形中网,加入了横幅式镀铬饰条装饰,看上去比较精致,金属感比较强,分体式的灯组很吸睛,点亮后的照明效果比较出色;侧面很是硬朗,饱满的造型看上去立体感十足,肌肉感十足的线条塑造出了硬汉的形象;尾部的打造比较常规,并没有太多的亮点,主要是比较耐看。

内饰方面没有太大的亮点,内饰造型中规中矩,采用了对称式的设计,整个内饰都是点线面组合而来,简洁大方不会出现审美疲劳,而且非常居家实用,储物空间丰富,但是与主流相比科技感和豪华感略有不足。但是考虑到它的售价,这个内饰我相信大多数消费者是可以完全接受的。

长宽高分别为4435×1850×1715mm,也达到了2640mm,在同级别的车型中,的排在21位。作为,其尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于长度和造型的限制。2.0L 手自一体 四驱 智勇·版 国VI的提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,的后备箱容积排在23位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。

2.0L 手自一体 四驱 智勇·版 国VI采用2.0,160,峰值扭矩达到193,匹配手自一体。2.0搭配在上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万车型中排在3位。

的主/很齐全,包括了疲劳提醒、牵引力控制(ASR/TCS等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、车身稳定控制(ESP/DSC等)、胎压监测、陡坡缓降、前倒车雷达、车道保持、发动机启停、上坡辅助、LED日间行车灯、侧安全气帘、刹车防抱死(ABS)、儿童座椅接口、制动力分配(EBD)、刹车辅助(EBA/BAS等)等配置。

其中,疲劳提醒能够及时并提示疲劳驾驶的驾驶员,提高行车安全;牵引力控制(ASR/TCS等)使在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;碰撞预警/主动刹车可以识别判断各种潜在的危险情况,并通过不同的声音和视觉提醒,以帮助驾驶员避免或减缓碰撞事故。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解,那么我们根据历史上购买过的用户的信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对最满意的是它的空间大,另外省油、空间很大也都是大家喜欢它的点。

了解更多资讯请下载易车APP返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
阅读 ()
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐